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　　當制造業大國的中國經濟進入“新常態”時，創新驅動正成為發展的重要動力。今年兩會前，廣東省委省政府在深圳召開的科技創新大會，傳遞出實施創新驅動發展戰略的強烈信號。今年的全國兩會上，不少代表委員認為，應抓住全球工業4.0升級版的新機遇，以創新驅動助推“中國制造”邁向“中國創造”，從而實現工業強國的夢想，提升中國產品的國際美譽度。

　　推動制造業轉型升級需要提前布局

　　工業4.0，已然成為全球經濟炙手可熱的焦點。今年的全國兩會上，也自然成為熱門話題。

　　記者了解到，工業1.0是機械制造時代，工業2.0是電氣化與自動化時代，工業3.0是電子信息化時代，而工業4.0是一個先進制造和智能制造的時代。目前，德國欲在全球推行工業4.0標準，中國版“工業4.0”規劃——《中國制造業發展綱要（2015-2025）》初稿已完成，并有望上升到國家戰略。

　　顯然，中國制造業想要突圍，從而實現“中國制造”向“中國創造”轉變，需要提前布局。全國政協委員、中國（海南）改革發展研究院院長遲福林接受記者采訪時表示，中國盡管是制造大國，但核心技術受制于人、缺乏全球知名品牌、產學研脫節現象尚未得到根本解決等矛盾仍十分突出。“隨著中國人口紅利以及低成本優勢的逐步失去，制造業壓力巨大。”

　　因此，需要全面實施創新驅動戰略，以此推動制造業的轉型升級。遲福林認為，要把握“工業革命3.0”與“工業革命4.0”時代的歷史機遇，發展高端制造業，提升自主創新能力。“面對新一輪工業革命的浪潮，迫切需要重塑中國制造業的競爭新優勢。”

　　提升工業能力優化效率

　　“要想實現從‘中國制造’到‘中國創造’的躍升，需要創新驅動以及先進的技術和高效的生產體系。”一些全國人大代表和委員表示，制造企業應該逐步轉向信息化、數字化和智能化，從而將生產水平提升到一個新的高度，為“引領制造業未來”做好準備。

　　“工業4.0是持續提高工業效率和工業能力的一種方式。”全國人大代表、tcl集團董事長兼ceo李東生說，工業能力建設非常重要，對制造業而言是生命線。因此需要從效率、技術創新等方面來提升工業能力。

　　他特別提到，工業效率提高了，就能提高居民收入，從而增強購買力。對工業來講，勞動生產率提高要高于工資增長，通過各種方式讓勞動力生產率提高，改善設備、流程，改善工藝，這些都能夠提高勞動生產率。“勞動生產率提高，高于勞動成本的增長，就可以讓中國制造保持競爭力。”

　　“永遠做低端，就永遠沒有出路。”李東生說，中國制造業需要借助產品技術能力的提升，不斷向先進制造業邁進。因為，產品的技術能力提高了，附加價值才會高。華為、中興、tcl手機，目前在國際市場銷售看好，就在于產品技術能力的不斷提高。就拿tcl通訊的手機產品來說，去年在蘋果大本營的美國市場取得了80%的高速增長，原因在于產品設計工藝技術能夠符合消費者的基本要求，性價比非常高，美國消費者愿意掏腰包。

　　同時，制造業升級，還需要建立自己的品牌、渠道和服務能力，否則也擺脫不了“代工”的命運，只能分一些“殘羹冷炙”。比如蘋果，雖然它不做手機的加工制造，但是它擁有很多工業能力。“蘋果每年花在產品技術、工業工藝能力提升方面的投入非常大，這樣才能支撐它的品牌渠道銷售服務。它更強大的是服務、銷售、品牌。”因此，中國工業企業要提升自己的競爭力，就要向蘋果公司學習，提升品牌、渠道、服務等方面的能力。

　　加快技術改造助力先進制造

　　“成本越來越高、利潤越來越薄”，中國實體經濟的這一現實困惑已持續相當長的時間。這樣，投資者將更多的資金轉向了“虛擬經濟”以獲取更高的利潤，加速了“實體經濟不實、虛擬經濟太虛”的惡性循環。

　　在經濟發達的珠三角、長三角地區，上述問題顯得更加明顯，因為這里的制造業不僅體量龐大，與國際接軌也一直處于領先地位。

　　如何提振制造業就顯得非常重要。全國政協委員劉志彪接受記者采訪時表示，應啟動國家層面的、新一輪大規模的技術改造，這是推動新常態下經濟增長動力重塑和推動產業升級的一把“金鑰匙”。

　　劉志彪認為，中國規模巨大的“中國制造”迫切需要轉型升級為“中國創造”，因此推動技術改造就有了強烈的內在需求和巨大的市場需求，也是工業革命4.0主要方向。

　　而且，此前已經有成功經驗。1999年，為應對亞洲金融危機，中國曾分三輪對80%的國有大中型企業進行了大規模技術改造。首批159個技改項目主要涉及8個重點行業。

　　具體辦法是國家在增發的600億元國債中，拿出90億元用于支援重點行業和重點企業的技改項目貼息。這些財政貼息拉動了相關技改投入1800億元，有效地應對了當時金融危機時期的穩投資、調結構、促發展的需要。

　　目前，廣東正在全面實施創新驅動戰略，大力推動新一輪技術改造。“按照規劃，用3年左右時間，力爭使廣東全省50%以上的工業企業完成新一輪技術改造。”