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2026年4月16-17日，第二屆中國地方鐵路新技術新裝備交流展示會在濟南成功舉辦。本屆大會以"匯聚創新之力 共赴未來之約"為主題，集中展示了地方鐵路領域的前沿科技成果。和利時在會上正式發布了"智馭"數智化貨運鐵路全棧解決方案，并重點展示了面向專用鐵路的全電子化信號系統解決方案、道岔綜合監測及智能診斷系統、云信號安全平臺以及"和行"軌道交通大模型等多款核心產品。

圖/中國地方鐵路協會會長黃民等領導一行參觀指導

重磅發布"智馭"

數智化貨運鐵路全棧解決方案

在中國地方鐵路新技術新裝備發展論壇上，和利時交通事業群副總裁兼總工程師汪小亮圍繞"智馭"數智化貨運鐵路全棧解決方案發表了主題演講，系統介紹了該方案的技術架構與應用價值。他指出，該方案以"安全、高效、智能、經濟"為核心理念，旨在通過數字化、智能化技術，為貨運鐵路的轉型升級提供一站式支持。

"'智馭'是一套覆蓋調度指揮、生產管理、運行控制、運營維護、人才培養五大業務場景的完整體系。"汪小亮介紹，"該方案針對當前貨運鐵路所面臨的調度協同困難、信號設備老化、運維模式滯后及人才培養脫節等核心問題，構建了從底層控制至上層智能應用的完整技術路徑。"

“自主可控、AI賦能、全場景、分層解耦”

四大優勢 筑牢數智貨運根基

作為和利時面向貨運鐵路打造的全棧式解決方案，"智馭"憑借系統性、前瞻性和實用性，形成了四大核心優勢，為破解調度協同、設備老化、運維滯后、人才脫節等行業痛點提供了有力支撐：

全棧自主可控，靈活適配發展需求

從底層硬件到上層應用、從平臺到模型，全鏈條自主研發，可根據貨運鐵路的線路情況、貨運量、運營模式靈活定制，既滿足新建線路的高標準建設，也適配既有線路的低成本智能化改造。

AI大模型深度賦能，驅動智能升級

依托自研的"和行"大模型，用AI技術驅動調度、運維、管理全場景智能升級，讓鐵路運營更聰明、更高效。

全場景業務覆蓋，提供一站式服務

覆蓋調度、管理、運控、運維、人才全業務鏈條，一站式滿足貨運鐵路從建設、運營到人才培養的全周期需求。

分層解耦架構，支持漸進式升級

采用"云-邊-端"分層解耦架構，設備感知層與平臺層實現基礎設施數字化，應用層借助"和行"大模型實現智能化，可根據貨運鐵路的發展階段分步建設，有效降低實施門檻。

"調度、管理、運控、維護、人才"

五大場景 全面賦能智慧貨運

"智馭"數智化貨運鐵路全棧解決方案依托和利時二十余年的軌道交通技術積累，將AI大模型深度融入五大核心業務場景，實現全面賦能。

調度指揮：

方案基于自研的"自主可控運輸調度大模型"，可實現裝備參數推演、運輸方案生成、自動生成計劃及應急預案等功能。該模型能有效降低5%-10%的無效運能消耗，提升10%-20%的線路通過能力，使整體運營效率提高15%以上。

生產管理：

依托大模型，構建起"感知-傳輸-分析-處理"的一體化安全管控鏈，推動安全管理從"事后補救"向"預測預防"轉變。系統集成北斗定位、軌道傳感器、車載視頻AI及氣象雷達，對全線路、全要素進行實時感知，并利用AI算法自動匹配最優應急預案。

運行控制：

提供全電子化與云信號雙技術路徑。全電子化運控系統采用電子執行模塊替代繼電組合電路，壓減設備種類約50%，機房面積減少超50%，施工配線減少80%以上，并獲得系統級SIL4安全認證。云信號系統則將TSRS、RBC等地面設備功能遷移至云端，現場僅部署遠程接口設備，架構精簡化，支持"無感"軟件升級與硬件擴展，顯著降低造價與運維成本。

運營維護：

構建"狀態感知-智能分析-預測預警-精準處置"閉環，建立"大模型+小模型+專家系統"的智能決策體系。通過多維傳感器全面感知設備狀態，可提供98%準確率的結構化故障處置建議，并基于劣化模型主動預警未來7日故障風險，推動運維模式向"主動預防"轉型。

人才培養：

推出"真實設備+虛擬仿真+智能教學"一體化實訓體系。該體系提供站段級、車間級、虛擬仿真級、專項技能級四種靈活部署形態，硬件1:1復刻現場，軟件邏輯與實際一致，精準滿足路局、院校與企業的全流程培訓需求。

"智馭"是一個從"設備可控"到"業務智能"再到"人才支撐"的有機整體。調度指揮的效率提升、生產管理的預測預防、運行控制的電子化革新、運維體系的主動預警，以及人才培養的虛實融合，五大場景環環相扣，共同構成了覆蓋貨運鐵路全生命周期的數智化閉環，應對當前協同難、設備舊、運維被動、人才斷層等挑戰的關鍵所在。

未來，和利時將繼續依托二十余年軌道交通技術積淀，穩步推進"智馭"方案在更多線路的落地應用，與行業伙伴攜手，共促地方鐵路向"安全、高效、智能、經濟"的高質量發展目標穩步邁進。