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耶魯大學機器人泰斗約翰·摩利爾(John Morrell)

   《商業(yè)周刊》今天撰文稱，耶魯大學機器人泰斗約翰·摩利爾(John Morrell)與蘋果似乎完全沒有交集，但正因如此，他的意外加盟才令人浮想聯(lián)翩。此舉表明，蘋果可能正在開發(fā)一款超乎想象的轟動性產(chǎn)品。

　　以下為文章全文：

　　當約翰·摩利爾去年離開耶魯大學，加盟蘋果后，機器人研究領域的很多人困惑不已。

　　摩利爾是機器人界的奇才，也是攝位車(Segway，一種電力驅(qū)動、具有自我平衡能力的個人用運輸載具，是都市用交通工具的一種)的開發(fā)功臣之一，他此前已經(jīng)成為耶魯新成立的工程創(chuàng)新與設計中心主任。該中心標志著耶魯將在工程和應用科學領域打響復興戰(zhàn)役。摩利爾負責了很多項目，包括研究如何讓機器人爬樓梯、開門，如何實現(xiàn)普遍的人機互動。但突然之間，這位機器人界的殿堂級人物突然放棄了所有項目，義無反顧地來到蘋果。

　　由于蘋果對新項目披露的信息極少，所以外界只能猜測摩利爾的新任務。我有一位研究機器人的朋友認為，他肯定在開發(fā)一些極有吸引力的項目，所以才會放棄耶魯?shù)穆殑铡Ｎ艺嫘南Ｍ荛_發(fā)出一款改造醫(yī)療行業(yè)的機器人，或是首款超乎想象的消費級3D打印機，甚至是其他更加重量級的產(chǎn)品。

　　但摩利爾很可能已經(jīng)成為這家消費電子巨頭的普通一員。美國職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上的資料顯示，摩利爾已經(jīng)與攝位車團隊的多數(shù)早期成員重聚，包括攝位車前CTO、現(xiàn)任蘋果產(chǎn)品設計副總裁的道格·菲爾德(Doug Field)。這些人多數(shù)都在參與蘋果的旗艦設備開發(fā)，與攝位車無關。據(jù)蘋果工程團隊的一位知情人士透露，摩利爾則效力于Mac軟件部門。但摩利爾本人和蘋果均未對此置評。

　　隨著蘋果股價的暴跌，人們都在抱怨該公司的核心市場已經(jīng)飽和，而且遲遲未能開發(fā)出革命性的新品。這些消費者多數(shù)都在等待新的消費電子產(chǎn)品誕生，并希望這款產(chǎn)品能夠超乎想象，同時幫助蘋果進軍未經(jīng)挖掘的市場，以便攫取巨額利潤。這的確很有道理，但現(xiàn)在看來，蘋果似乎還可以從一些更加大膽的項目中獲益：硅谷的人稱之為“登月計劃”。

　　憑借無人駕駛汽車和增強現(xiàn)實眼鏡，谷歌已經(jīng)在創(chuàng)意方面逐漸超過蘋果。而微軟也有了Kinect體感設備，并且將其與觸控技術(shù)一同整合到各種設備中。這都對蘋果構(gòu)成了壓力。種種跡象表明，我們正處于硬件大革命爆發(fā)的前夕，最終將令機器人和人機互動領域的成果發(fā)揮實效。

　　蘋果想要在其中發(fā)揮多大作用還無法確定。有報道稱，蘋果的現(xiàn)金儲備將在今年年底達到1700億美元，人們將常會將這一龐大數(shù)字與該公司區(qū)區(qū)34億美元的研發(fā)費用對比。有鑒于此，蘋果未來的道路仍然面臨很多質(zhì)疑。

　　瞧，我們討論的是一家有史以來市值最高的企業(yè)，它還曾經(jīng)改變了我們與電腦的互動方式。推出新電視可能是一次重大突破，智能手表同樣如此。而由于蘋果一向?qū)ν馐乜谌缙浚运赡茉俣冉o我們帶來驚喜。與谷歌不同，蘋果不會展開公開測試。他們的確有可能設計了一個絕密項目，而且正在開發(fā)驚人的產(chǎn)品。

　　史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)曾經(jīng)將電腦比作思維的自行車——這些附屬品推動我們的思維不斷發(fā)展。對于一家巨星云集的公司而言，如果不開發(fā)出一些超乎想象的東西，只是推出一款新的消費電子產(chǎn)品，那不免令人汗顏。蘋果那么有錢，那么有想象力，所以理應開發(fā)出真正有突破性的創(chuàng)意。