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粉塵和噪音污染是長期以來困擾鋼鐵廠的難題，然而，這家鋼鐵廠打破了傳統技術，運用時下最in的“黑科技”，新建了一座智能環保封閉型綜合原料場。從建設初期起，它就引起了業界廣泛關注！而這家鋼鐵廠就是江西省新余市新余鋼鐵集團（以下簡稱“新余鋼鐵”）。

江西新余鋼鐵智能環保封閉型綜合原料場（來源：江西衛視）

為實現“用煤不見煤，用礦不見礦”的目標，新余鋼鐵投資了24.7億元，對原有的露天料場進行搬遷、升級改造，并于去年秋季建成投用，它兼具了智能、環保、高效、節能等特性，享譽業界，好評如潮！該料場占地面積64.47萬平方米，年受料量達2624.9萬噸/年，年產鐵水達1000萬噸。

業界罕見：位于市中心的鋼鐵料場

江西新余是一座新興的工業城市，工業占比位于全省前列，但其工業大氣污染物排放居高不下，空氣質量在江西省排名靠后。其中，新余鋼鐵是業界少有的位于市中心的鋼鐵廠，其粉塵排放量占全市的46%，因此粉塵污染問題更為嚴峻。

隨著新鋼智能環保封閉型原料場的建成投用，這一現狀得到了較大改善。由于采用了全封閉式設計、高科技產品和智能化管理，其全新的智能環保型原燃料倉儲方式讓整個行業耳目一新。

技術超前，智能環保！創新背后的硬核科技

作為行業典范，新余鋼鐵原料場在投用后主要承擔煉鐵、燒結等所需原料的受卸、貯存、混勻、供應等任務，包括原料受卸、一次料場、高爐料場、焦炭倉、混勻料場、溶劑料場、固廢處理、供返料及配套輔助設施等建設內容。

為了達到智能環保目標，該料場使用了許多新興科技，在一定程度上提高了效率，改善了作業環境。例如，以前鋼廠所有的原材料都是露天堆放，裝料靠鐵鍬，不僅揚塵大，損耗大，而且效率低。如今，各種煉鋼原材料已分門別類，整齊堆放，每種鋼材所需要的配料，均由機械分揀完成。

除了應用機械化產品代替手工操作之外，該綜合料場還使用了更為先進的驅動系統。驅動系統能確?？煽窟\行，避免出現意外中斷等情況，即使是在惡劣工況下，諾德的產品和解決方案也能確保安全操作。

江西新余鋼鐵綜合料場內景（郭華蘭 攝）

為此，全球驅動技術專家——諾德（中國）傳動設備有限公司（以下簡稱“諾德”）為其提供了更為理想的解決方案，包括用于翻車機皮帶機和卸料小車的26臺UNICASE傘齒輪減速電機，以及用于原料堆取料膠帶機的34臺MAXXDRIVE傘齒輪工業減速機。

應用場景1 - 翻車機皮帶機和卸料小車

結構更緊湊，受力更合理

諾德在鋼鐵行業積累了豐富的經驗，其驅動系統可用于連續鑄造、加熱爐、熱軋、加速冷卻段、搬運和處理線等環節。在新余鋼鐵項目中，諾德提供的UNICASE傘齒輪減速電機采用懸掛形式直接驅動車輪。

綜合料場中正在運行的卸料小車（來源：諾德傳動）

與傳統的行走機構驅動相比，諾德傘齒輪減速電機具有顯著優勢，其整體結構更緊湊，加上緊湊的UNICASE一體成型外殼，大大節約了空間，解決了卸料小車安裝空間狹小的難題。

諾德UNICASE傘齒輪減速電機（來源：諾德傳動）

此外，該減速電機的轉矩范圍為180到50,000 Nm，使用壽命長、維護量少、運行成本低、效率和安全性高，還擁有多樣化的軸承配置，確保了較高的軸向和徑向承載能力。

這些特性在鐵料和燒結物料運輸、原料進場和混勻倒堆等流程中，可滿足高粉塵、高負荷的連續作業場景，還能根據負荷情況進行選型，滿足變載荷或重負荷停機等特殊應用場景。

應用場景2 - 原料堆取料膠帶機

為重載應用提供強大驅動力

在原料皮帶機和翻車機主皮帶機驅動上，該料場采用了諾德MAXXDRIVE系列傘齒輪工業減速機。它具有高承載能力、高轉矩和低噪音特性，輸出轉矩高達280,000 Nm，功率高達4,000 kW，為重載應用提供了強大的驅動力。

綜合料場中用于物料運輸的皮帶輸送機（來源：諾德傳動）

同樣，諾德MAXXDRIVE傘齒輪工業減速機采用了UNICASE一體成型外殼設計，軸和齒輪之間可實現精確裝配，因此可以使用相對較大的滾子軸承，使用壽命也更長。

諾德MAXXDRIVE傘齒輪工業減速機（來源：諾德傳動）

值得一提的是，在料場應用過程中，為避免出現熱功率過大而導致驅動系統箱體溫度上升情況，諾德特地采用了外置風冷解決方案，確保整個運行過程穩定、高效、無故障。

諾德在工業減速機上方安裝了外置風冷解決方案（來源：諾德傳動）

新余鋼鐵相關負責人表示，基于諾德等供應商提供的一系列穩定高效的產品，綜合料場得以順利建成投用。現在公司所有原燃料可實現全封閉存放、轉運和生產，并實現全流程、立體式抑塵和降塵處理，粉塵無組織排放減少80%以上，真正實現了“用煤不見煤，用礦不見礦”的高標準清潔生產。其智能化率也由原來的不到20%提升至100%，勞動生產率提高25%以上，可滿足公司年產1000萬噸鐵水的原料供應需求，大幅提高了生態效益和經濟效益。