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東莞大朗鎮汽車站門口，拉客的出租車司機一擁而上，當聽到目的地是僅在1公里外的易事特集團時，司機們毫不猶豫地報出了20元的價格，并表示沒有任何還價的余地。結果，一旁的三輪車以10元的價格成功“截和”。

三輪車與多年的世界工廠形象毫不違和，從外觀看來，東莞與幾年前并無多大差異，而變化發生在內核。

司機這樣向時代周報記者解釋“高昂”的交通費用：“那兒(易事特)的工資很高。不過那邊的工資更高。”司機指著十字路口斜對面的華為南方終端基地說道。華為南方終端基地位于湖邊，是松山湖最好的地段之一，隨著深圳房價的持續高漲，華為更多部門搬到這里的傳聞愈演愈烈。

相比大多數新開發的科技園區空蕩蕩的景象而言，松山湖并不冷清，路旁的樹蔭下，還不時看到有人舉著牌子招工。

作為著名的“世界工廠”，東莞的轉型全國矚目，松山湖科技產業園區則是焦點中的焦點。這是東莞市在2001年7月開始籌劃建設的新區，從創建之初就被定位在了高科技產業。

在今年1月22日舉行的松山湖2015年工作總結大會上，園區在2015年的成績單也正式揭曉。統計數據顯示，2015年松山湖科技產業園區的生產總值預計同比增長10.8%，按照園區2014年的239.75億元生產總值推算，2015年這一數字在266億元左右。

相較于東莞全市6275.06億元的經濟總量而言，尤其是在長安、塘廈兩個鎮街分別躋身400億元和300億元俱樂部的對比之下，松山湖的經濟規模似乎并不十分突出。然而，隨著華為、萬科等一系列大企業的入駐，松山湖地區去年的稅收總額預計為79.73億元，實現了83.56%的同比增幅。

除此之外，經過高科技企業不斷布局和加入的背景下，松山湖的企業之間形成了相對緊密的工業鏈條。“我們和周邊企業的聯系非常多，包括合作研發、生產銷售等許多方面，已經是一個非常緊密的團體了。”易事特董事長助理張啟聰向時代周報記者介紹道。

在中國制造業艱難轉型的風口浪尖，大多數人沒有預料到制造業重鎮東莞的轉身能如此輕盈。在過去一年，這里因為華為、金立、酷派、OPPO、VIVO構成的智能手機基地受到矚目，2.6億部的出貨量約占全國智能手機的一半。

在這樣的背景下，整個城市的高新科技產業，都受成熟產業鏈的惠及。昔日遍布貼牌代工廠的“世界工廠”，新的故事似乎發生在“關注之外”。

貼牌商的出路

位于松山湖科技產業園北部的易事特是國家火炬計劃重點高新技術企業，也是松山湖的明星企業，獲得了松山湖2015年度的8項大獎。易事特是電能質量解決方案供應商，公司入口處便是一排排光伏發電板，發電板外圍則是圍成一圈的集裝箱狀小型光伏電站。

如今的易事特是一家擁有近60家全資或控股子公司，資產總額達44.37億元的上市公司，科技部副部長李萌，國家發改委高技術產業司和國家稅務總局政策法規司等部門的相關領導均曾到易事特考察調研，惠州、紹興、沈陽、貴港等城市也紛紛前來“取經”。

時間追溯到1989年，當時剛剛大學畢業不久的何思模靠3000元在江蘇揚州創辦了易事特，生產穩壓電源。2001年，易事特搬遷到東莞，開始主要給德國施耐德等外國品牌做貼牌、代工，是一家典型的OEM企業。

2006年3月30日，廣東易事特電源股份有限公司與施耐德電氣集團旗下的梅蘭日蘭不間斷電源系統有限公司(MGE)合資開設易事特電力系統技術有限公司，合作期限為12年，雙方股權比為4∶6.

新公司成立不久就遇上了2008年全球金融危機，施耐德的股票隨著金融市場波動大跌75%。易事特也趁機以1732萬歐元的價格收購了MGE所持的易事特電力系統技術有限公司60%的股份。

至此，原本依靠國外技術進行貼牌生產的代工企業，搖身一變成為一家自主研發的高科技公司。

張啟聰向時代周報記者坦承，施耐德作為全球500強企業，其強大的技術優勢為公司的前期發展奠定了良好的基礎。“在剛剛起步的時候我們已經開始了機械化生產，許多技術都是由MGE提供的。”張啟聰說道。

2007年是這家前貼牌生產商的另一個巨大轉折。這一年，易事特拿下了美國夏威夷地鐵的UPS電源方案訂單，終于將市場拓展到了國際范圍。易事特董事長何思模則將之比作“拿到了世界的通行證”。

在過去二三十年的中國外向型經濟發展歷程中，這是一個典型的加工企業發展軌跡，通過低利潤學習外資技術，然后在適當的時機自主研發。

產業集群有別以往

早在2001年，易事特剛剛搬到東莞時，其實落戶在臨近深圳的塘廈鎮。塘廈是東莞較早發展外向型經濟的鎮街之一，全鎮外資企業達1200多家，主要以生產電子信息、家用電器、精密機械、運動器材等工業產品為主。也是在那里，易事特開始了為施耐德進行貼牌加工的生產。

就在同一年，在享受著“三來一補”等加工貿易帶來的經濟紅利的同時，東莞市政府開始意識到單純依靠簡單的加工貿易和吸引外資并不能維持經濟的持續發展。這一年夏天，松山湖科技產業園區起步，幾個月后被廣東省政府批準為高新技術產業開發區。

多年來，為了積極吸引更多的高科技企業進駐，松山湖在政府扶持上下足了功夫，從土地優惠、人才獎勵、企業上市獎勵等方面，扶持力度不小。

據了解，松山湖在2010年曾出臺的扶持政策包括：已上市或將上市的企業注冊在園區的，可獲得最高2750萬元的上市獎勵，其中市最高獎勵2200萬元，松山湖最高獎勵550萬元；在科技創新扶持方面，松山湖每年從園區財政收入中按不少于5%的比例提取科技發展專項資金，用于扶持園區企業科技創新；對組建國家級研發機構的，松山湖給予最高1500萬元資助，此外省級最高補助800萬元，市級最高補助500萬元等等。

張啟聰向時代周報記者介紹道，剛搬到松山湖的時候，政府在土地方面給予了易事特一定的優惠。與此同時，為了便于企業引進高端人才，松山湖科技產業園區還為易事特在月荷湖公園旁邊建了專家樓，目前專家樓共有60套公寓，每個博士分配一套兩室一廳。

“吸引我們入駐的另一個主要原因就是松山湖的產業集群效應。”張啟聰解釋道，“從我們從事的電子科技和新能源領域來看，許多國內龍頭企業入駐，形成了產業互補和資源共享的良好氛圍。我們著力發展的IDC數據中心、光伏發電站和智能微電網三大領域，都能在松山湖找到非常合適的合作伙伴。”

不過，張啟聰表示，松山湖式的產業鏈與傳統認知上的產業鏈不同，“現在所謂的產業布局已經不再像之前那樣細致到具體的產業，跑馬圈地的時代已經過去了。因為高科技產業本身有集合性發展的特點，在許多領域都是相通的。就像我們跟旁邊的企業，包括華為都有著說不清的聯系，包括人才培養、合作開發等，并不一定是從事同一行業的才能聯系起來”。

企業需要機器人

沒有想象中的東莞工廠流水線的畫面。

巨大的廠房內擺滿了不同形態的產品。正值晚飯時間，車間里的工人寥寥無幾，纏線等需要手工裝配的工作完成了一半，被擱置一邊。

“現在除了一些比較精細的裝配工作，其他的生產環節主要都是機械化生產了。”張啟聰說。為了提升智能裝備水平，易事特近年打造了全新的生產線，原本需要800名員工完成的工作，如今僅需60人。

目前在松山湖，招聘一名普通工人的月工資在4000元左右—人工成本已經很高。選擇“機器換人”，一方面可以節省高昂的人工成本，另一方面也可以倒逼員工學習技術，從事更有技術含量的工作。

實際上，作為制造業大市，東莞在勞動力成本節節攀升的背景下對“機器換人”的需求十分明顯。《關于實施創新驅動發展戰略開展智能制造和服務型制造示范工程加快推動工業轉型升級的意見》提出，到2016年，累計在東莞地區推廣應用的國產智能數控裝備和工業機器人數量分別達到3000臺和2000臺，而這一數字在2017年則要達到5000臺和3000臺。

機器人使用數量甚至也成為東莞市出臺扶持政策的標準之一。東莞市“機器換人”專項資金就提出，對東莞企業建設應用國產智能數控裝備的智能制造示范車間項目，要達到應用 100 臺套以上國產智能數控裝備及配套工業機器人的要求才可以得到按設備和技術投入總額的20%、最高1000萬元的資助。

2014年以來，東莞市領導在多個場合均表態要推動“機器換人”工作，東莞市委書記徐建華鼓勵說，東莞的目光應該要長遠些，要實現企業從“換機器人”到“造機器人”的轉變。

東莞市信騰機器人科技有限公司相關負責人透露，東莞市對于本地的機器人企業也有一定的扶持政策，其中包括企業如購買本地機器人企業的產品，政府會補貼訂單總額的15%作為優惠。

松山湖的機器人產業正是在這種背景下日漸壯大。

如今，“機器換人”的理念在東莞的企業界可謂家喻戶曉，不過，在國內外機器人行業內外夾擊下，競爭也可謂前所未有的激烈，因此東莞本地機器人企業的發展仍在起步階段。數據顯示， 2016年珠三角機器人產業總值預計能達到11697億元，而東莞的機器人產業產值在350億元左右。

中山大學嶺南學院財政稅務系主任林江也向時代周報記者說道：“東莞早在2001年就開始提出了要發展機器人等高科技企業，但對于機器人的定位還不夠清晰，仍需進一步探索，所以雖然提得很早，但現在的產業集群并沒有發展壯大。”

可以預見的是，在有著強烈機器人需求的東莞，智能手機帶動起高新科技全產業鏈發展成熟之后，本地的機器人產業，也將找到自己的發展方向。