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2015年9月24日，廈門(mén)港衛(wèi)星定位監(jiān)控船舶系統(tǒng)的驗(yàn)收總結(jié)會(huì)在廈隆重召開(kāi)，由廈門(mén)才茂通信承建的“廈門(mén)港衛(wèi)星高精度厘米級(jí)定位監(jiān)控船舶項(xiàng)目”順利通過(guò)驗(yàn)收，其中才茂含北斗衛(wèi)星定位和視頻監(jiān)控一體化的4G/3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的高精度、高可靠定位，贏得了來(lái)自廈門(mén)大學(xué)、集美大學(xué)教授、海洋學(xué)方面多位專家及相關(guān)涉海部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

海洋專家、涉海部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)在驗(yàn)收才茂高精度衛(wèi)星定位系統(tǒng)

才茂視頻事業(yè)部經(jīng)理研發(fā)主管介紹才茂獨(dú)立承建了此定位監(jiān)控項(xiàng)目的硬件設(shè)備及軟件系統(tǒng)平臺(tái)，其中才茂4G無(wú)線北斗/GPS定位視頻監(jiān)控設(shè)備水平定位精度1CM+PPM、垂直高度定位精度2CM+PPM是本項(xiàng)目中廣受評(píng)審專家好評(píng)的創(chuàng)新技術(shù)，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)公司能達(dá)到如此精度。（PPM是指離管理中心超過(guò)每1公里誤差1MM）。

才茂北斗/GPS厘米級(jí)船載定位終端現(xiàn)場(chǎng)安裝圖

一、廈門(mén)港衛(wèi)星高精度厘米級(jí)定位監(jiān)控船舶項(xiàng)目背景

廈門(mén)港原有船舶定位系統(tǒng)運(yùn)行多年，僅能滿足粗略定位船舶位置，難以滿足精確定位需求，同時(shí)僅僅定位船舶位置不能解決船舶監(jiān)管中常見(jiàn)難題，如不按規(guī)定傾倒淤泥等問(wèn)題。近年來(lái)，北斗衛(wèi)星定位運(yùn)用廣泛，才茂通信在北斗/GPS高精度定位領(lǐng)域取得很大成果，已成功將定位精度精確到厘米級(jí)，并成功運(yùn)用到眾多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域里，并取得了良好效果。

廈門(mén)港希望通過(guò)運(yùn)用才茂高精度厘米級(jí)定位系統(tǒng)來(lái)達(dá)到：精確定位船舶垂直、水平高度位置、判斷船舶清淤工作進(jìn)行狀況等目的。

才茂通信廈門(mén)港厘米級(jí)高精度衛(wèi)星定位項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容表

二、項(xiàng)目介紹

本次廈門(mén)港北斗/GPS高精度厘米級(jí)定位監(jiān)控船舶項(xiàng)目，是利用我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)，采用才茂北斗/GPS高精度定位4G/3G無(wú)線射頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備船載設(shè)備，提供高精度、高可靠定位，水平定位精度1CM+PPM、垂直高度定位精度2CM+PPM。

廈門(mén)港衛(wèi)星定位系統(tǒng)和才茂系統(tǒng)結(jié)合后，除實(shí)現(xiàn)船舶的位置查詢、船舶軌跡跟蹤、歷史軌跡回放、調(diào)度管理、船舶信息統(tǒng)計(jì)查詢、分析報(bào)表等這些基礎(chǔ)功能外，還具備通過(guò)高精度設(shè)備的高度值變化來(lái)判斷船舶卸泥狀態(tài)，有效防止船舶消極怠工或在近海違規(guī)區(qū)域傾倒淤泥，為廈門(mén)港提供更高效、精確的、快捷的集位置監(jiān)控、船舶高度信息為一體的管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工船舶位置監(jiān)控管理、傾倒自動(dòng)識(shí)別、并對(duì)船舶傾倒明細(xì)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為廈門(mén)港航道的管理、執(zhí)法提供有效依據(jù)，從而提高出航執(zhí)法效率。

三、項(xiàng)目實(shí)施

作為國(guó)內(nèi)著名的無(wú)線視頻監(jiān)控解決方案提供商廈門(mén)才茂通信科技有限公司為廈門(mén)港搭建了一套港口北斗/GPS船舶高精度厘米級(jí)定位無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)由才茂CM530-62E無(wú)線北斗/GPS部標(biāo)視頻船載定位終端、外置設(shè)備（攝像頭、手咪、手持電話、語(yǔ)音播報(bào)器、報(bào)警按鈕等）和才茂視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺(tái)組成。

才茂GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)登錄界面

才茂CM530-62E無(wú)線北斗/GPS部標(biāo)視頻船載定位終端是按照交通部JT/T794-2011《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》、JT/T808-2011《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范》三項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的終端設(shè)備，此設(shè)備集GPS或北斗定位監(jiān)控、本地硬盤(pán)存儲(chǔ)錄像、工業(yè)級(jí)防震、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、語(yǔ)音通話、IP語(yǔ)音通話、視頻加密、報(bào)警 跟抓拍功能等多種先進(jìn)功能為一體的船載，外觀為金屬散熱造型，可達(dá)到整體散熱的效果，大大加強(qiáng)散熱、防塵、防水、防銹蝕等方面的性能。

才茂北斗/GPS高精度船載定位終端

才茂北斗/GPS船舶視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)是針對(duì)工程船舶航運(yùn)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的專業(yè)平臺(tái)。該系統(tǒng)通過(guò)北斗船舶終端采集船舶運(yùn)行數(shù)據(jù)，利用北斗衛(wèi)星定位與短報(bào)文通信功能以及GIS地理信息系統(tǒng)?？稍谄胀ㄒ苿?dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程船只厘米級(jí)水平、垂直精確定位、動(dòng)態(tài)跟蹤、過(guò)程控制和調(diào)度管理，通過(guò)船舶瞬間垂直、水平高度的變化，判斷工程船舶在何處、何時(shí)傾倒淤泥。協(xié)助航運(yùn)管理部門(mén)及航運(yùn)企業(yè)動(dòng)態(tài)了解船舶工作情況，提供日傾倒統(tǒng)計(jì)、月傾倒統(tǒng)計(jì)、傾倒異常統(tǒng)計(jì)、船舶高度變化曲線、船舶設(shè)備拆裝統(tǒng)計(jì)、報(bào)警統(tǒng)計(jì)等船舶工作情況的全套數(shù)據(jù)，推動(dòng)施工船舶工作情況監(jiān)控一體化信息平臺(tái)的建設(shè)。

才茂GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)主界面

四、項(xiàng)目?jī)r(jià)值

通過(guò)才茂北斗/GPS高精度厘米級(jí)定位監(jiān)控船舶項(xiàng)目的實(shí)施，廈門(mén)港航道可快捷、行之有效的對(duì)施工船舶進(jìn)行統(tǒng)一管理，提高了廈門(mén)港的工作效率，減輕工作人員日常工作量，同時(shí)也為對(duì)船舶行政執(zhí)法提供了有據(jù)可查的可靠數(shù)據(jù)，加強(qiáng)了廈門(mén)港的監(jiān)管力度。該監(jiān)控系統(tǒng)在原有功能的基礎(chǔ)上，增加了攝像和拍照功能，開(kāi)發(fā)了船舶吃水高度變化的監(jiān)控功能，為監(jiān)管施工船舶的違法傾瀉泥行為提供了更為有效的方式，進(jìn)一步提升了航道信息化的管理水平。本項(xiàng)目的創(chuàng)新之處：1.北斗高精度差分設(shè)備在海上船舶的應(yīng)用；2.實(shí)現(xiàn)通過(guò)計(jì)算施工船舶的高度差來(lái)判斷船舶工作狀態(tài)及傾倒淤泥動(dòng)作是否違規(guī)。

才茂通信深耕無(wú)線通信、GPS高精度定位領(lǐng)域多年，擁有百人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，可為客戶提供定制個(gè)性化北斗/GPS厘米定位系統(tǒng)，解決船舶、車輛等工程運(yùn)輸體系的精確定位，歡迎來(lái)人來(lái)函咨詢交流相關(guān)業(yè)務(wù)。