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日前在京舉行的“2017中國智能制造百人會年會”上，與會專家普遍認為，當前制約我國智能制造發展的主要障礙就是缺乏統一的標準體系，為使智能制造能得到大規模普及，必須從國家層面構建統一、規范的標準體系。

據悉，由于我國缺乏智能制造的行業標準規范，企業跨平臺、跨系統集成應用時，需要先解決許多復雜的標準問題，有些甚至要推倒重來，例如，物聯網應用標準的缺失導致設備不能兼容，甚至同一企業內部不同的信息系統也可能因標準不統一而無法集成。

“只有標準得到統一，智能制造的互聯互通和信息融合才能實現。”中國工程院制造業研究室教授董景辰表示，作為世界首屈一指的制造強國，德國的工業4.0實施建議將標準化問題置于首位，并確定了參考體系結構、人機交互技術、儀器和控制系統、技術流程等12個重點方向，這對我國的智能制造發展具有啟示意義。

國家制造強國戰略咨詢委員會委員李伯虎也認為，我國智能制造標準體系的不完善主要表現在兩個方面：一是尚沒有建立完整的智能制造頂層框架；二是與智能制造相關的物聯網、大數據、云計算、工業機器人等關鍵技術的發展路徑不夠清晰，標準尚未統一。他說，我國既要建立全國統一的智能制造技術標準體系，也要加強國際合作，與主要先進國家一同制定國際標準，提升我國在世界智能制造領域的話語權。

工信部電子標準化研究院物聯網研究中心主任胡靜宜表示，智能制造標準體系的制定是一項極為龐大和復雜的工作，需經歷從上到下、從概括到具體的過程，從總體內容上看，主要包括基礎、安全、管理、評價和可靠性5個方面的標準。

標準包括術語定義標準、元數據標準，以及標識標準；安全標準包括信息安全管理標準、技術與機制安全標準，以及產品測評與安全能力評估標準。

管理標準按其對象主要包括質量、環境、能耗、兩化融合等方面的管理標準；評價標準主要用于對智能制造的應用領域、企業和項目開展評估診斷，為企業提升智能制造水平提供指導。

可靠性標準方面，一是要制定可靠性標準指南，對風險、壽命周期費用、維修和保障等方面作出詳細說明和要求；二是制定可靠性技術方法標準，包括可靠性建模與分析、試驗技術、篩選技術等技術標準。

胡靜宜認為，建立智能制造的統一標準光靠企業之間的合作是不夠的，政府必須發揮好頂層設計的作用，充分做好眾多部門、委員會、行業協會的協調工作，使之形成合力，共同推動智能制造統一標準的制定。