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　　 這個(gè)季節(jié)，本來(lái)是建筑工地最為熱火朝天的日子。可如今，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商不愿開(kāi)工，制造企業(yè)也無(wú)意造新廠房，而重啟鐵路和核電建設(shè)的消息也難以坐實(shí)。

　　7月，全國(guó)納入統(tǒng)計(jì)的汽車起重機(jī)開(kāi)機(jī)率為75%。而從4月到6月，這個(gè)數(shù)字是83.3%、77%和79%。

　　除了起重機(jī)，還有混凝土攪拌車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)，緊盯建筑工地的是中國(guó)龐大的工程機(jī)械行業(yè)：原本人們估計(jì)其產(chǎn)值在2012年可達(dá)5000億元以上，但7月，中國(guó)的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)銷量同比下降都在36%~47%之間。

　　連《華爾街日?qǐng)?bào)》也刊登了一篇文章，專門講述“中國(guó)建筑設(shè)備制造商的Z生死賭局”。它引用了三一重工副總裁梁林河的話：混凝土設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)到了最后的瘋狂。

　　國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，是2011年4月以來(lái)中國(guó)工程機(jī)械結(jié)束“黃金十年”、出現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)的原因之一。對(duì)于業(yè)內(nèi)而言，危機(jī)似乎早可預(yù)料。比如詹純新，另一家工程機(jī)械行業(yè)巨頭中聯(lián)重科的董事長(zhǎng)，在2009年就預(yù)測(cè)說(shuō)，產(chǎn)能過(guò)剩即將到來(lái)。

　　他告訴筆者，即使中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速達(dá)到8%左右，工程機(jī)械的產(chǎn)能過(guò)剩仍然嚴(yán)重。

　　過(guò)去10年，工程機(jī)械行業(yè)年均增速在30%以上。而這只是中國(guó)龐大的裝備制造業(yè)乃至整體經(jīng)濟(jì)的一角。自20世紀(jì)90年代中國(guó)經(jīng)濟(jì)邁入快車道之后，特別是最近4年，眾多企業(yè)一直在高速擴(kuò)大生產(chǎn)。

　　為了保證市場(chǎng)份額，在需求緊縮的情況下企業(yè)仍不得不繼續(xù)維持較高的產(chǎn)能。而如今能解決這些“超級(jí)行業(yè)”困境的，似乎只有更高層面的政策舉措。中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展路徑，確實(shí)到了需要深刻思考的時(shí)刻。

　　擴(kuò)張沖動(dòng)

　　以混凝土機(jī)械行業(yè)為例，中國(guó)工程機(jī)械這塊蛋糕自2008年底開(kāi)始做大，原來(lái)主要做推土機(jī)的山推股份、原來(lái)主要做挖掘機(jī)的柳工集團(tuán)都大力進(jìn)軍混凝土領(lǐng)域，徐工集團(tuán)等則強(qiáng)化了全業(yè)務(wù)布局。

　　“如今的困難情況和這幾年的產(chǎn)能擴(kuò)張有很大關(guān)系。”全國(guó)混凝土機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)主任龍國(guó)鍵表示。

　　混凝土機(jī)械并非孤例。全球挖掘機(jī)的年增需求不到40萬(wàn)輛，中國(guó)目前的在建產(chǎn)能就已達(dá)到這個(gè)數(shù)字。

　　柳工集團(tuán)的一位副總曾在行業(yè)會(huì)議上抱怨：“有些企業(yè)原來(lái)搞房地產(chǎn)或者做其他行業(yè)，感到挖掘機(jī)投資回報(bào)不錯(cuò)，挖人，買圖紙，征塊地，建個(gè)廠房，就可以搞出個(gè)挖掘機(jī)品牌。”

　　企業(yè)家內(nèi)心的沖動(dòng)來(lái)自可預(yù)期的建筑高峰。2008年底發(fā)布的4萬(wàn)億元投資政策中，45%用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)交通運(yùn)輸部、鐵道部的統(tǒng)計(jì)，2009年前9個(gè)月，僅公路、鐵路基礎(chǔ)建設(shè)就投入1萬(wàn)億元。

　　就連國(guó)際企業(yè)也對(duì)新興市場(chǎng)國(guó)家的產(chǎn)能表達(dá)了擔(dān)心。2011年底，在全球挖掘機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)先的韓國(guó)斗山工程機(jī)械全球總裁表示，中國(guó)工程機(jī)械的產(chǎn)能過(guò)剩給斗山帶來(lái)了很大壓力，“中國(guó)市場(chǎng)應(yīng)該更加注重整合而非擴(kuò)張產(chǎn)能”。

　　從2011年下半年開(kāi)始，中國(guó)的工地越來(lái)越少，工程機(jī)械企業(yè)的爭(zhēng)奪卻愈加激烈。比如，首付款比例開(kāi)始下降。

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2012年上半年，重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入同比下降3.36%、利潤(rùn)下降19.85%。

　　另一方面，財(cái)務(wù)費(fèi)用和利息支出大幅度上升：同比增長(zhǎng)126.47%和147.62%。同時(shí)，庫(kù)存同比增長(zhǎng)12.19%。

　　有媒體說(shuō)，現(xiàn)在中國(guó)各地的企業(yè)都在應(yīng)對(duì)庫(kù)存高企的問(wèn)題，煤炭和鐵礦石在中國(guó)各港口堆積如山，電子產(chǎn)品零售商陷入爭(zhēng)搶客戶的價(jià)格戰(zhàn)，而光伏板公司則因產(chǎn)品供大于求、價(jià)格被壓低而苦苦掙扎。

　　后遺癥效應(yīng)

　　盡管已經(jīng)出臺(tái)了一些調(diào)控措施，但中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)信息部主任呂瑩認(rèn)為，對(duì)下半年還不能過(guò)于樂(lè)觀。

　　呂瑩表示，調(diào)控可能僅能將下半年的經(jīng)濟(jì)增速穩(wěn)定在7.5%~8%，難以較快推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增速反彈。“我們也不希望再出現(xiàn)大規(guī)模的刺激性調(diào)控，因?yàn)闀?huì)帶來(lái)一些后遺癥。”

　　目前的情況是，工程機(jī)械產(chǎn)品庫(kù)存較大，包括社會(huì)庫(kù)存和企業(yè)庫(kù)存，“還有大量的已售出設(shè)備處于閑置狀態(tài)，這些因素都會(huì)抵消局部新的經(jīng)濟(jì)調(diào)控措施帶來(lái)的部分需求”。

　　呂瑩說(shuō)，由于擴(kuò)張迅猛，很多企業(yè)連人才培訓(xùn)都無(wú)法跟上。“企業(yè)需要有個(gè)時(shí)間段來(lái)消化。”

　　根據(jù)發(fā)布的今年半年報(bào)，行業(yè)最好的7家企業(yè)中只有中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)正增長(zhǎng)。而在最好的兩家企業(yè)中，中聯(lián)重科相對(duì)平衡，境內(nèi)增幅19.78%，境外銷售增幅27.31%。三一重工國(guó)外銷售同比增長(zhǎng)達(dá)到176.71%，而其國(guó)內(nèi)地區(qū)營(yíng)業(yè)收入下降3.89%。

　　海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年前6個(gè)月中國(guó)工程機(jī)械出口同比增長(zhǎng)35.94%，出口價(jià)格同比增長(zhǎng)15.6%。在海外市場(chǎng)飛速增長(zhǎng)的情勢(shì)下，中聯(lián)重科也獲得了好收益。“從我們的出口情況看，比較強(qiáng)勢(shì)的都是高端產(chǎn)品。”中聯(lián)重科副總裁、混凝土機(jī)械公司總經(jīng)理陳曉非說(shuō)。“過(guò)去的技術(shù)瓶頸逐漸被領(lǐng)先企業(yè)打破。”呂瑩在談及出口問(wèn)題時(shí)說(shuō)，業(yè)內(nèi)幾家龍頭企業(yè)最近幾年進(jìn)行了很多大的海外并購(gòu)，“用技術(shù)把國(guó)外企業(yè)都打敗了，出口自然就有優(yōu)勢(shì)。”

　　企業(yè)之問(wèn)

　　“中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)必須走出去，這是行業(yè)的整體趨勢(shì)。”詹純新說(shuō)，“在產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，只有‘走出去’才能突破瓶頸，在有效整合全球資源的前提下完成國(guó)際化轉(zhuǎn)型。”他說(shuō)，在技術(shù)優(yōu)勢(shì)的幫助下，中聯(lián)重科計(jì)劃在2015年將海外業(yè)務(wù)比重由目前不到10%提高至30%。

　　然而，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的報(bào)告在談及行業(yè)挑戰(zhàn)時(shí)，首先講到的就是企業(yè)創(chuàng)新能力不足，同質(zhì)化嚴(yán)重，突出表現(xiàn)是各自主要開(kāi)發(fā)該企業(yè)沒(méi)有的產(chǎn)品：裝載機(jī)制造商開(kāi)發(fā)挖掘機(jī)，挖掘機(jī)制造商開(kāi)發(fā)壓路機(jī)，而不是在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新。

　　在建筑工地一片欣欣向榮之時(shí)，混凝土機(jī)械曾出現(xiàn)過(guò)這樣的情況：很多攪拌站實(shí)際產(chǎn)量不到設(shè)計(jì)產(chǎn)量的50%。盡管達(dá)產(chǎn)率不高，行業(yè)低門檻準(zhǔn)入和發(fā)展前景仍然不斷吸引投資者。

　　2008年底以來(lái)，除了下游產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張，裝備制造業(yè)也列入十大行業(yè)振興規(guī)劃。龍國(guó)鍵說(shuō)，當(dāng)時(shí)曾希望由行業(yè)協(xié)會(huì)和主管部門牽頭進(jìn)行研發(fā)、給予資金支持，解決一部分高端配套零件問(wèn)題。

　　目前中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)大約有70%的利潤(rùn)被進(jìn)口零部件“吃掉”。比如20噸以上挖掘機(jī)使用的液壓件，一直被日本川崎一家企業(yè)掌握。

　　國(guó)內(nèi)零部件生產(chǎn)商以中小企業(yè)為主，缺乏擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、主業(yè)突出、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)集團(tuán)。

　　作為湖南省政協(xié)原副主席，龍國(guó)鍵一直在全國(guó)兩會(huì)提案解決企業(yè)創(chuàng)新問(wèn)題。特別是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡之后，“最重要的是要將企業(yè)作為技術(shù)創(chuàng)新的主體。但要使企業(yè)成為技術(shù)創(chuàng)新的主體，我認(rèn)為還有很長(zhǎng)的一段路要走，還存在著很多問(wèn)題。”

　　事實(shí)上，自1985年中國(guó)首次提出科研體制改革以來(lái)，如何讓技術(shù)人員成功從院所走進(jìn)企業(yè)，一直是個(gè)難題，“國(guó)內(nèi)企業(yè)因?yàn)榇霾桓撸舨蛔〖夹g(shù)人員，技術(shù)人員寧愿去外資企業(yè)、研究院等事業(yè)單位或者考取公務(wù)員。”龍國(guó)鍵說(shuō)。

　　如何創(chuàng)造更好的環(huán)境，促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新以及科研院所轉(zhuǎn)軌成為企業(yè)，則需要來(lái)自更高層面的推動(dòng)力。