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　　在6月17日即首個(gè)全國(guó)低碳日，一份針對(duì)江蘇省宜興市的城市可持續(xù)發(fā)展研究報(bào)告在北京正式發(fā)布。西門子作為報(bào)告的重要參與企業(yè)，為該市改善交通運(yùn)輸狀況提出了前瞻性的戰(zhàn)略建議和切實(shí)可行的解決方案，并與國(guó)家發(fā)改委、部分中央政府高級(jí)官員以及其他參與報(bào)告撰寫的相關(guān)企業(yè)見證了這一重要時(shí)刻。“我們很高興能夠?yàn)橐伺d市的發(fā)展提供專業(yè)支持。作為基礎(chǔ)設(shè)施自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，我們有充足的信心以創(chuàng)新的技術(shù)和理念助力宜興這一歷史文化名城，實(shí)現(xiàn)科學(xué)、低碳和可持續(xù)的發(fā)展。”西門子基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域亞太區(qū)總裁肖松博士說(shuō)道。

　　這一可持續(xù)發(fā)展報(bào)告項(xiàng)目是由世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)(WBCSD)的城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目(UII)贊助，由中國(guó)可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)(CBCSD)協(xié)助，并由包括西門子在內(nèi)的14家在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域擁有全球先進(jìn)解決方案的公司參與完成的，旨在通過應(yīng)對(duì)包括城市規(guī)劃、交通運(yùn)輸和能源效率在內(nèi)的城市三大挑戰(zhàn)，探索低碳和生態(tài)文明的城市化解決途徑。“西門子以其在交通領(lǐng)域的雄厚實(shí)力，提供面向未來(lái)的咨詢服務(wù)和量身訂制的交通解決方案，積極參與城市的可持續(xù)發(fā)展建設(shè)。”西門子?xùn)|北亞區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施與城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域交通與物流集團(tuán)總經(jīng)理賀鈞表示。

　　作為一個(gè)縣級(jí)城市，江蘇省宜興市在中國(guó)2000多個(gè)縣的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力排名中位居第四，擁有124.8萬(wàn)常住居民。立足于成為“科學(xué)發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的示范城市”的宏偉目標(biāo)，宜興市制定并實(shí)施了涵蓋產(chǎn)業(yè)、生態(tài)和文化的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，取得了卓越的成果，并得到了全國(guó)范圍內(nèi)的廣泛認(rèn)可。然而，宜興市同樣面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，主要包括：

　　缺乏清晰的城市結(jié)構(gòu)，城市發(fā)展擴(kuò)建與環(huán)境保護(hù)之間的沖突;

　　需要更好的交通管理能力和優(yōu)化的道路網(wǎng)絡(luò)，以解決日益嚴(yán)峻的交通擁堵問題;

　　提高能源利用效率，尤其是在工業(yè)和建筑兩個(gè)領(lǐng)域。

　　通過一系列的實(shí)地考察、研討會(huì)和討論會(huì)，并借鑒參與公司的協(xié)作和專業(yè)意見，可持續(xù)發(fā)展報(bào)告為宜興市在特定基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的發(fā)展提供了有價(jià)值的建議。其中，西門子負(fù)責(zé)交通與運(yùn)輸部分的研究。通過與當(dāng)?shù)貙＜液椭饕獏⑴c方的密切合作，西門子針對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域提出了以下應(yīng)對(duì)和解決方案：

　　改善步行環(huán)境

　　覆蓋到旅程終點(diǎn)的公共交通系統(tǒng)

　　提高現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通信息的使用效率

　　城市交通管理系統(tǒng)

　　市中心停車解決方案和停車換乘(P&R)設(shè)施

　　積極的交通政策

　　通過對(duì)宜興市交通現(xiàn)狀和將來(lái)發(fā)展的分析，西門子構(gòu)建了一個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施的路線圖。基于此路線圖，西門子提出了兩個(gè)試驗(yàn)平臺(tái)，包括綜合交通運(yùn)輸管理平臺(tái)、巴士車隊(duì)管理系統(tǒng)和有軌電車系統(tǒng)。

　　這些戰(zhàn)略建議和解決方案得到了宜興市政府的一致認(rèn)可。項(xiàng)目開展以來(lái)，為加強(qiáng)本地交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，宜興市還啟動(dòng)了現(xiàn)代有軌電車的應(yīng)用研究。目前，這一研究由國(guó)家發(fā)改委綜合交通研究所主導(dǎo)實(shí)施并由西門子提供技術(shù)支持。

　　西門子在該項(xiàng)目中展現(xiàn)了在交通與運(yùn)輸領(lǐng)域強(qiáng)大的咨詢實(shí)力，從初始階段到報(bào)告定稿全程都起到了十分關(guān)鍵的作用。西門子的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)綜合了一系列項(xiàng)目實(shí)踐成果(例如：管理咨詢、工程咨詢、可持續(xù)性和交通咨詢)，針對(duì)極為復(fù)雜的城市基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)提供了交通咨詢服務(wù)和建議。

　　“我們很高興西門子能夠參與到宜興可持續(xù)發(fā)展研究報(bào)告中，也很滿意西門子所做的工作。希望今后雙方能夠加強(qiáng)合作關(guān)系，西門子能夠繼續(xù)貢獻(xiàn)其在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的解決方案，參與宜興市的城市發(fā)展建設(shè)。”宜興市副市長(zhǎng)何曉進(jìn)表示。

　　西門子已經(jīng)為全球范圍內(nèi)二十多個(gè)城市提供了基礎(chǔ)設(shè)施方面的節(jié)能減排咨詢，如德國(guó)的慕尼黑、奧地利的維也納等。在東北亞地區(qū)，西門子交通與物流咨詢團(tuán)隊(duì)已經(jīng)參與的一些重要的項(xiàng)目包括新加坡節(jié)能減排研究(2030)、中國(guó)第一個(gè)面向城市的綠色交通指標(biāo)體系研究——珠海市綠色交通與指標(biāo)體系的研究。