无码中文字幕色专区_91av俱乐部_无码人妻h动漫_26uuu成人_91九色丨porny丨国产jk_青青视频在线播放_国内自拍第二页_国产又粗又长又爽又黄的视频_色哟哟免费网站_久久出品必属精品_a级黄色一级片_99日在线视频

“工業互聯網云平臺可以向下調用和配置各種軟硬件資源，向上承載工業軟件的應用，是工業互聯網的操作系統，將決定工業互聯網未來方向。”在6月15日成都舉辦的工業互聯網高峰論壇上，工信部信軟司巡視員李穎如此表示。

當前，全球跨國巨頭紛紛將工業互聯網云平臺作為傳統制造業向智能制造時代變革的重要戰略部署。6月15日，中國航天科工集團面向全球發布了中國首個工業互聯網云平臺INDICS，顯示出我國在智能制造領域參與全球競爭的不凡實力。工業互聯網是我國向智能制造轉型的核心，未來我國能否全面實現智能制造，很大程度上將由軟實力——工業互聯網來決定。

搶占工業互聯網云平臺先機

“當前，跨國巨頭意圖憑借工業互聯網云平臺整合行業數據與資源，聚集上下游產業鏈企業，構建基于平臺的制造業新生態，搶占智能制造時代的產業主導權。”李穎說。確實，國內外的制造業巨頭正在工業互聯網云平臺上集中火力，想方設法構建自己的工業互聯網云平臺和生態體系。

西門子MindSphere工業云平臺十分注重構建生態。西門子(中國)執行副總裁兼數字化工廠集團總經理王海濱談到，企業有組織，但是資源無邊界，西門子需要把各企業的資源、知識實現共享，來創造更大的生產力，實現更大的價值，所以西門子正往這個生態去努力，西門子的MindSphere工業云就是在這個大的思維下的一種進展。

GE公司的Predix云平臺概念在業內是最早提出來的。早在3年前，GE公司就在美國成立了一個工業互聯網的開放聯盟，聯盟成員既有思科、英特爾這樣的科技公司，也有一些傳統的制造企業。

此外，國內大型設備制造企業三一重工旗下負責技術的樹根互聯公司，歷時8年、投入10多億元打造了工業互聯網“根云”平臺，目前也正一步一步開放出來給制造業使用。海爾集團基于自身家電制造經驗和八大互聯工廠實踐，于去年對外發布了COSMOPLAT平臺，并與國內多個研究院所和企業結成智能制造開放聯盟。

而據稱航天科工此次重磅推出的INDICS云平臺，是我國目前唯一提供智能制造、協同制造、云制造公共服務的云平臺，其在技術上與西門子公司的MindSphere云平臺、GE公司的Predix云平臺處于同一水平，但平臺功能和應用場景更為豐富，推廣應用的速度與成效優勢明顯。

從各跨國巨頭的實際行動可以看出，工業互聯網實際上是一個大的生態系統，在這個生態系統中有些企業致力于互聯網的基礎設施建設，有些企業擅長于大數據的分析以及大數據的管理，有些企業則專注于自身數據的挖掘和商業模式的設計。

“我們衷心希望，工業互聯網的各位專家學者能夠擰成一股繩、共出一份力，建設更為規范、更為安全、更為包容的開放平臺。”作為政府部門代表和行業管理者，國防科工局計劃司巡視員宋寶麗如此表示。

中國實踐有別于德國和美國

事實上，各跨國企業構建的工業互聯網平臺，都是基于自己企業的特點和工業基礎研發出了各具特色的工業互聯網平臺，并不是統一的，這是因為工業互聯網概念本身就有很多不同的解釋。

航天科工董事長高紅衛表示，現在大概有6種工業互聯網模式，第一種是互聯網+工業服務，主要是在產品中植入傳感器，實現對產品的遠程實時的狀況追蹤;第二種是工業服務+互聯網，是研制制造業的通用“操作系統”，將線下協同制造搬到線上，快速研發產品、制造和銷售;第三種是互聯網+物聯網+工業，是在互聯網平臺中加入物聯網要素，獲取一部分必要的物理性制造資源，用互聯網要素改造傳統制造業;第四種是工業+物聯網+互聯網，將設備和生產線全面數字化并構造內部網絡支撐環境，實現工廠數字化、智能化，再并入互聯網，與外部協同;第五種是制造業的互聯網公共服務平臺，像電商平臺一樣可以實現多用戶的合作。

中國的工業互聯網實踐有別于德國和美國。高紅衛繼續講到，航天科工構建的INDICS平臺是基于第六種模式構建的，它不僅具有上述5種模式的屬性，而且還需適應工業化時代的“標準化設計、大規模制造、同質化消費”模式轉換為信息化時代的“定制化設計、單件小批量生產、個性化消費”模式的需求。

中國信息通信研究院總工程師余曉暉認為，中國工業互聯網發展目前顯現出三大路徑和四大模式。從路徑上看，第一是從生產端的切入，打造智能工廠和生產線。第二是從產品端入手，智能化產品并聯網，以實現產品的運維服務和增值服務，延伸產業價值鏈。第三是工業互聯網平臺，目前很多企業已經意識到平臺是工業互聯網非常重要的抓手。

從模式上看，第一是在石化、鋼鐵、電力信息、航空航天、汽車行業，基于現場連接的智能化生產，通過工業互聯網在現場車間的部署來提升生產效力，提高產品良率。第二是在工程機械、家電、供水行業，通過產品聯網進行產品服務化延伸，通過工業互聯網監測狀況，開展運行維護，創新模式和商業形態。第三是在航空航天、汽車、船舶等領域開展網絡協同設計、協同制造。第四是大規模個性化定制，主要是在家電、服裝、家具這幾個行業里有所開展。

構建平臺和培育生態體系很重要

從全球來看，主要發達國家和中國都在展開制造業升級競爭，我國工業互聯網發展目前處于起步階段，而國外的水平也并沒有超越多少。余曉暉認為，我國工業互聯網建設首先需要完善網絡基礎設施，其次是構建工業互聯網平臺，再次是打造安全的保障體系，最后是培育工業互聯網生態體系。

“工廠內的網絡有很多技術問題需要解決，這方面我們比歐美稍微落后，在芯片操作系統、智能傳感器、智能控制系統等方面還有很多工作要做，而且全球標準不統一也是很大的問題。”余曉暉說。

至于工業互聯網平臺，其實現在想打造這種平臺的機構和企業并不少，大致有國家性的平臺、行業性的平臺、區域性的平臺，還有以企業為主構建的平臺，這些平臺開疆拓土的關鍵，將是各種工業軟件、工業操作系統、大數據分析的創新和重構。“最終總會有些平臺脫穎而出，成為行業甚至國家級的平臺。”余曉暉表示。

培育生態體系將成為工業互聯網平臺成敗非常關鍵的一環。李穎透露，工信部信軟司作為行業管理機構，將實施百萬APP培育工程，三至五年內，面向特定行業、特定場景培育100萬左右的工業APP。也會著力發揮產業聯盟、行業協會的力量，整合產業鏈資源的優勢，打造工業互聯網平臺的新生態。王海濱則透露，西門子正在和航天科工接觸，希望促使西門子工業云和INDICS云平臺的合作。