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　　在工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中，工業(yè)機(jī)器人屬于產(chǎn)業(yè)鏈中游環(huán)節(jié)，上游環(huán)節(jié)是主要由貨物、產(chǎn)品供應(yīng)生產(chǎn)或銷(xiāo)售廠商組成，上游客戶(hù)提出供應(yīng)鏈優(yōu)化、調(diào)整需求，服務(wù)企業(yè)對(duì)其供應(yīng)鏈進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整和優(yōu)化，或者以接收外包的形式接管供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的工作，最終與下游消費(fèi)端進(jìn)行對(duì)接。

　　上游的核心零部件主要又國(guó)際四大家族ABB、安川等占據(jù)主要市場(chǎng)份額，近年來(lái)以埃斯頓、綠的諧波為首的國(guó)產(chǎn)廠商開(kāi)始進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈縱向布局，進(jìn)入核心零部件供應(yīng)商的行列，在中游本體制造中，我國(guó)機(jī)器人廠商眾多，本體制造量居于全球首位，埃斯頓、綠的諧波、新時(shí)達(dá)等都具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的生產(chǎn)線，應(yīng)用場(chǎng)景方面，電力通訊、3C電子、軍工以及最主要的汽車(chē)生產(chǎn)制造都是下游的主要需求場(chǎng)景。

　　工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力地圖：東部沿海地區(qū)擁有聚集優(yōu)勢(shì)

　　中國(guó)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)分布較為集中，主要在江浙滬及周?chē)I(lǐng)域和東南沿海區(qū)域分布。目前江浙地區(qū)的企業(yè)最多，且龍頭企業(yè)效應(yīng)明顯，其次為廣東地區(qū)，擁有一大批中小型廠商以及數(shù)字化方案提供商。

　　截止2022年5月，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)內(nèi)的上市企業(yè)主要集中于江浙滬及東南沿海區(qū)域，其中江蘇省上市企業(yè)最多，且具備較明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)如埃斯頓、綠的諧波等都在省內(nèi)，呈現(xiàn)出了一定的聚集效應(yīng)，在產(chǎn)業(yè)鏈縱向布局延伸中也具有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)成本占比

　　目前我們所說(shuō)的工業(yè)機(jī)器人，是集機(jī)械、電子、控制、計(jì)算機(jī)、傳感器、人工智能等多學(xué)科技術(shù)于一體的自動(dòng)化裝備，由精密減速器、伺服電機(jī)、控制系統(tǒng)與本體幾大部分構(gòu)成。根據(jù)MIR提供的數(shù)據(jù)可以看出，上游核心零部件占據(jù)了機(jī)器人整體利潤(rùn)的70%，特別是減速機(jī)，占據(jù)將近40%的成本結(jié)構(gòu)。這也是近年來(lái)國(guó)產(chǎn)廠商在產(chǎn)業(yè)鏈上游領(lǐng)域縱向布局的主要原因之一。

　　工業(yè)機(jī)器人下游應(yīng)用分析

　　中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)下游的應(yīng)用上，汽車(chē)制造是最為主要的場(chǎng)景之一，以汽車(chē)制造為例，工業(yè)機(jī)器人能夠自主動(dòng)作，廣泛應(yīng)用到不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)，其常配有機(jī)械手、刀具等其他便于裝配的生產(chǎn)工具。方便快捷進(jìn)行生產(chǎn)，同時(shí)可以代替在低溫、高溫、有毒等惡劣環(huán)境下的工作，代替人完成繁重、單調(diào)重復(fù)的生產(chǎn)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。

　　工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展總結(jié)

　　從中國(guó)本土主要企業(yè)埃斯頓以及綠的諧波近年來(lái)的戰(zhàn)略布局上可以看出，提升核心零部件產(chǎn)品質(zhì)量、打造全產(chǎn)業(yè)鏈布局成為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，目前這也是中國(guó)本土企業(yè)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的必經(jīng)之路，在國(guó)際市場(chǎng)上獲得一席之地，首先要打破核心關(guān)鍵技術(shù)的壟斷局面，制造出高質(zhì)量、高技術(shù)的中國(guó)工業(yè)機(jī)器人。