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疫情或將加速中國重化工業整合的進程，短期內一些抗風險能力較弱的企業或將受到沖擊，后期隨著上游需求的恢復，行業將維持之前的發展態勢，亟待提速轉型升級進程。

國家統計局3月16日發布的數據顯示，1—2月份，規模以上工業增加值同比實際下降13.5%，2月份，規模以上工業增加值比上月下降26.63%。其中1—2月份，采礦業增加值同比下降6.5%，制造業下降15.7%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業下降7.1%。

重化工業是工業的重要組成部分，中國經濟時報記者從多家市場分析機構獲悉，鋼鐵、煤炭、石化、水泥等重化工業2月以來，幾乎所有的行業與去年同期相比，產量和收入都大幅下降。

國務院發展研究中心產業經濟研究部副部長許召元在接受中國經濟時報記者采訪時表示，疫情導致很多產品需求大幅降低，短期對重化工行業產生了很大沖擊，但隨著各地開復工進程正在加快，供給不平衡的現象會逐步好轉。

石油石化行業受到的沖擊最為明顯，疫情不僅影響到市場供需，還引起沙特和俄羅斯兩大產油國對疫情影響產生分歧，沙特大規模增產導致國際原油價格大幅下跌，貿易商和原油加工企業面臨沖擊。中國石油和化學工業聯合會副會長傅向升分析說，一季度成品油及化工產品的產銷都將出現較為明顯的下降。但疫情過后，下游消費會出現明顯反彈。預計二季度后市場會迎來新一輪的繁榮，價格的上升將會提升行業利潤。

過去幾年里，中國新建了一批石油石化裝置，一些之前需要大量從國外進口的石化產品，產能迅速放大，包括煉油、芳烴、聚酯，甚至烯烴、有機硅、聚碳酸酯等過去短缺的化學品的產能過剩。受此影響，2019年石化全行業營業收入小幅增長，利潤卻降幅超過一成，其中煉油業務下降幅度最大，超過四成。

買化塑COO陸寧在接受本報記者采訪時坦言，由于下游需求低迷，石化產品價格下滑的趨勢還將持續，而疫情影響市場需求，未來行業的集中度會不斷攀升，出現在各個細分石化產品板塊的壟斷企業。

“現在擴大產能和產量的企業大部分是國有大型企業和上市民營企業，價格的下探，會使得這些企業能夠以價換市，進一步加速中小企業的退出，增加大企業的市場占有率，獲得產品定價權。也就是說，石化行業正處在產業結構調整和供給側結構性改革不斷推進的階段。”他說。

鋼鐵和煤炭是重化工業中率先啟動去產能的行業，2016-2018年，我國累計壓減粗鋼產能1.5億噸以上，退出煤炭落后產能8.1億噸，淘汰關停落后煤電機組2000萬千瓦以上，均提前兩年完成“十三五”去產能目標任務。但2019年鋼鐵和煤炭行業均面臨產量增加、營業額增長、利潤下降的問題。與此同時，水泥、玻璃等建材產品，電解鋁等有色產品也在陸續推進去產能工作，但與之前鋼鐵和煤炭的行政化去產能不同，更多以環保手段和市場化機制等，引導行業自發“出清”。

許召元說，重化工業目前仍處于轉型升級的過程中，疫情對不少企業是一個大的沖擊，對行業轉型升級也是一個外部推力。每一次大的沖擊，都有一些企業化危為機，擴大自身優勢，包括建立更柔性的新技術、更智能的營銷倉儲運系統、更強大的企業合作聯合等，危機給了優秀企業脫穎而出的機會，并將引領行業的升級步伐。

許召元強調，重化工行業的轉型升級包括多個維度，其中最重要的有兩個方面，一是產品質量升級，即企業不斷采用新技術，不斷創新，提升產品的品質、附加值和競爭力，用更好的產品適應升級的市場需求。二是從市場結構看，逐步形成和產品特性相匹配的行業市場結構。我國規模大、人口多、區域廣闊，很多產業都在發展初期存在企業數量過多、低水平同質化競爭的現象。

“當前，重化工業更加需要形成一種市場集中度較高的行業結構，比如對鋼鐵這類產品同質化而生產連續性很強的行業，市場需求波動又大，只要有一個較高的市場集中度，市場龍頭企業占有很大的份額，這些龍頭企業才可以進行內部協調減產或增產，實現市場供需平衡，分散的市場結構很容易陷入同質化價格競爭的狀況，甚至供大于求，價格下降，企業收入減少，希望增產增收，但實際上，在價格更低的惡性循環中，不利于行業穩定發展。因此，當前市場已經出現了一些鋼鐵集團的兼并重組，比如寶武合并、寶武吸收馬鋼，河北敬業收購英國鋼鐵等并購案例，這體現了重化工業轉型升級的一個重要方向。”他說。