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   多年前GE要入股西電公司，最終以15%股份入股西電，但其對(duì)小股東地位并不滿(mǎn)意，最終，以123.5億歐元報(bào)價(jià)收購(gòu)法國(guó)阿爾斯通，可以看出GE公司對(duì)輸電業(yè)務(wù)的重視。這次國(guó)際并購(gòu)整合勢(shì)必加大輸變電設(shè)備業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，值得我們研究重視。

　　為什么世界制造業(yè)巨頭都十分重視輸變電業(yè)務(wù)？美國(guó)GE公司以123.5億歐元報(bào)價(jià)收購(gòu)法國(guó)阿爾斯通，法方30日上午證實(shí)收到通用電氣的收購(gòu)報(bào)價(jià)，5月底阿爾斯通將確認(rèn)是否接受收購(gòu)。但同時(shí)另一強(qiáng)勁對(duì)手西門(mén)子提出與阿爾斯通進(jìn)行業(yè)務(wù)交換的方案，即將西門(mén)子的軌道交通裝備業(yè)務(wù)交給阿爾斯通，同時(shí)收購(gòu)阿爾斯通發(fā)電和輸變電業(yè)務(wù)，并入西門(mén)子。

　　法政府更傾向于西門(mén)子與阿爾斯通的業(yè)務(wù)交換方案，法國(guó)總統(tǒng)奧朗德希望成立一個(gè)德法能源領(lǐng)域的“空中客車(chē)”，并明確表示“政府將參與決定”。法經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)蒙特堡也對(duì)通用電氣收購(gòu)方案不滿(mǎn)，此前曾抱怨對(duì)通用電氣收購(gòu)阿爾斯通一無(wú)所知，并表示阿爾斯通總裁柏珂龍沒(méi)有向他通報(bào)談判的實(shí)情。

　　但盡管面臨來(lái)自政府、工會(huì)的壓力，阿爾斯通總裁柏珂龍(PatrickKron)依然傾向與通用電氣達(dá)成交易，認(rèn)為被通用電氣收購(gòu)對(duì)阿爾斯通來(lái)說(shuō)是最好的方案。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，他并不反對(duì)與西門(mén)子合作，但兩家公司的業(yè)務(wù)范圍相似，合并可能會(huì)導(dǎo)致工作崗位減少。顯然阿爾斯通傾向被美國(guó)GE收購(gòu)。

　　西門(mén)子對(duì)目前的結(jié)果并不滿(mǎn)意，對(duì)柏珂龍的缺乏合作愿望感到尤其失望，只能寄希望于法國(guó)政府的干預(yù)。據(jù)媒體分析，由于奧朗德總統(tǒng)承諾降低失業(yè)率，因此工作崗位的去留將在此次收購(gòu)中起到?jīng)Q定性作用。

　　美國(guó)GE、法國(guó)阿爾斯通、德國(guó)西門(mén)子都是世界裝備制造業(yè)的巨頭。法國(guó)阿爾斯通是法國(guó)高鐵GTV的制造商，與我國(guó)江蘇浦鎮(zhèn)車(chē)輛廠合作生產(chǎn)地鐵車(chē)輛，上海明珠線等軌道交通車(chē)輛就是由阿爾斯通合作生產(chǎn)。

　　后來(lái)在引進(jìn)高鐵動(dòng)車(chē)組技術(shù)時(shí)，在鐵道部干預(yù)下阿爾斯通向長(zhǎng)春客車(chē)廠轉(zhuǎn)讓技術(shù)，成為我國(guó)高鐵技術(shù)三大來(lái)源之一(日本川崎、德國(guó)西門(mén)子、法國(guó)阿爾斯通)。而西門(mén)子的軌道交通設(shè)備技術(shù)更是世界公認(rèn)，上海、廣州一號(hào)線都是進(jìn)口西門(mén)子車(chē)輛，并與唐山、長(zhǎng)客技術(shù)轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)高鐵車(chē)輛。我國(guó)直流輸電的關(guān)鍵設(shè)備晶閘管的光觸發(fā)技術(shù)也是從西門(mén)子引進(jìn)。

　　這次西門(mén)子提出要以軌道交通換阿爾斯通的發(fā)電輸電設(shè)備是下了很大決心的。美國(guó)GE是裝備制造業(yè)的大哥大，但遺憾的是沒(méi)有輸變電業(yè)務(wù)，所以多年前他們就來(lái)與我國(guó)洽談，要入股西電公司，最終以15%股份入股西電，但對(duì)這一小股東地位他們一直不滿(mǎn)意，這次有了收購(gòu)阿爾斯通機(jī)會(huì)是志在必得，可以看出GE公司對(duì)輸電業(yè)務(wù)的重視。也可以看出世界上這幾個(gè)能源裝備巨頭對(duì)未來(lái)輸變電設(shè)備市場(chǎng)的關(guān)注。

　　值得我們注意的是為什么世界制造業(yè)巨頭都十分重視輸變電業(yè)務(wù)，這次引人注目的并購(gòu)將對(duì)我國(guó)產(chǎn)生怎樣的影響？我國(guó)原有西電和東北輸變電兩大集團(tuán)，但在振興東北老工業(yè)基地前的困難時(shí)期東北輸變電集團(tuán)已經(jīng)解體了。沈陽(yáng)變壓器廠被特變電工收購(gòu)，沈陽(yáng)高壓開(kāi)關(guān)廠被港商(原沈陽(yáng)人)收購(gòu)，其他撫順電瓷廠、大連電瓷廠、沈陽(yáng)電纜廠、阜新高壓母線廠等都七零八落了。

　　其他分散在全國(guó)各地的輸變電設(shè)備廠，如平頂山高壓開(kāi)關(guān)廠、許昌繼電器廠、長(zhǎng)城電器廠、長(zhǎng)征電器廠、上海高壓開(kāi)關(guān)廠也歸屬不同，兼并的兼并，破產(chǎn)的破產(chǎn)。總體看廠多分散。這幾年靠我國(guó)大規(guī)模的電力建設(shè)和特高壓輸電的市場(chǎng)拉升，我國(guó)輸變電技術(shù)有了很大進(jìn)步，開(kāi)始躋身世界先進(jìn)行列。這次國(guó)際并購(gòu)整合勢(shì)必加大輸變電設(shè)備業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，值得我們研究重視。

　　(文/ 張國(guó)寶  國(guó)家發(fā)改委原副主任、國(guó)家能源局原局長(zhǎng)、國(guó)家能源委員會(huì)專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì)主任)