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　　在過去的幾年里，中國的城市軌道交通建設獲得了飛速的發展。自動化、信息化技術作為建設中的顯著亮點正在得到越來越多的關注。“軌道交通是城市公共交通系統的骨架，擁有著城市中最強大的運能。”中國鐵道科學研究院研究員孫寧在接受記者采訪時這樣向記者介紹，“我國城市軌道交通正處在持續發展的階段，雖然軌道交通的建設在一線城市多已形成了網絡，但仍然有建設和發展的空間。”

　　他指出，城鎮化進程加速了軌道交通的發展。而伴隨著城市軌道交通的發展和成熟，軌道交通為了適應新的交通需求，衍生出了新的模式，如輕軌和現代有軌電車等。這些新的交通模式方便了人們的出行，同對也對現代交通的科技水平提出了新的要求。

　　“更綠”——新材料和新技術讓軌道交通更節能

　　中國正在從輪子上的國家變成軌道上的國家，軌道交通正是其主要形式之一。而軌道交通作為城市命脈，其主要能源為電力，不僅耗電量巨大，其帶來的運行成本壓力也同樣不容忽視。以北京為例，2015年軌道交通預計能耗將達14億千瓦時，占全市總能耗的1.2%。如何在保證運能的前提下節約更多的能源，是行業發展的方向和追求的目標。

　　“在大中城市建設軌道交通是發展低碳交通的必由之路，但新材料和新技術的應用可以使綠色交通更‘綠’，”談及軌道交通的節能，孫寧認為軌道交通仍然存在很大的節能空間，“城市交通系統的復雜性，使得城市軌道交通的進一步節能成為了可能。”他認為，軌道交通的節能降耗可以從本質節能、控制節能和評估節能三個方面著手進行，再佐以先進的管理措施，從而實現能耗的最小化。

　　據介紹，本質節能即通過新材料和新工藝的應用來提高能量利用率，如新型隔熱材料，新型牽引系統，地熱資源的利用等；控制節能即通過運用控制技術來節約不必要的能耗，如變頻技術和車輛再生制動能量吸收系統等；評估節能即通過遠程測試對節能措施的效果進行評估，通過對得到的數據進行分析來進一步完善節能的措施。

　　“軌道交通的綠色節能是自動化控制技術發展的重要領域。”孫寧對記者說，“放眼全球，經濟危機過后，伴隨著東南亞軌道交通的興起和歐洲對自身軌道交通體系的改造和提升，世界軌道交通的發展正處在持續復蘇和發展的階段。而隨著能源帶來的壓力不斷加大，無論是對發達國家還是發展中國家而言，推進軌道交通建設并促進節能減排都將是一個重要的課題。”

　　“更安全”——信息化和自動化技術保證出行安全順暢

　　中國軌道交通建設的不斷加速，與之相關的各項技術水平也在不斷升級。但對于龐大而繁忙的城市軌道交通系統而言，安全是頭等大事。隨著城市軌道交通的發車間隔時間不斷縮短和運行速度迅速提高，軌道交通對于機電系統的功能及可靠性要求也越來越高。在這種情況下，數據采集與監控系統SCADA（Supervisory Control And Data Acquisition）、火災報警系統FAS（Fire Alarm System）和車站環境與設備監控系統BAS（Building Automation System）等一系列監控和安防系統應運而生。

　　據介紹，現在在城市軌道交通中運行的列車已經普及了黑匣子，并備有在緊急情況使用的風險對策。當車輛出現起火、驟停等特殊情況時，將觸發應急預案，列車將會自動斷電并開啟臨時照明，安全系統將在自動報警的同時對乘客進行引導和疏散，并將煙霧向相反方向排出。

　　“安全技術在預防事故發生方面起到了很大的作用，在軌道交通運營過程中應用的實時監控和數據分析能夠對事故的發生起到很好的預防作用。”孫寧認為當前發生的軌道交通事故大致可以分為兩類，一類源于安全技術的缺乏，另一類則是由于管理的疏漏。

　　孫寧認為，在保證軌道交通運行的安全順暢方面，高度自動化和信息化的監控系統和安防系統功不可沒。“運用自動化和信息化技術還可以對在運營中產生的數據進行收集整理、分析、評估從而進行決策和判斷，可以從根本上降低事故發生的可能性。”

　　“沒有自動化技術的應用，軌道交通行業將無法發展。”孫寧再次強調了自動化技術的重要性，“國際和國內的一些大型自動化企業大多設有軌道交通事業部，這也從側面凸顯了自動化技術的重要性。”

　　“更人性化”——智能交通讓服務更加貼近需求

　　在信息時代高節奏的生活環境下，乘客希望能夠更加高效地獲取各類出行資訊，并使得自身的出行變得更加快捷。今天的城市居民坐在家里動動手指就可以在幾分鐘內完整地規劃一次短途旅行，雖然這在幾年前是不可想象的，但是今天的我們已經能夠非常熟練地使用這些服務了。近年來的信息科技發展都在推進著軌道交通系統的技術變革，未來的智能交通又將是怎樣一幅圖景？

　　據記者了解，智能交通通過利用現代電子信息技術而為交通運輸提供服務，能夠對交通運輸中的信息進行收集、處理、發布、交換、分析和利用，為交通參與者提供多樣的服務。孫寧認為，信息技術的應用主要體現在控制系統和數據系統兩個方面，通過對運營數據的統計、對運量的分析可以很好地提高軌道交通的服務品質，而這些行為的實現都有賴于信息技術的發展。因此，信息技術的應用在促進軌道交通的健康發展方面有良好的促進作用。

　　除提供與交通信息相關的應用與服務外，智能交通還能夠提高現有交通設施的運行效率，在未來，智能化將成為軌道交通建設發展的亮點。據孫寧介紹，隨著近年來科技的進步，軌道交通中引入了自動售檢票系統AFC（Automatic Fare Collection system）和車站乘客資訊系統PIS（Passenger Information System）等一系列服務乘客、提高效率的服務系統，并成為了城市軌道交通機電系統的重要組成部分。

　　對于未來智能交通的發展，孫寧提出了自己的設想，“針對各條線路運量不平衡的現狀，未來的服務系統將與軌道交通的運營管理系統和調度系統完全互聯，通過對每輛列車的到達時間和乘客數量的分析，由系統智能判斷并給出最快捷路線和最舒適路線，甚至給出最經濟路線。此外，為了保證列車安全順暢收發信號并方便乘客使用網絡，還可以在列車上設置無線網絡。”孫寧認為，服務是一個沒有止境的話題，針對不同乘客的需求將會有越來越多的個性化的服務，這將是一個極富想象力的課題。

　　“任何一個新技術的應用和成熟都會對行業產生促進的作用；同時，一項新技術的發展、應用和成熟又會促進相關行業的發展；而隨著行業需求的發展和變化，應用本身的適用性也將會有很大的提高。”孫寧認為，新興科技的應用最終將獲得三贏的結果。

　　隨著軌道交通市場需求的進一步釋放、更多新興工藝的研發和創新技術的應用，綠色、安全、人性化的“智能交通時代”已經漸行漸近。