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作為一家提供工業以太網解決方案供應商，ORing在全球軌道交通行業已得到廣泛應用，如高鐵、動車、地鐵和有軌電車。此次，ORing為車載應用推出一款支持以太網擴展功能的網管型工業以太網交換機——TPS-B3082ET-M12-BP1系列，特別適用于舊款列車，其兩個2線以太網擴展端口可以基于原有的列車架構，通過2線電纜構建百兆車載網絡。

在舊款列車上，通常由于耦合器連接引腳的數量限制，只能使用2線構建車載通信網絡。列車的布線空間十分有限，因此要在列車上構建車載骨干通信網絡就非常具有挑戰性。

TPS-B3082ET-M12采用2線以太網技術，可以很好的解決這一問題。TPS-B3082ET-M12-BP1系列網管型以太網交換機，符合EN50155標準，提供8個10/100Base-T(X) M12 PoE端口，支持IEEE802.3af 標準，每個端口最大15.4W輸出；以及2個提供旁路功能的以太網距離延長端口，最高可達200m @ 24AWG，或300m @ CAT5e。不僅如此，旁路功能還可以確保在菊花鏈拓撲結構或多點環形拓撲結構中，即便發生單點故障，也不會導致數據傳輸的中斷。因此，TPS-B3082ET-M12-BP1系列非常適合基于原有的列車架構進行車廂骨干網絡的構建，節省了布線困難的問題，是整個系統更具有成本效益。

TPS-B3082ET-M12-BP1系列專為軌道交通應用而設計，符合EN50155認證，M12連接頭設計，支持-40~70℃寬溫，保證設備在惡劣環境下穩定運行。除基于Web和Console(CLI)進行管理和配置外，ORing還提供專業的Open-Vision網管軟件，對交換機進行集中管理和配置。因此，TPS-B3082ET-M12-BP1系列交換機是軌道交通應用中構建高效以太網的理想選擇。

此外，TPS-B3082ET-M12-BP系列特別采用了P.S.E設計，可以為各種網絡設備，如IP攝像頭和IP電話提供電源支持。TPS-B3082ET-M12的8個以太網口均支持IEEE802.3af標準，每個端口最高提供15.4W電力輸出，無需額外供電，大大簡化了安裝和布線的成本，也增加了網絡的靈活性和可擴展性。TPS-B3082ET-M12-BP1還支持PoE電源延時功能，避免因多個設備同時上電導致交換機觸發電源過載保護，用戶可以設定延遲為PD供電，也避免了大視頻流造成的擁堵。

產品特點：

   ● 符合EN50155 標準

   ● 8個端口支持IEEE 802.3af 標準，每個端口提供最大15.4W 輸出

 ● 支持PoE供電延時功能，用戶可自定義PoE供電延時時間

 ● 支持O-Ring（單一環網最多250 臺交換機，自愈時間<10ms）和標準IEC 62439-2 MRP(介質冗余協議)

 ● 內置1 對旁路功能端口

產品信息：

● http://www.oringnet.com.cn/product/detail.aspx?cid=1&id=3&pid=588

關于ORing：

威力工業網絡（ORing）是一家專注于工業網絡通訊產品及解決方案的企業?？偛课挥谂_北，在全球設有子公司以及辦事處。ORing以其卓越的研發設計能力和具有前瞻性的產品領先于市場，在軌道交通、智能交通、智能電網、石油、冶金等環境嚴苛的特殊行業具有顯著的應用優勢。主要產品包括：工業交換機、工業無線AP、工業無線路由器、串口設備聯網服務器等（www.oringnet.com.cn）。