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   世界變化之迅速，總令人始料不及。也許你才剛剛翻開《第三次工業(yè)革命》這本書，當你正為其中描繪的自動化工廠而驚嘆不已時，你可能沒有注意到，在遙遠的大洋彼岸，整個工業(yè)界正發(fā)生著翻天覆地的變化。無數(shù)優(yōu)秀的公司正用實際行動告訴你，第三次工業(yè)革命早已結束，另一個嶄新的時代已經到來！

   一股“革新”的力量，正在德國工業(yè)界的上空迅速地擴散開來。

   在告別機械化、電氣化和信息技術之后，德國迎來了工業(yè)化的第四個階段，他們向全球工業(yè)界提出了一個問題：如果將物聯(lián)網(wǎng)及服務引入制造業(yè)，這個世界會變成什么樣？

   2013年4月，當“工業(yè)4.0”的概念第一次在德國漢諾威工業(yè)博覽會上提出之后，舉世嘩然。這個世界制造業(yè)最發(fā)達的國家，再一次以其全新的理念，向全球工業(yè)提出了挑戰(zhàn)！

   我們真的能有更多的改變嗎？那些美好的愿景將如何實現(xiàn)？

   的確，這個世界在帶給人們許多美好憧憬的同時，也帶來了太多的未知和疑惑。然而人們總是在這個動蕩、無常、復雜、模糊的商業(yè)世界尋找前進的力量，正如Staufen（詩道芬）集團海外事務董事總經理、詩道芬亞洲首席執(zhí)行官Thorsten Amann（圖安森）所說：“我們正擁抱一個偉大的時代！”

   迎接“工業(yè)4.0”

   是否該用“第四次工業(yè)革命”來定義新的工業(yè)時代？

   “只有經歷了工業(yè)革命之后，回顧過去，才能說使用‘第四次工業(yè)革命’這個詞是否合適。”西門子工業(yè)業(yè)務領域總裁魯思沃博士的說法得到了大多數(shù)人的認同。盡管如此，趨勢已經明顯地表明，與之前的工業(yè)革命相比，現(xiàn)在的過程無甚差異。掀起一場全球化的工業(yè)革命風潮，或許只是時間問題。

   那么，“工業(yè)4.0”究竟將給人類帶來什么？

   按照業(yè)內人士的說法，“工業(yè)4.0”的基礎是分布式自組織式的生產流程與大規(guī)模單件生產趨勢的日益融合。通俗點兒說，人們在完成第三次工業(yè)革命之后，制造業(yè)的生產流程已經完全實現(xiàn)自動化、透明化。在這個基礎上，將信息與物體相連，所有機器都進入到一個統(tǒng)一的智能化網(wǎng)絡中，它們可以自動調試生產流程、節(jié)奏，自動地修復故障，以最具收益的方式制造產品。

   除了可以在“智能工廠”實現(xiàn)“智能生產”以外，“工業(yè)4.0”對人類最大的貢獻則在于，其智能輔助系統(tǒng)可以把工人從單調、程序化的工作中解放出來，使其能夠將精力集中在創(chuàng)新和增值業(yè)務上。從長遠來看，靈活的工作組織形式使工人們能夠更好地整合自己的工作、私人生活和職業(yè)生涯發(fā)展，為工作和生活找到一個更好的平衡點。

   如果說商業(yè)的本質是為了人類的福祉，那么當工業(yè)化的水平發(fā)展到可以讓人更加自由、更大可能地實現(xiàn)自我價值的時候，整個社會是不是就進入到了一個理想的狀態(tài)？很多人都堅信這一天終會到來，并為此積極地付出努力。

   2013年年初，一項針對“德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略前景”的調查顯示：47％的公司已經積極參與到“工業(yè)4.0”的戰(zhàn)略中；18％的公司正參與德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的研究工作；而12％的公司聲稱它們已把該戰(zhàn)略付諸實踐。

   在這些付諸實踐的企業(yè)中，西門子的電子車間無疑是其中的典型代表。Simatic控制設備的生產和全球分銷全部由智能機器控制，這一流程每年都涉及5萬余種產品約16億個部件，復雜性遠遠超出了傳統(tǒng)工廠的能力范圍。為此，西門子建立了一個緊密結合的技術網(wǎng)絡，這些技術相互整合，共同組成了一個更智能、更高效的整體，使每100萬件產品中，次品不超過15件，生產線的可靠性達到99%，追溯性更是高達100%！

   當近80%的公司都在積極迎接“工業(yè)4.0”時代的時候，整個國家的產業(yè)形態(tài)也隨之改變。值得一提的是，在“工業(yè)4.0”的發(fā)展中，德國政府給予了2億歐元的財政支持，顯然，它們已經把發(fā)展“工業(yè)4.0”提升到了國家戰(zhàn)略的高度。

   然而，德國并不是唯一一個探索制造業(yè)未來發(fā)展趨勢的國家。早在2010年，美國總統(tǒng)奧巴馬在簽署《制造促進法案》時，就提出了“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，也就是后人常說的“制造業(yè)回歸”。但它們并非簡單的回歸，飛速發(fā)展的人工智能、機器人和數(shù)字制造將重新構筑制造業(yè)的競爭局面，這些技術不僅將讓制造業(yè)更具創(chuàng)造力、更加本地化和個性化，還會降低成本。

   特斯拉的例子較為典型，它的成功在一定程度上已經與“工業(yè)4.0”的理念不謀而合。被譽為“汽車界的蘋果”的特斯拉，它對自己的核心定位不是電動車，而是一個大型可移動的智能終端,具有全新的人機交互方式，通過互聯(lián)網(wǎng)終端把汽車做成了一個包含硬件、軟件、內容和服務的體驗工具。它的成功不僅僅是電池技術的突破，更得益于將互聯(lián)網(wǎng)思維融入了汽車制造。

   可見，“工業(yè)4.0”已經演化為全球化的趨勢，顛覆性的創(chuàng)造力，帶給人們極大的想象空間。就像美國自動縫紉機技術公司所說的那樣：“別看美國每年從中國、越南等國家進口大約1000億美元的服裝和縫制品，我們研制的自動技術，看起來能使剪裁和縫紉的成本低于中國。”

   詩道芬的機會

   當發(fā)達國家的人們，正在享受新工業(yè)時代帶來的狂歡盛宴時，中國卻還沒有完成第三次工業(yè)革命。

   富士康董事長郭臺銘說的“3年投資1000億元，引入100萬臺機器人”的豪言壯語，至今還在不少企業(yè)家的耳中回蕩。中國日益上漲的勞動力成本，正迫使中國的制造業(yè)企業(yè)大量地進行“機器換人”，但這種工業(yè)化趨勢卻往往被企業(yè)家視作一種時尚潮流，互相比拼著上馬數(shù)字化設備，他們經常拋出的問題是：當制造流程全部自動化以后，我還能做些什么？他們并沒有感覺到，中國的工業(yè)化進程實際上已經整整落后一個時代了……

   20多年前,當詩道芬董事長Martin Haas（馬丁哈斯）第一次接觸中國項目時，他就知道，詩道芬的機會來了。

   那段時間，正是德國企業(yè)“走出去”的高峰期。面對著強大的競爭對手，一直享受高溢價帶來的利潤，忽視成本控制的德國企業(yè)承受著巨大的壓力。借在國外設廠的機會，他們迫切需要一套先進的管理模式最大可能地降低成本。

   一直把自己定義為精益變革者的詩道芬，成為了他們的不二選擇。這家德國本土的咨詢公司，伴隨著德國企業(yè)走出去，也把自己的業(yè)務擴展到了海外，尤其是頗受企業(yè)青睞的中國市場，自然也成為了詩道芬海外戰(zhàn)略的核心。

   “我們做什么是由市場決定的。”Thorsten Amann說。詩道芬的傳統(tǒng)業(yè)務是圍繞精益生產和供應鏈管理給工業(yè)企業(yè)提供服務。雖然十年前在詩道芬初到中國時，中國本土企業(yè)對于企業(yè)的現(xiàn)代化管理意識還相對薄弱，需求尚未釋放，詩道芬的客戶也主要集中在外資企業(yè)。但Thorsten Amann以及詩道芬中國區(qū)總經理David Mueller（穆大偉）預感，中國的人口紅利正逐年減少，制造型企業(yè)對于提高生產和企業(yè)管理效率、降低成本的實際需求會逐年增加，而這，正是精益化可以帶來的東西。

   自從1997年到中國工作以后，Thorsten Amann就一直關注著中國市場的變化。從中國汽車企業(yè)普遍學習和接納精益思想開始，經過十年的快速發(fā)展，中國企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平和意識已今非昔比，詩道芬也把自己的客戶群體逐步擴大到中國的國有和民營企業(yè)。但是詩道芬卻遇到了一道無論如何都繞不過去的難題。

   “精益生產不僅僅是改造整車廠工藝流程，要實現(xiàn)真正的精益生產，它的所有供應商都必須要跟上它的節(jié)拍，但這些供應商并沒有這種意識。”Thorsten Amann說。他記得，曾經有一個生產汽車零部件的企業(yè)十分急切地尋求詩道芬的幫助。這家企業(yè)手握一家知名品牌汽車的大單，但是有95%的訂單都未能如期完成。這么高的比例，著實把Thorsten Amann嚇了一跳，他連說了幾句“太高了，太高了！”但是客戶卻并不覺得是自己的能力問題，反而說客戶要求太奇葩。

   中國企業(yè)這種“無意識”的狀態(tài)讓詩道芬不得不重新設計自己的業(yè)務流程。對于中國的客戶，詩道芬一般都是從培訓開始，告訴他們未來工業(yè)的走勢，以及他們?yōu)槭裁葱枰姷婪摇?ldquo;他們習慣批量生產，不能適應客戶少量多批次的需求。”Thorsten Amann說，“這些企業(yè)的思想必須得改變，現(xiàn)在都是全球化采購，固步自封只能導致自己慘遭淘汰！”

   這個汽車零部件供應商的案例，其實只是中國工業(yè)領域變化的縮影。那段時間中國還發(fā)生了一件更令業(yè)界震驚的事，那就是中國黃金集團重獎自己的供應商1000萬元現(xiàn)金！獎勵的原因很簡單，中信重工提前一個月交貨，讓中國黃金集團提前開采出來的黃金賣上了一個好價錢。供貨速度，這個生產流程中至為關鍵的因素，再一次成為業(yè)界關注的焦點，也推動著工業(yè)領域進行更深層次的改革。時刻盯準市場變化的詩道芬不會錯失任何一個商機。“對于詩道芬而言，它為客戶做的不僅僅是改造工藝流程、降低成本，最主要的目標是幫助客戶提升企業(yè)的機動性、對市場的反應速度，以滿足市場的需求。”Thorsten Amann對《中國機電工業(yè)》說。

   從香港到上海、從北京到沈陽，詩道芬已逐漸把業(yè)務鋪向全國，盡管大批的中國企業(yè)仍處于向現(xiàn)代企業(yè)管理制度轉型的初步階段，但同時亦有相當數(shù)量的先行者已具備了國際化的眼光和意識。對于這一點，在中國工作多年的David Mueller切身感受到，近幾年來，詩道芬接到中國企業(yè)要建立世界級現(xiàn)代化工廠的需求越來越多。來自天南海北的咨詢需求讓詩道芬愈發(fā)意識到，推廣精益化管理已成為中國的產業(yè)趨勢。“即使是偏遠地區(qū)的企業(yè)都知道上馬ERP系統(tǒng)，進行程序精益化。”Thorsten Amann說，“而程序本身畢竟是附著于實際流程的，很多中國企業(yè)在實施ERP系統(tǒng)的同時都希望能夠進行流程的精益化改造，這正是詩道芬能夠幫助企業(yè)做到的。”

   意識到這種變化的，不僅僅是詩道芬。不長時間內，精益管理領域就涌入了大量的咨詢公司。但Thorsten Amann并沒有感覺到太大的壓力。“競爭肯定是有的，但別忘了我們是一家德國企業(yè)。詩道芬在中國還在發(fā)展中，但我們背后有著來自總部的強大的支持。”

   總部的支持，來源于對人才的培養(yǎng)。這方面對于專業(yè)咨詢公司來講，無疑是最寶貴的財富。擁有200名員工的詩道芬集團，目前正在按部就班的實施兩項特別的人事計劃：一方面，詩道芬特別聘請一批長期在中國工作、具有豐富理論知識和中國實操經驗的德國工程師，將他們安排到中國項目上，為詩道芬中國團隊和中國客戶提供強大支持；而對于剛畢業(yè)的學生尤其是在德國院校畢業(yè)的中國留學生，詩道芬亦在進行一項特別的培訓計劃，即將其安排在德國總部培訓和實踐一年，期間還會派到詩道芬的合作伙伴（均為德國知名的工業(yè)企業(yè)）那里工作、學習一段時間，再送回詩道芬中國工作。先進的人才培養(yǎng)理念，已經在中國取得了非常好的效果，不僅有數(shù)家中國客戶受益，對咨詢師自身來說，也是其職業(yè)生涯中一個巨大的提升。

   在德國總部，詩道芬還有自己的開發(fā)中心，針對整個工業(yè)的精益化趨勢進行分析、研究。關于現(xiàn)場管理、精益研發(fā)、解決問題的技能、精益供應鏈管理等，每年都會有30～40個研究方案推出。因此，在對員工進行專業(yè)化培養(yǎng)之外，積極迎接“工業(yè)4.0”的詩道芬始終站在時代的前沿，審視著中國企業(yè)的變化。“機器智能化和精益思想，天生是有內在沖突存在的，一個完全依賴機器，一個關乎管理哲學，但我們覺得世界上并沒有十分絕對的事，詩道芬正努力去尋找結合點，精益管理、生產、交貨靈活性的完美結合一定是未來的趨勢。”Thorsten Amann說。

   對于尚未完成第三次工業(yè)革命的中國企業(yè)來講，詩道芬?guī)淼那把乩砟顭o疑會讓這個世界第一大制造國加快趕上發(fā)達國家的步伐，在全球化的社會，“工業(yè)4.0”時代不能沒有中國的身影。“我們有信心，也有能力幫助中國企業(yè)躋身世界頂級行列！”Thorsten Amann表示。■記者 張乃琳