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   1月15日訊 近期，市場萎靡卻擋不住概念股的熱潮。匯川技術就屬其中之一，去年整年漲幅高達150%，目前股價更不斷刷新歷史新高。匯川的逆勢走高得益于近期市場火熱的機器人概念。

   “機器人收入占比不大”

　　匯川技術是做伺服控制器的，屬于機器人領域中的核心部件。通過匯川的伺服產品，可以把電轉化成機械運動。匯川技術方面坦言，自己應該叫智能設備類，不能算機器人。

　　“機器人產業帶來的收入，在匯川中占比不大，”董秘宋君恩稱市場上普遍存在誤解，其實機器人只能算伺服產品的一個應用領域，“還有很多行業需要伺服，比如電梯、機床、紡織等。”

　　匯川目前只專注于伺服系統

　　宋君恩把目前的機器人分為三類，一是本體制造商；二是提供系統集成的服務商，市場里的機器人、三豐智能等就屬于這一領域；而匯川技術則屬于第三類核心部件制造商，算是服務商的下游。

　　公司目前并沒有打通機器人產業鏈的打算，宋君恩稱，“匯川成立十多年來的根本一直在電機的驅動與控制，前提是要把核心部件伺服系統的性能、應用性都得到一個很大提升，縮小與國外主流品牌的差距。”他認為，機器人領域與世界一流水平的差距就在核心部件上，提升的關鍵在于精度和響應速度。“當匯川的伺服系統能擠進世界前列時，不排除會向其他領域拓展。”

　　新租1萬平米廠房滿足新品產能

　　令人不解的是，匯川技術沒有向機器人上下游領域走，反而在拓展其他領域。2011年，匯川開始在新能源領域發力，先后投入研發光伏逆變器、新能源汽車驅動器等產品。去年下半年更在蘇州新租1萬多平米廠房用于新能源新品的產能拓展。

　　“其實這新能源領域與工控領域都有同樣的基礎，都是基于電力電子基礎衍生出來的，”宋君恩稱產品和技術的關聯性都特別大，“公司很容易從工控領域，變頻器伺服轉到新能源領域。”

　　相較于匯川技術在工控伺服領域的一枝獨秀，新能源領域的競爭尤為激烈，匯川往這個方向布局有何優勢？“新能源汽車的電機控制器其實就是變頻器在汽車領域的應用，”宋君恩認為兩個領域的技術轉移難度不大，“匯川在變頻器領域是國內的領軍企業，所以這種優勢很容易移植到新能源電動汽車領域。”目前，新能源新品在匯川技術的營收占比中還不到3%，但公司認為培育期已過，今明兩年將是快速發展的時期。