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　　法國政府并不情愿阿爾斯通就這么嫁給美國人，它想討要一筆更大的嫁妝。“出價還不夠高，沒辦法接受。”法國總統(tǒng)奧朗德昨日直言不諱地表示。

　　“（通用電氣）提案還不夠全面，因此是不可接受的”，奧朗德在接受RMC和BFMTV采訪時說，“目前還有另外一個提案，我們將判斷它是否為更好的提案。”他提及了來自德國西門子公司的競爭提案，“我們希望他們兩家給出的提案能提高就業(yè)率。”

　　法國工業(yè)部長阿諾德·蒙特布赫(ArnaudMontebourg)巴黎時間5月5日在寫給美國通用電氣CEO杰夫·伊美爾特（JeffImmelt）的信中表示，政府不能接受阿爾斯通變成通用的資產(chǎn)，因為十年前政府將其從破產(chǎn)中拯救出來。

　　法國政府督促通用公司修改以170億美元收購阿爾斯通能源資產(chǎn)的提案，并聲明政府反對允許通用完全接管阿爾斯通業(yè)務(wù)的提案。

　　事實上，在當(dāng)?shù)貢r間5月1日，為了匹配西門子的競購方案，通用電氣將原本的收購價格由135億美元提高到了170億美元。即使如此，法國政府仍不滿意。奧朗德表示，通用電氣公司以170億美元收購阿爾斯通的能源事業(yè)部的提案并不是好提案，他希望的是更高的就業(yè)率。

　　在《回聲報》（LesEchos）周一公布的一封信中，法國政府表示希望通用電氣能夠采取新的交易方式，這種交易方式應(yīng)該更接近通用電氣過去與賽峰（Safran）之間的合作方式，而不是采取直接收購的辦法。在此之前，通用電氣曾與賽峰成功地以對等比例出資建立了一個合資企業(yè)。

　　信中寫道：“法國政府希望與貴方考察一下達(dá)成對等合作關(guān)系的方法，而拒絕采取純粹的收購方式，因為這樣做會導(dǎo)致阿爾斯通的解體和消失。” 法國政府還在信中補充說，作為新交易的一部分，通用電氣可以將鐵路資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給阿爾斯通交通運輸公司（AlstomTransport）。它表示，如果不這么做，作為阿爾斯通主體的能源部門被剝離之后，阿爾斯通交通運輸公司將會因規(guī)模太小而導(dǎo)致競爭力不足的局面。

　　德國西門子上周表示，將對阿爾斯通提出正式收購要約，最有可能是以電力與鐵路資產(chǎn)互換的形式進(jìn)行。

　　雖然法國政府可能更希望阿爾斯通與西門子聯(lián)手，但分析師稱二者的業(yè)務(wù)存在重疊，意味著阿爾斯通將很難避免裁員。

　　法國政府有權(quán)禁止對法國“戰(zhàn)略部門”企業(yè)的收購，而阿爾斯通對法國核能產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略意義不言自明。

　　通用電氣在聲明中回應(yīng)道，“我們相信我們的提議對法國、阿爾斯通和通用電氣都有益。”通用還表示，“我們對繼續(xù)協(xié)商持開放態(tài)度。”

　　阿爾斯通首席執(zhí)行官柏珂龍（PatrickKron）和伊梅爾特上周曾在巴黎召開一次共同記者招待會，會上兩人曾表示對交易的達(dá)成充滿信心。伊梅爾特表示：“這可不是我第一次來愛麗舍宮。”

　　Martec邁哲華（上海）投資管理咨詢有限公司能源電力總監(jiān)曹寅表示，“報出如此天價，GE似乎是志在必得，但卻有點驕傲過頭，犯了收購戰(zhàn)略性法企的大忌，阿爾斯通是法國電力設(shè)備行業(yè)的皇冠。如果你無法理解阿爾斯通對于法國的戰(zhàn)略性意義，那你可以想象一下如果GE提出要打包收購東方電氣、哈爾濱電氣、上海電氣、西電集團、特變電工、平高電氣、天威保變，中國政府和民眾會有什么反應(yīng)，GE收購如此重要的戰(zhàn)略性企業(yè)，竟然事先沒有和法國政府充分溝通，自然會激怒本來就比較沖動的法國政府。”