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　　當提到埃及時，你腦海里首先想到的是什么？

　　現在，埃及將迎來又一大亮點：現代鐵路系統(tǒng)！

　　上周六，埃及交通部長卡邁勒·瓦齊爾、西門子全球董事會主席，總裁兼首席執(zhí)行官博樂仁和其他聯合體合作伙伴共同簽署合同，旨在為埃及建立世界第六大高鐵系統(tǒng)。西門子交通在總合同中的份額為81億歐元，包括2021年9月1日簽訂的首條線路，這也是西門子有史以來的最大訂單！埃及總統(tǒng)阿卜杜勒·法塔赫·塞西、埃及總理穆斯塔法·馬德布利，以及西門子交通首席執(zhí)行官 Michael Peter 親臨現場見證了此次重要簽約。

　　”我們非常榮幸能有機會為埃及提供現代化、安全和經濟實惠的交通系統(tǒng)，這將改變數百萬埃及人的日常生活，創(chuàng)造數千個當地就業(yè)機會，減少運輸中的二氧化碳排放。這不僅能促進埃及經濟增長，還能助力埃及實現鐵路運輸方面的飛躍。憑借我們在機車車輛、信號和維護服務方面的最新技術，埃及將擁有世界第六大、現代化的高速鐵路網絡。“

　　博樂仁（Roland Busch）

　　西門子全球董事會主席，總裁兼首席執(zhí)行官

　　”這一里程碑式的交通項目對埃及和西門子都極具歷史意義。我們很榮幸能與交通部合作，重新規(guī)劃埃及交通的未來。這一長達2000公里的高速鐵路網將連接60個城市，每年可實現約5億人次的出行。它將以前所未有的方式連接埃及，并且能夠降低污染，改善全球變暖，同時也為貨物的流動提供有效和可靠的方法。我們將攜手合作伙伴，從無到有，開發(fā)一個完整的、先進的鐵路網絡，為該地區(qū)如何建立一個綜合、可持續(xù)和現代化的交通運輸系統(tǒng)提供藍圖。“

　　Michael Peter

　　西門子交通首席執(zhí)行官

　　世界第六大高速鐵路系統(tǒng)

　　這條龐大的高速鐵路網將由三條線路組成。

　　第一條是此前宣布的“蘇伊士運河鐵路”，這條660公里的線路連接紅海港口城市艾因蘇赫納和地中海港口城市馬特魯港和亞歷山大。

　　另外兩條是此次合同中新簽署的路線：

　　第二條線路全長約1100公里，位于開羅和蘇丹邊境附近的阿布辛貝爾之間，將這座特大城市與南部新興的經濟中心連接起來。此外，它將推動尼羅河上下游區(qū)域的發(fā)展，從而為小型和家族企業(yè)的蓬勃發(fā)展提供更多的機會。

　　第三條線路全長225公里。這條線路將連接位于盧克索的世界遺產考古遺址和紅海海濱城市胡爾加達。此外，這條鐵路將大大提高薩法加港和內陸地區(qū)之間貨物和材料的貨運效率和可持續(xù)性。

　　長達2000公里的先進的高速鐵路網將連接埃及60個城市，列車運行速度可達230公里/小時。這意味著大約90%的埃及人將能夠使用這一現代、安全和綜合的鐵路系統(tǒng)。隨著運輸方式向列車運輸的轉變，與目前的汽車或公共汽車運輸相比，完全電氣化的網絡將減少70%的碳排放，進一步支持向更可持續(xù)交通的轉變。西門子交通將為整個系統(tǒng)的設計、安裝、調試和維護提供全面的交鑰匙服務，為期15年。

　　軌道上的西門子交通

　　為了裝備整個鐵路網絡，西門子交通將根據其成熟的產品平臺交付列車。其中包括41列 Velaro 八節(jié)編組列車、94列 Desiro 大容量四節(jié)編組區(qū)域列車和41列 Vectron 貨運機車。在所有三條線路上，西門子交通將安裝基于歐洲列控系統(tǒng)（ETCS）2級技術的安全可靠的信號系統(tǒng)，并提供高效持續(xù)的供電系統(tǒng)。

　　西門子交通將提供其最新的數字產品和平臺，以優(yōu)化列車、鐵路基礎設施和子系統(tǒng)在整個網絡中的運行。數字應用程序 Railigent 將用于提供全面的資產管理和維護，以確保最高的可用性。

　　此外數字化車輛段將實現從識別問題到解決問題的無縫流程。自動票務服務、數字車站和電源管理解決方案將有助于應對車站容量和效率方面的挑戰(zhàn)。