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成都阿爾斯通是阿爾斯通繼2016年在西安建廠后的又一在華重大部署

7月3日，成都阿爾斯通交通電氣有限公司投產儀式在位于新津的天府新區南區產業園舉行。

成都阿爾斯通是上海阿爾斯通交通電氣有限公司 （以下簡稱SATEE）的子公司，旨在為城市軌道交通，如地鐵、有軌電車、市域鐵路等，提供牽引動力系統。

成都阿爾斯通交通電氣有限公司總經理托比·迪貝爾吉恩說：“工廠將立足于四川省，輻射中西部市場，甚至服務于海外訂單。”

成都阿爾斯通相關負責人表示成立成都阿爾斯通，不僅基于中西部巨大的市場，而且成都政府對地鐵、有軌交通系統等交通軌道規劃具有前瞻性和合理性，相信基于國際先進的制造技術以及可靠、成熟的本地化生產經驗，成都阿爾斯通能有很好的示范和帶動作用。“我們對中國中西部地區抱有非常大的期望，非?？春贸啥歼@個市場。”

阿爾斯通在華業務版圖

開工投產后，成都阿爾斯通將參與成都地鐵5號線的496輛地鐵車輛以及成都地鐵9號線的200輛無人駕駛車輛的牽引系統的制造裝配。所有牽引系統經檢驗合格后將被直接交付到新津園區內的車輛整車生產制造商，完成整車的組裝。截止目前，阿爾斯通將為成都地鐵3、4、5、9四條線路的1452輛地鐵車輛供應牽引系統，也(將)為部分線路提供信號系統。

阿爾斯通向成都地鐵交付牽引系統

除了地鐵牽引，阿爾斯通也涉足了成都有軌電車市場。早在2015年底，阿爾斯通向成都引進了其世界先進的Citadis有軌電車技術，與中車長春客車和一家本地企業合作，為成都蓉二號線提供本地制造的有軌電車，實現“成都有軌電車成都造”的產業目標。該線路預計在2019年開通。

蓉2號線有軌電車-采用阿爾斯通citadis302平臺的100%低地板技術 5編組

據悉。成都阿爾斯通還配備了國際先進的新一代牽引系統智能試驗臺，該測試設備用于檢測及驗證在成都工廠生產的牽引系統產品質量。

值得一提的是，成都阿爾斯通將開發本地的供應鏈。“我們將采購選擇本地零件等供應商，嚴格根據阿爾斯通標準對供應商進行篩選，我們的技術工作人員也會有培訓，確保產品質量。”

成都新津縣相關負責人表示，新津作為成都軌道交通產業“一校一總部兩基地”中的“兩基地”之一，緊緊圍繞打造世界軌道交通產業高地，采取有力措施，形成了以成都中車長客、新筑股份、阿爾斯通等一大批關鍵核心企業為代表的軌道交通產業集群，構建了以地鐵為基礎，以第二代磁懸浮、現代有軌電車等新制式產品為重點的軌道交通產業體系。成都阿爾斯通交通電氣有限公司的順利投產，進一步加深了阿爾斯通在成都以及中國中西部的產業足跡以及更加深入的戰略合作伙伴關系，不僅填補了新津軌道交通產業關鍵部件領域的空白，還必將有力助推新津軌道交通產業進一步壯大規模、優化升級。