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　　一家來自中國的智能汽車研發(fā)及制造企業(yè)Pix Moving準備抓住日本對自主服務車輛的需求，因為機器人在解決老齡化社會的勞動力短缺方面發(fā)揮著越來越重要的作用。Pix Moving正在與日本的信息技術(shù)上市公司TIS聯(lián)手，將自動駕駛機器人帶到退休社區(qū)。

　　Pix Moving的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Angelo Yu表示，作為合作的一部分，Pix在A輪融資中從TIS獲得了"近1000萬美元"，這距離它在早期投資中獲得1100萬美元僅僅四個月。

　　融資是在美元風險投資基金正在縮減其活動和中國創(chuàng)業(yè)公司估值相對較低的情況下進行的，許多公司因此轉(zhuǎn)向國內(nèi)的人民幣基金，但這些基金的時間跨度往往比美元基金短，這給公司的貨幣化帶來了很大的壓力。Yu拒絕透露Pix的投后估值，但表示該公司在最新一輪投資中達到了其目標估值。

　　在這項戰(zhàn)略投資中，Pix Moving與在日本、中國和東南亞擁有客戶的TIS合作，為老齡化社區(qū)提供機器人載具，可以在居民家門口運送食品、雜貨和醫(yī)療設備。Pix將提供激光雷達驅(qū)動的車輛和運營支持，而TIS則負責合作的IT方面。

　　Pix Moving公司由前建筑師Angelo Yu于2014年創(chuàng)立，采取了與中國大多數(shù)其他自動駕駛初創(chuàng)公司不同的路線：它沒有開發(fā)整個自動駕駛車輛，而是專注于所謂的"滑板"底盤，一個容納電子馬達、電池和其他關(guān)鍵部件的平臺，這也正是類似于Canoo和Rivian的做法。滑板底盤可以擴展到不同的尺寸，并在上面裝上不同的車身，這適合產(chǎn)品快速變化的電動汽車市場，并降低了電動汽車制造的門檻。滑板的模塊化結(jié)構(gòu)使眾包創(chuàng)意變得容易。因此，這位創(chuàng)始人設想的未來是，電動車制造可以通過基于區(qū)塊鏈的去中心化自治組織，即DAO進行。

　　他說："今天很多DAO項目都是虛擬的，所以我想知道我們是否可以在有形的、真實的經(jīng)濟中做一些事情。"他的愿景是吸引第三方開發(fā)者在Pix Moving的滑板平臺上進行建設。該社區(qū)將由DAO管理，而不是分級管理，DAO通過執(zhí)行智能合約中的預定義規(guī)則或代碼行來工作。該公司通過舉辦虛擬黑客馬拉松，吸引了來自世界各地的汽車專業(yè)人士，對這個想法的粗略形式進行了涉獵。

　　海外市場目前占Pix公司收入的40%，預計明年將達到50%。該公司擁有160名員工，總部設在中國南部的貴州省，這里也是蘋果公司在中國的云存儲設施所在地。它正在日本設立一個子公司并進行招聘。