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據(jù)中國鐵路總公司發(fā)布最新消息稱，中國鐵路總公司（下稱鐵總）在1月17日舉辦的工作會議上表示，2016年將完成中國鐵路固定資產(chǎn)投資8000億元。

鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖指出，將深入推進客貨運改革，推進鐵路技術創(chuàng)新，增強國際競爭力，保持建設投資規(guī)模，加大以中西部地區(qū)為重點的鐵路建設力度，2016年完成固定資產(chǎn)投資8000億元。這一投資規(guī)模與2015年相近。

鐵總規(guī)劃的2015年全國鐵路投資目標為達到8000億元，最終2015年完成固定資產(chǎn)投資8238億元，投產(chǎn)新線9531公里，其中高鐵3306公里。據(jù)澎湃新聞報道，到2015年底，中國高速鐵路運營里程達到1.9萬公里，居世界第一位。

另外，截至2015年底，高鐵與其他鐵路共同構成的快速客運網(wǎng)可基本覆蓋50萬以上人口城市。“四縱四橫”高鐵主骨架基本建成，在區(qū)際運輸中發(fā)揮著重要作用。

在客貨運輸方面，國家鐵路完成旅客發(fā)送量25億人，連續(xù)三年實現(xiàn)10%的增長，零散貨物運量同比增長18.7%，集裝箱發(fā)送量同比增長20.2%。經(jīng)營新機制建設取得實效。

除此之外，時速350公里中國標準動車組成功下線，京滬高鐵工程項目獲得國家科技進步獎特等獎。鐵路走出去實現(xiàn)新突破，一批境外項目取得重大進展。

另外據(jù)媒體報道，盛光祖強調要改善旅客服務，在2016年整治鐵路餐飲供應、戰(zhàn)車供水、廁所衛(wèi)生等問題。

2016年計劃的8000億元投資目標與前兩年基本持平，2014年與2015年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資總額都超過了原定的8000億元目標。不過界面新聞此前報道，根據(jù)中國國家審計署公布2015年11月審計結果顯示，中國鐵路總公司下屬單位虛報投資完成額12.06億元人民幣，部分鐵路項目進展緩慢，這也折射出鐵路的投資困境。

鐵路貨運量在2015年同比上一年下降了10%，主要原因是由于經(jīng)濟結構調整和宏觀經(jīng)濟增速放緩導致的大宗貨物運量下降。盛光祖在會議上表示，2016年鐵路要取消一切停限裝規(guī)定，實行敞開受理，有貨就運；提高貨運列車運行速度，按照市場需求組織開車；發(fā)展高鐵快運、集裝化運輸。

2015年鐵總前三季度凈虧94億，另外，由于難以吸引民間資本，鐵路項目融資艱難，鐵路工資改革成效甚微等原因，鐵路領域的發(fā)展狀況不容樂觀，鐵路總公司需要進行新一輪的改革來適應發(fā)展的需要。