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日前，運-12F渦槳通用支線飛機型號合格認證儀式在京舉行。19座的運-12F由中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司(簡稱“中航工業(yè)哈飛”)研發(fā)，配備霍尼韋爾全套綜合航空電子系統(tǒng)。運-12F成功獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，標志著中國自主航空事業(yè)向前邁進了重要一步。

霍尼韋爾航空航天集團亞太區(qū)總裁高博安(BriandGreer)表示：“霍尼韋爾一直致力于與哈飛等中國本土企業(yè)通力合作，從而推動中國航空事業(yè)的發(fā)展。運-12F成功獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證標志著中國航空制造業(yè)歷史上的又一座重要里程碑，而運-12F也是中國自主研發(fā)制造的首次采用最先進全套綜合航電系統(tǒng)的飛機。霍尼韋爾非常榮幸能與哈飛在過去的長期合作中攜手并進，并為雙方能成功譜寫這一中國航空制造業(yè)的佳績深感自豪。”

霍尼韋爾的綜合駕駛艙航電系統(tǒng)PrimusApex能夠以前所未有的方式提供氣象、交通和地形視景，讓飛行員在如今復雜多變的航空環(huán)境中擁有強大的情境感知能力。該系統(tǒng)的全自動控制提高了駕駛艙界面的操作效率，并幫助飛機運營企業(yè)有效提升安全性。PrimusApex還升級了系統(tǒng)的靈活性，可以輕松滿足運-12F飛機在當前和未來的需求。

運-12F總設計師、中航工業(yè)哈飛副總工程師李先哲表示：“我們非常感謝霍尼韋爾為運-12F成功取證所提供的支持，并期待雙方今后能繼續(xù)保持緊密合作。霍尼韋爾是集成航空電子系統(tǒng)領域的行業(yè)領軍者，擁有卓越的可靠性、成熟的設計以及一流的技術支持。”

運-12F是一種輕型多用途支線飛機，其寬敞的機艙可容納19名乘客或3個LD3集裝箱。該機型擁有高速巡航和遠距離飛行能力，可廣泛應用于客貨運輸、海洋監(jiān)測、空投傘降、航空攝影、地質勘探、醫(yī)療救護、人工降雨等工作。目前，中航工業(yè)哈飛已與美國維信航空公司、加拿大航空工業(yè)有限公司、中國航空技術國際控股有限公司、中國飛龍通用航空有限公司等國內外多家用戶簽訂確認和意向訂單近50架。

PrimusApex是霍尼韋爾專為渦槳飛機和輕型公務機應用而生產的綜合航空電子平臺，是符合中國民用航空23部規(guī)章適航標準中首個提供飛行管理功能的航電系統(tǒng)，該系統(tǒng)同時也符合美國聯(lián)邦航空管理局頒發(fā)的C153技術標準規(guī)定。除運-12F外，皮拉圖斯PC-12NG、皮拉圖斯PC-24、賽博SJ30和維京TwinOtterSeries400等機型也采用了PrimusApex。

關于霍尼韋爾航空航天集團

全球幾乎所有商用、防務和航空飛機上均有霍尼韋爾航空航天集團各類產品和服務的身影。霍尼韋爾的渦輪增壓器也被全球幾乎所有汽車和卡車制造商所采用。航空航天集團旗下業(yè)務單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機發(fā)動機、駕駛艙和客艙電子設備、空中無線網絡連接、物流等技術和產品，以降低汽車和飛機油耗，提高航班準點率，提升飛行和跑道安全。關于霍尼韋爾

霍尼韋爾是一家《財富》100強之一的多元化、高科技的先進制造企業(yè)，在全球，其業(yè)務涉及航空產品和服務，樓宇、家庭和工業(yè)控制技術，渦輪增壓器以及特性材料。霍尼韋爾在華的歷史可以追溯到1935年。當時，霍尼韋爾在上海開設了第一個經銷機構。目前，霍尼韋爾三大業(yè)務集團均已落戶中國，旗下所轄的所有業(yè)務部門的亞太總部也都已遷至中國，并在中國的20多個城市設有多家分公司和合資企業(yè)。霍尼韋爾在中國的員工人數(shù)現(xiàn)約12,000名。