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　　經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不斷增長(zhǎng)，物流領(lǐng)域也在順應(yīng)時(shí)代向前進(jìn)步。其中，為應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的物流壓力，行業(yè)正在積極尋求自動(dòng)、智能化的運(yùn)作模式，并在物流冷鏈行業(yè)中顯得極為重要。我國(guó)中央和地方都在大力支持并提倡，力求發(fā)展，空調(diào)制冷大市場(chǎng)專家認(rèn)為，發(fā)展冷鏈物流，其中可以促進(jìn)諸如農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、畜禽肉類等的商品流通，降低資源損耗，從而增強(qiáng)社會(huì)資源的利用率，而我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)相對(duì)落后，這與起步較晚，技術(shù)落后等是分不開的，食品冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著很好的投資機(jī)遇，尤其是冷鏈自動(dòng)化領(lǐng)域。

　　據(jù)制冷快報(bào)了解，目前，冷藏行業(yè)，特別是在乳制品行業(yè)和冷凍食品行業(yè)，集約化生產(chǎn)的程度在提高，市場(chǎng)在不斷擴(kuò)展，消費(fèi)者的需求在增加，但是大多數(shù)的冷庫還是比較原始的人工搬運(yùn)的狀態(tài)，工作環(huán)境十分惡劣，對(duì)于制冷來說，能源浪費(fèi)很大。同時(shí)，對(duì)這些儲(chǔ)存環(huán)境有嚴(yán)格要求的產(chǎn)品而言，也有極為不利的影響。所以從現(xiàn)在的趨勢(shì)來看，物流冷鏈行業(yè)對(duì)于自動(dòng)化倉(cāng)庫的需求還是有的，一定會(huì)朝著自動(dòng)化這一方向慢慢的改進(jìn)。

　　據(jù)空調(diào)制冷大市場(chǎng)專家介紹，大型冷庫一般為集中式供冷方式，系統(tǒng)復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)金自動(dòng)控制的難度較大。就目前國(guó)內(nèi)大型冷庫自動(dòng)化程度看，一般是制冷壓縮機(jī)自帶pid系統(tǒng)、中間冷卻器、低壓循環(huán)貫主液桶等設(shè)備實(shí)現(xiàn)局部自動(dòng)控制，也即處于自控發(fā)展的第二三階段。

　　而中小型冷庫，特別是采用氟利昂為工質(zhì)的，一般為分散式供冷方式，制冷壓縮冷凝機(jī)組與庫房冷卻器采用一一對(duì)應(yīng)方式，制冷系統(tǒng)簡(jiǎn)單，每個(gè)庫房的系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，控制參數(shù)少，易于實(shí)現(xiàn)微機(jī)全自動(dòng)控制。可以對(duì)每個(gè)小系統(tǒng)獨(dú)立控制，然后再由一臺(tái)主機(jī)進(jìn)行匯總、顯示、報(bào)警，即為微機(jī)分散式控制的第四代自控技術(shù)。目前在國(guó)內(nèi)，一般只做到對(duì)制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制，在貨物進(jìn)出、裝卸作業(yè)自動(dòng)化、庫房計(jì)算機(jī)管理、工廠人員自動(dòng)化管理等方面還需要進(jìn)一步努力。

　　我國(guó)在智能化作業(yè)發(fā)展方向一直都很有很明確的目標(biāo)，除數(shù)控機(jī)械業(yè)內(nèi)的不斷學(xué)習(xí)進(jìn)取外，隨著技術(shù)的穩(wěn)定，將冷庫行業(yè)自動(dòng)化控制作業(yè)也作為一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)，響應(yīng)著國(guó)家對(duì)節(jié)能、環(huán)保、降耗，高效發(fā)展的號(hào)召，冷藏倉(cāng)庫的管理和動(dòng)作等方面都進(jìn)行了加強(qiáng)，更推進(jìn)了冷藏倉(cāng)庫產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)常增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)型。