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遼寧素有“共和國工業(yè)長子”之稱，這并非徒有虛名。

在那個一貧如洗、白手起家的年代，遼寧為共和國工業(yè)發(fā)展史留下數(shù)不清的第一：第一輛蒸汽汽車、第一架噴氣式飛機、第一艘萬噸級遠洋貨輪、第一臺組合機床、第一臺工業(yè)機器人、第一根無縫鋼管、第一輛大功率內(nèi)燃機車、第一臺晶體管計算機……作為四個全國老工業(yè)基地之一，遼寧擁有雄厚工業(yè)基礎(chǔ)，更是中國工業(yè)發(fā)展過程中的“老大哥”。

如今，當中國逐漸進入后工業(yè)化時代，第二產(chǎn)業(yè)占我國GDP比重不斷下降時，遼寧老工業(yè)基地也因受到自身體制機制束縛，曾經(jīng)的輝煌面臨衰落、亟待轉(zhuǎn)型。在這個過程中，遼寧的裝備制造企業(yè)以共同的“長子情懷”，面對傳統(tǒng)制造業(yè)危機，創(chuàng)新發(fā)展方式，在陣痛中煥發(fā)新生。這其中的代表之一便是沈陽機床。

如今在沈陽機床集團智能制造體驗中心，一臺臺數(shù)控機床正自動運作。因為一個核心控制系統(tǒng)的使用，這些機床搖身一變，成為“智能機床”。這個系統(tǒng)，便是沈陽機床從2007年開始研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“i5”智能控制系統(tǒng)。

“i5”意味著工業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和集成化。這個具有智能、互聯(lián)特征的數(shù)控系統(tǒng)能帶來什么？數(shù)據(jù)說話，一切顯而易見：自2014年推進智能機床以來，在世界機床業(yè)銷量下滑的背景下，i5智能機床2014年銷售1千臺，2015年3千多臺，2016年1萬6千多臺。對于這些數(shù)字，沈陽機床（集團）有限公司企業(yè)文化部部長黎先東十分驕傲：“一個革命性產(chǎn)品一經(jīng)推出，僅過三年就能年銷過萬，這是中國機床行業(yè)的奇跡，在世界機床史上也沒見過。”

智能機床的誕生，源于危機。

2011年，當沈陽機床以年銷售規(guī)模達到180億元的成績躍升至世界機床行業(yè)首位時，也遇到了與傳統(tǒng)制造企業(yè)一樣的問題：核心技術(shù)受制于國外，高端產(chǎn)品難以突破；中低端產(chǎn)品市場競爭加劇，成本居高不下，企業(yè)進入微利時代；傳統(tǒng)商業(yè)模式難以為繼。沈陽機床相關(guān)負責人員告訴中國青年網(wǎng)記者，早在2007年，沈陽機床便在政府的支持下，啟動了核心功能部件數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)，經(jīng)過五年時間，于2012年成功研發(fā)出在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下面向用戶、基于產(chǎn)品全生命謅去的i5智能控制系統(tǒng)。

技術(shù)上的突破，為商業(yè)模式的突破創(chuàng)造條件。隨著2014年初，i5系列智能機床的全球首發(fā)，沈陽集團開始突破傳統(tǒng)制造商思維，向現(xiàn)代工業(yè)服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。

這個轉(zhuǎn)型過程，在黎先東看來，是“痛苦”的，但痛苦換來的前景卻無限。經(jīng)濟下行對機床制造業(yè)影響明顯的當下，以i5系列智能機床為代表的新型技術(shù)和產(chǎn)品卻供不應求，便是明證。

在談到未來的探索時，黎先東告訴記者，核心技術(shù)向深度、廣度研發(fā)將沒有邊界、沒有停止線，未來依托i5系列打造的工業(yè)智能制造生態(tài)體系，也會是值得期待的“中國現(xiàn)象”。

“現(xiàn)在只有沈陽機床才能在全球領(lǐng)域提供完整的智能制造解決方案。未來，我們將通過核心技術(shù)、核心產(chǎn)品，通過智能工廠的打造，聯(lián)網(wǎng)、上工業(yè)云，發(fā)展線上線下機制。這將對未來中國工業(yè)形成很大的改造力。”黎先東說道。

像沈陽機床這樣的老牌工業(yè)制造企業(yè)，在遼寧還有很多。是它們撐起了遼寧工業(yè)曾經(jīng)的榮耀，也是它們在轉(zhuǎn)型發(fā)展中繼續(xù)這份光輝歷史。

正如習近平總書記在東北地區(qū)考察時明確提出的方向：要把裝備制造業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)，加大投入和研發(fā)力度，奮力搶占世界制高點、掌控技術(shù)話語權(quán)，使我國成為現(xiàn)代裝備制造大國和強國。以遼寧為代表的東北地區(qū)要實現(xiàn)振興，讓老工業(yè)基地重煥新生是必要手段，這其中的陣痛可想而知。這不僅意味著東北地區(qū)的新生，更是中國由工業(yè)大國邁向工業(yè)強國的指向標。