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　　工業(yè)發(fā)達的國家在機器人運用上顯得經驗老道，機器人涉及工業(yè)、農業(yè)和軍事。中國在明確中國制造2025綱要中也明確提出了需要大力發(fā)展機器人行業(yè)，發(fā)展機器人行業(yè)能帶來什么機遇，如何去“駕馭”機器人是當前的難題。

　　伴隨著世界各國紛紛推進工業(yè)、農業(yè)、服務業(yè)等各領域機器人的開發(fā)與應用，中國也于上個月正式明確了近幾年的機器人產業(yè)發(fā)展目標：形成3-5家具有國際競爭實力的龍頭企業(yè)，8-10家配套產業(yè)集群。而如何切實有效地發(fā)力于機器人制造業(yè)，為“中國制造2015”加碼，并借此拉近與世界制造強國的距離，也就成為了當下國家與企業(yè)共同關注的焦點問題。

　　機器人發(fā)展的“紅利”有哪些？

　　2015年，可謂是中國工業(yè)機器人發(fā)展最好的時機，也是中國機器人發(fā)展“最關鍵的一年”。國家政策紅利不斷涌入、“中國制造2025”要求下的工業(yè)轉型升級需求不斷釋放，以及由此帶來的資本對機器人市場的關注與投入，同時再加上人口紅利不斷減弱，這一系列的機會，共同成就了機器人事業(yè)發(fā)展的一個大“餡餅”。

　　首先，從國家政策紅利來看，我們不難發(fā)現(xiàn)：政府頻頻表露其在發(fā)展機器人方面的決心。

　　尤其在上個月18日，國務院發(fā)布的《中國制造2025》，正式將機器人等重點領域的發(fā)展擺放到了整個中國制造強國夢的路線圖中。而在這之前，國務院及國家部委也多次出臺相關政策，推動關鍵核心技術的研發(fā)和機器人產業(yè)化應用；工信部也不斷表示：機器人自動化將是實現(xiàn)“中國制造2025”這一目標的重要工具。

　　以工信部之前出臺《關于推進工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展的指導意見》為例，該《意見》明確指出，到2020年，我國將形成較為完善的工業(yè)機器人產業(yè)體系。具體的發(fā)展目標為：培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8-10個配套產業(yè)集群；工業(yè)機器人行業(yè)和企業(yè)的技術創(chuàng)新能力和國際競爭能力明顯增強，高端產品市場占有率提高到45%以上，機器人密度（每萬名員工使用機器人臺數(shù)）達到100以上，基本滿足國防建設、國民經濟和社會發(fā)展需要。

　　在國家的號召下，全國各大主要城市也紛紛掀起了轟轟烈烈的機器人“大躍進”運動，機器人產業(yè)園區(qū)如雨后春筍般不斷出現(xiàn)。以廣東為例，率先于今年3月出臺了《廣東省工業(yè)轉型升級攻堅戰(zhàn)三年行動計劃（2015-2017年）》，明確表示將借信息化和智能制造助推產業(yè)和經濟轉型升級的契機，3年內累計推出1950家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)開展“機器換人”。

　　國家和地方政策對機器人發(fā)展的導向與支持，為相關生產企業(yè)和致力于相關技術研發(fā)的個人創(chuàng)業(yè)者開辟出了一條康莊大道。這也吸引了資本市場的高度關注和投入，自從“中國制造2025”被寫入政府工作報告開始，A股市場上的機器人概念股就被推上了“風口”。短短不到三個月的時間里，兩市就有31只機器人概念股走出了翻倍行情。

　　于此同時，中國勞動力成本的迅速上升，讓現(xiàn)有制造生產模式從人力轉向機器化將成為企業(yè)的必然出路和選擇。

　　近幾年，雖然我們制造業(yè)的平均工資跟發(fā)達國家比起來，還是處于較低的水平；但是工資增長速度卻一直保持著兩位數(shù)的高增長。其中，城鎮(zhèn)單位制造業(yè)平均工資年均上漲14%，私營單位制造業(yè)工資也出現(xiàn)類似的漲幅。全國最低工資標準，自全球金融危機以來也已經上漲了80%多。而且，在工資快速增長的同時，我們的勞動力生產率卻反而出現(xiàn)了回落的跡象。若以美元計價的單位勞動力成本增速作比較，中國和主要貿易國家之間的差別已經非常明顯。本幣計價的單位勞動力成本不斷增長、再加上人民幣顯著升值，使得以美元計價的中國單位勞動力成本增速遠高于其他經濟體——自2007年中國經常帳順差占GDP比重達到10%的峰值以來其累計漲幅已超過60%。這也讓企業(yè)主動或被動地開始青睞于機器人。

　　在這里，我們就使用機器人的成本，來算一筆簡單的經濟賬。以長三角的為例，一個工人按年成本5萬核算。兩個工人三班倒，就是6個人工，一年工資成本約30萬；再加上社保等，以三年投資回報期計算，也要100多萬元。而這樣的成本投入，完全可以買機器人了。同樣，也已經有那么些“第一個吃螃蟹”的企業(yè)嘗到了機器人的甜頭

　　中國工業(yè)機器人的發(fā)展方向

　　縱觀國內外，機器人制造的發(fā)展可以說是毋庸置疑的藍海。但是，這并不意味著隨便哪里都可以安全“下海”，尤其是對于“新手上路”來說，認清方向就顯得特別重要。在這里，我們先來看看，目前世界工業(yè)機器人主要應用領域。

　　在美洲地區(qū)，對于工業(yè)機器人主要的需求集中在汽車及汽車零部件制造工業(yè)，比例高達61%；其次則是包括機械的金屬制造業(yè)、電子電氣工業(yè)、橡膠及塑料工業(yè)等。而在亞洲地區(qū)，對于工業(yè)機器人的需求則主要集中在汽車及汽車零部件制造工業(yè)，比例高達33%；其次是電子電氣工業(yè)占31%；再則有橡膠及塑料工業(yè)、包括熬過和家用器械的金屬制造業(yè)。

　　從以上比例圖可以看出，不論美洲還是亞洲，工業(yè)機器人應用最廣泛的非汽車及汽車零部件制造業(yè)莫屬。而中國作為世界工業(yè)機器人應用最廣泛領域，在汽車及其零部件制造業(yè)方面，更有著世界其他國家無可比擬的市場空間。作為全球最大的汽車消費和生產市場，中國的汽車行業(yè)也毋庸置疑地成為機器人使用最多的產業(yè)，占到全球運行機器人總量的40%左右。

　　同時，中國的工業(yè)機器人還被廣泛應用于電氣電子、化工等工業(yè)領域。尤其從去年開始，工業(yè)機器人的應用范圍還在不斷地擴大，如軌道交通、低壓電器、電力、IC裝備、軍工等眾多行業(yè)；以及一些新興的中低端市場，比如工程機械，傳統(tǒng)的勞動密集型市場等，都有著工業(yè)機器人替代人工的生產環(huán)節(jié)和空間。

　　據(jù)中國機器人產業(yè)聯(lián)盟的報告顯示：2014年中國市場共銷售工業(yè)機器人約5.7萬臺，較上年增長55%，約占全球銷售量四分之一，連續(xù)兩年成為全球第一大工業(yè)機器人市場。其中，國內企業(yè)銷售16945臺，比上年實際增長76.6%；外資企業(yè)在華銷售約4萬臺，較上年增長47%。外資產品主要集中在汽車、電子制造等領域；國產機器人則加快拓展應用市場，已廣泛地服務于國民經濟67個行業(yè)中，在不少細分市場潛力巨大。

　　但是目前，中國市場上的機器人密度還遠遠低于發(fā)達國家。我國每萬名產業(yè)工人所擁有的工業(yè)機器人數(shù)量僅為25臺，跟韓國的347臺、日本的339臺都無法比擬，甚至還不足國際平均水平58臺的一半。跟國家要求在2020年達到每萬名員工使用機器人臺數(shù)達到100臺以上的目標相距甚遠。但是，與其說機器人密度低是我們的劣勢，倒不如說它給我們接下來的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的市場潛力和空間

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2014年底，有70余家上市公司并購或者投資了機器人、智能自動化項目，而中國機器人相關企業(yè)的數(shù)量已經超過了4000家。這說明已經有越來越多的企業(yè)致力于機器人的開發(fā)與制造；同時，基于成本與高效，也有更多的企業(yè)選擇采用機器人來動作生產。

　　企業(yè)如何抓住機器人發(fā)展的紅利

　　認清方向，有的放矢

　　首先，不是每個領域都能用機器人代替人力。雖然人沒有機器人的高精度，但有適應力；所以在有些領域，如果由機器人來操作，反而就會顯得非常復雜，要加非常多的傳感器；而且只有信息量足夠大的情況下，才能進行數(shù)字化，但是在很多應用領域，是不能數(shù)據(jù)建模的。其次，也不是每個需要機器人的行業(yè)，其市場容量都是一樣的。所以，對于進入機器人產業(yè)的企業(yè)或者創(chuàng)業(yè)者來說，找大行業(yè)、專市場，也就是借鑒蘋果手機產品線的理念進行機器人產業(yè)的布局，可以說是當前最為理想的方式。

　　在當前階段，推動機器人產業(yè)發(fā)展的主力還是在汽車產業(yè)方面。但這一情況，在接下里的幾年時間里將發(fā)生改變，特別是一般制造業(yè)尤其是電子行業(yè)將迅速崛起，并成為推動機器人產業(yè)發(fā)展的主要力量。據(jù)預測，到2020年國內機器人系統(tǒng)集成市場將達到2000億元，其中一般制造業(yè)1400億元，汽車行業(yè)600億元。未來5年，一般制造業(yè)的自動化需求將快速增長，市場需求將明顯超越汽車行業(yè)，市場規(guī)模占比將達到70%。

　　練內功，提技術

　　中國在傳統(tǒng)的高科技產業(yè)中，因為缺乏自主研發(fā)的核心技術，在國際競爭中的劣勢地位不言而喻。為了不重蹈歷史覆轍，國內相關企業(yè)只有加大技術研發(fā)的投入，提升技術研發(fā)實力，才能在接下來的市場競爭中，在保住自己的一畝三分地的同時，更好地搶占國際市場。

　　就目前的工業(yè)機器人制造來看，其成本中，占比最高的為減速機，約占35%；伺服電機約占25%，控制器約占15%，機器人本體在總成本中占比不到25%。所以，若不掌握核心技術，本體機器人企業(yè)可掌控的利潤空間就非常有限了。

　　一旦我們生產的工業(yè)機器人的核心零部件的采購價如果遠高于國際品牌工業(yè)機器人，那么，傳遞到終端的價格競爭力就會非常弱；如果退而求其次，降低產品質量要求而選擇性能難以保證的自主品牌零部件，無疑將成為市場發(fā)展中潛在的高風險隱患。

　　輸通產業(yè)鏈，打通任督二脈

　　中國機器人產業(yè)要想得到快速穩(wěn)健的發(fā)展，其所涉及的各個領域就不能狹隘地在各自空間閉門造車，也不能單憑一已之力將所有的事情干完干好。只有產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的上下連動，讓資源能源流通起來，才能發(fā)揮最大潛能和效用。

　　比如國產機器人產業(yè)鏈的廠家，那就潛心做核心技術；集成商們，好好深究市場應用需求；相關研究院校，則可以靜下心來搞科研，并思考著如何把科技成果變成現(xiàn)實。只有這樣，中國的機器人產業(yè)才有可能真正爆發(fā)，而深耕的企業(yè)和涉足的創(chuàng)業(yè)者才能有機會收獲到機器人制造業(yè)發(fā)展的成果。