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2026年4月16-17日，第二屆中國地方鐵路新技術(shù)新裝備交流展示會在濟南成功舉辦。本屆大會以"匯聚創(chuàng)新之力 共赴未來之約"為主題，集中展示了地方鐵路領(lǐng)域的前沿科技成果。和利時在會上正式發(fā)布了"智馭"數(shù)智化貨運鐵路全棧解決方案，并重點展示了面向?qū)Ｓ描F路的全電子化信號系統(tǒng)解決方案、道岔綜合監(jiān)測及智能診斷系統(tǒng)、云信號安全平臺以及"和行"軌道交通大模型等多款核心產(chǎn)品。

圖/中國地方鐵路協(xié)會會長黃民等領(lǐng)導一行參觀指導

重磅發(fā)布"智馭"

數(shù)智化貨運鐵路全棧解決方案

在中國地方鐵路新技術(shù)新裝備發(fā)展論壇上，和利時交通事業(yè)群副總裁兼總工程師汪小亮圍繞"智馭"數(shù)智化貨運鐵路全棧解決方案發(fā)表了主題演講，系統(tǒng)介紹了該方案的技術(shù)架構(gòu)與應用價值。他指出，該方案以"安全、高效、智能、經(jīng)濟"為核心理念，旨在通過數(shù)字化、智能化技術(shù)，為貨運鐵路的轉(zhuǎn)型升級提供一站式支持。

"'智馭'是一套覆蓋調(diào)度指揮、生產(chǎn)管理、運行控制、運營維護、人才培養(yǎng)五大業(yè)務場景的完整體系。"汪小亮介紹，"該方案針對當前貨運鐵路所面臨的調(diào)度協(xié)同困難、信號設備老化、運維模式滯后及人才培養(yǎng)脫節(jié)等核心問題，構(gòu)建了從底層控制至上層智能應用的完整技術(shù)路徑。"

“自主可控、AI賦能、全場景、分層解耦”

四大優(yōu)勢 筑牢數(shù)智貨運根基

作為和利時面向貨運鐵路打造的全棧式解決方案，"智馭"憑借系統(tǒng)性、前瞻性和實用性，形成了四大核心優(yōu)勢，為破解調(diào)度協(xié)同、設備老化、運維滯后、人才脫節(jié)等行業(yè)痛點提供了有力支撐：

全棧自主可控，靈活適配發(fā)展需求

從底層硬件到上層應用、從平臺到模型，全鏈條自主研發(fā)，可根據(jù)貨運鐵路的線路情況、貨運量、運營模式靈活定制，既滿足新建線路的高標準建設，也適配既有線路的低成本智能化改造。

AI大模型深度賦能，驅(qū)動智能升級

依托自研的"和行"大模型，用AI技術(shù)驅(qū)動調(diào)度、運維、管理全場景智能升級，讓鐵路運營更聰明、更高效。

全場景業(yè)務覆蓋，提供一站式服務

覆蓋調(diào)度、管理、運控、運維、人才全業(yè)務鏈條，一站式滿足貨運鐵路從建設、運營到人才培養(yǎng)的全周期需求。

分層解耦架構(gòu)，支持漸進式升級

采用"云-邊-端"分層解耦架構(gòu)，設備感知層與平臺層實現(xiàn)基礎設施數(shù)字化，應用層借助"和行"大模型實現(xiàn)智能化，可根據(jù)貨運鐵路的發(fā)展階段分步建設，有效降低實施門檻。

"調(diào)度、管理、運控、維護、人才"

五大場景 全面賦能智慧貨運

"智馭"數(shù)智化貨運鐵路全棧解決方案依托和利時二十余年的軌道交通技術(shù)積累，將AI大模型深度融入五大核心業(yè)務場景，實現(xiàn)全面賦能。

調(diào)度指揮：

方案基于自研的"自主可控運輸調(diào)度大模型"，可實現(xiàn)裝備參數(shù)推演、運輸方案生成、自動生成計劃及應急預案等功能。該模型能有效降低5%-10%的無效運能消耗，提升10%-20%的線路通過能力，使整體運營效率提高15%以上。

生產(chǎn)管理：

依托大模型，構(gòu)建起"感知-傳輸-分析-處理"的一體化安全管控鏈，推動安全管理從"事后補救"向"預測預防"轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)集成北斗定位、軌道傳感器、車載視頻AI及氣象雷達，對全線路、全要素進行實時感知，并利用AI算法自動匹配最優(yōu)應急預案。

運行控制：

提供全電子化與云信號雙技術(shù)路徑。全電子化運控系統(tǒng)采用電子執(zhí)行模塊替代繼電組合電路，壓減設備種類約50%，機房面積減少超50%，施工配線減少80%以上，并獲得系統(tǒng)級SIL4安全認證。云信號系統(tǒng)則將TSRS、RBC等地面設備功能遷移至云端，現(xiàn)場僅部署遠程接口設備，架構(gòu)精簡化，支持"無感"軟件升級與硬件擴展，顯著降低造價與運維成本。

運營維護：

構(gòu)建"狀態(tài)感知-智能分析-預測預警-精準處置"閉環(huán)，建立"大模型+小模型+專家系統(tǒng)"的智能決策體系。通過多維傳感器全面感知設備狀態(tài)，可提供98%準確率的結(jié)構(gòu)化故障處置建議，并基于劣化模型主動預警未來7日故障風險，推動運維模式向"主動預防"轉(zhuǎn)型。

人才培養(yǎng)：

推出"真實設備+虛擬仿真+智能教學"一體化實訓體系。該體系提供站段級、車間級、虛擬仿真級、專項技能級四種靈活部署形態(tài)，硬件1:1復刻現(xiàn)場，軟件邏輯與實際一致，精準滿足路局、院校與企業(yè)的全流程培訓需求。

"智馭"是一個從"設備可控"到"業(yè)務智能"再到"人才支撐"的有機整體。調(diào)度指揮的效率提升、生產(chǎn)管理的預測預防、運行控制的電子化革新、運維體系的主動預警，以及人才培養(yǎng)的虛實融合，五大場景環(huán)環(huán)相扣，共同構(gòu)成了覆蓋貨運鐵路全生命周期的數(shù)智化閉環(huán)，應對當前協(xié)同難、設備舊、運維被動、人才斷層等挑戰(zhàn)的關(guān)鍵所在。

未來，和利時將繼續(xù)依托二十余年軌道交通技術(shù)積淀，穩(wěn)步推進"智馭"方案在更多線路的落地應用，與行業(yè)伙伴攜手，共促地方鐵路向"安全、高效、智能、經(jīng)濟"的高質(zhì)量發(fā)展目標穩(wěn)步邁進。