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   近段時間，隨著鐵路相關融資體制改革以及鐵路項目的公開招標，“鐵路”“軌道交通裝備”等詞語無疑是這一階段的新聞熱詞。全民對鐵路項目的關注勢必將引發電氣產業迎來高漲的連鎖效應。前段時間各個上市企業紛紛披露了半年財報，在原本不被看好的市場環境下部分電氣企業卻迎來了逆勢高增長，這不僅引起了行業人士的關注，也引起了眾多研究機構的調研。

   就在前不久，美國通用公司的伊梅爾特訪華，并在國內炒作“工業互聯網”概念。作為當下互聯網絡發展的前端，新的趨勢和新的現象已經在部分發達國家甚至在國內開始閃現，而對于互聯網未來新的融合則勢必將日常民生與工業建設、經濟發展更加高度的緊密結合。但“工業互聯網”的概念，對于我國又意味著什么呢？

   鐵路項目動作頻頻 引爆軌道交通裝備相關電氣設備行業市場熱度

   2013年7月24日，國務院常務會議部署了改革鐵路投融資體制，將全面放開鐵路建設市場。這對民間資本來說，無疑是一大利好因素，同時民資的引入也為鐵路建設解決很大的資金瓶頸問題。據了解，按照我國“十二五”鐵路建設目標規劃，在2013年-2015年間將完成鐵路建設投資1.3萬億元，而投產新線將達到兩萬多公里。根據調整后的“十二五”鐵路投資計劃顯示，2014~2015年鐵路固定資產投資將達到1.4萬億元，年均7000億元，投資規模與2013年基本持平。

   8月初，中國鐵路總公司（以下簡稱鐵總）啟動了首次鐵路機車、動車組、客車及貨車的招標采購工作，其中總購置項目規模高達上千億。據不完全統計，鐵路投資近年來持續走高，今年全年計劃鐵路固定投資6900億元，但上半年完成量遠低于計劃，因此下半年及未來兩年的鐵路投資無疑將引爆軌道交通裝備行業及產業行業的新一輪熱情，也勢必帶動軌道交通的相關行業。“下半年國內不會再有其他的重要投資，鐵路肯定是國家最大的投資”，據相關人士表示。

   根據鐵總公開的招標信息顯示，本次招標清單包括159列短編組（8輛編組）動車組，鐵總運輸局裝備部的采購目標預計2015年新增動車組1400列。動車組招標作為軌道交通裝備行業的重要細分部分，對這一產品的招標重啟無疑將有利于行業整體需求的平穩增長。同時也無疑是我國鐵路行業市場熱度提高的重要信號。

   長期以來，軌道交通作為電氣產品應用的細分行業之一，相關投資及市場情況牽動了電氣行業的眾多產品，而此次及未來兩年鐵路相關的大幅度動作，對于電氣市場都無疑是一系列刺激之舉。

   8月初，工信部在北京召開《全國電機能效提升計劃》（一下簡稱《計劃》）新聞發布會，據業內人士認為，電機是工業系統的重要組成部分，而此舉被認為是近年來工業系統的一次“換心”活動，將在國家政策扶持下以及地方政府的引導下，刺激工業市場的需求及發展。而鐵路產業的這一系列舉動，也被視為我國后半年最大的投資方向，將協同政策刺激我國市場經濟的增速。

   從變頻器企業弱市靚麗高調逆襲看電氣行業發展

   自今年年初以來，據宏觀數據顯示，我國經濟市場偏向弱勢，特別是2013年上半年披露的相關主要宏觀經濟數據運行并未達到市場預期，經濟放緩是備受工業行業關注的爭議問題。特別是上半年來制造業投資增速創近10年以來最低水平。此外整體工業生產和需求缺乏動力，工業領域存在通縮風險。盡管如此，但隨著近段時間電氣領域上市企業披露的半年報來看，市場發展的實際景氣度應該是超過預期程度。就以變頻器產業為例，英威騰、匯川技術等上市企業紛紛在8月間披露年中報，匯川技術以為2013年1月-6月間實現凈利潤2.25億元同比增長58.29%的高增長性領跑眾多變頻器企業，而英威騰公司業績報告上半年凈利潤5307萬元，同比增長29%。因此變頻器領域企業的在經濟放緩逆勢環境下的高速增長引發了行業內對市場情況的研究。

   據分析匯川公司收入增長情況，總結主要原因為如下幾點：第一，在外部經濟環境弱勢情況下，傳統優勢產品得以保持良好增長，沿襲匯川在一體機及注塑機兩方面的產品優勢，是匯川收入穩定的領域。匯川電梯一體化產品貢獻產值約3.3億左右，同比增長40%多點，而注塑機則是0.9億左右，同比接近40%，這兩個優勢產品增長對匯川整體增長貢獻很大。其次，匯川技術有部分準新產品上半年表現尚佳，如通用伺服、高壓變頻器、汽車電子，特別是汽車電子、光伏、高壓等產品，汽車電子完成銷售收入1400多萬，增長超過800%以上，光伏產品盡管絕對值較小，但也為以后匯川在光伏領域的拓展和布局打下了良好的基礎。此外在高壓變頻器產品領域，盡管近年來高壓變頻器領域發展放緩趨勢明顯，但是作為項目市場匯川上半年收入結算雖然不多，同比增長80%左右，但從訂單的角度來看表現依舊不俗。因此準新產品的增長較快，增長比較大，也是匯川技術中報表現靚麗的重要原因。

   工業互聯網時代 電氣企業的困境沖擊

   工業互聯網概念，通用電氣公司（GE）的伊梅爾特曾經這樣定義就是“開放、全球化的網絡，將人、數據和機器連接起來。工業互聯網的目標是升級那些關鍵的工業領域。”“這是一個龐大的物理世界，由機器、設備、集群和網絡組成，能夠在更深的層面和連接能力、大數據、數字分析相結合。這就是工業互聯網革命。”

   近段時間隨著互聯網模式下新的發展機遇，整體的互聯網發展勢頭早已超越傳統工業領域對于互聯網認知的概念。一方面，網絡業這些年突飛猛進，已經突入了傳統產業的世襲領地，并且已經有部分互聯網企業跨界涉足某些傳統產業領域，而當下傳統產業企業枯守空城坐以待斃的方法并不能緩解這一局面；另一方面，科技與技術的進步和融合為傳統產業的大變革已經提供了充分的條件，例如時下熱議的智慧城市、物聯網，云計算，大數據等熱詞帶來的革新浪潮紛至沓來，構成了傳統產業外部環境變革的成熟條件。

   盡管趨勢如此，但目前我國以電氣產業為例的企業家大部分并未能清醒的認識到這一局面的到來，思想中對于網絡概念依舊停留于初級互聯網概念，并隨著在對互聯網接觸了解過程中暴露出越來越多的傳統固有思想頑疾。如對網絡概念不理解、對互聯網運作模式不了解、對互聯網企業不觸碰，這就在很大程度上限制了傳統企業對于新趨勢與新發展的了解。國產企業還在關注國內看得見的競爭對手、持續低端的價格戰時，GE公司已經開始了其在醫療、運輸、航空、能源等傳統優勢項目的企圖，而被國內眾多優秀企業定位與競爭對手替代的西門子，也已經在智能電網和智能交通系統上發力，納爾科、施耐德、ABB、阿爾斯通等傳統的工業企業也在各自垂直的行業上開始行動，國際型的工業巨頭們正在試圖充分挖掘傳統工業領域的設備潛能，以實現機器之間的“智能對話”。

   以西門子為例，西門子以業務為導向部署在電網軟件業。而隨著智能電網和變電站被越來越多地接入到未來網絡中，電網公司則有可能成為世界上最大的物聯網網絡。據媒體相關報道稱，西門子此前收購了一家專門進行智能電表數據管理的企業eMeter。同時，西門子聯手電力公司提供大數據工具，包括從智能化電表的數據以及電網的運營數據，通過對這些已有數據進行分析研究達到預防停電事故、調節電力供需關系、預報天氣狀態及統計節能項目。

   工業互聯網的概念是對傳統設備制造業的重新定義。盡管在工業互聯網概念中，傳統設備銷售仍然是商業模式的重要組成部分，但需要企業家轉變的另外觀念是現今依托設備銷售展開的增值服務和創新服務。也許這種轉變并不能得到從賣設備為主變為賣服務為主對傳統設備制造產業公司來說是個痛苦漫長的過程。