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三星電子日前宣布，將投資3.8億美元在美國南卡羅來納州(South Carolina)建造一座家電制造工廠。此外，富士康、富士康子公司夏普和臺積電等均考慮在美國建廠。富士康董事長郭臺銘曾近日表示，富士康將于8月初公布在美國的投資計劃。郭臺銘還稱，未來5年富士康在美國投資額預計將超過100億美元。

事實上，近幾年已經有大量的企業回流到美國 ，2010年16家，2011年64家，2012年104家，2013年210家，2014年300家 ，2015年500家 ，2016年七八百家左右，這點確實讓我們感到擔憂，因為美國的制造成本是不斷的下降，但是我相信未來情況會讓我感到非常擔憂。

我們的制造業有沒有可取之處呢？

我們制造業我給它起個名字叫大而全。什么叫大而全？中國制造業是一個非常大的這個整體。中國這個工業的增加值在2010年就超過了美國，是所有國家里面排名全世界第一的。2011年中國工業的增加值是美國的1.21倍、日本的2.35倍，2012年超過歐盟所有國家的加總，我們達3.88萬億美元的規模，所以我們這個數字是非常龐大的。

不但數字龐大 而且種類齊全。根據我們統計局的數據顯示，在220多種工業產品當中，中國的產量世界排第一的空調占全世界80% 、手機70%、 化纖70%、 鋼琴70%、電冰箱65% 、生鐵60% 、水泥57% 、電解鋁56%、高鐵運營的里程52% 、平板玻璃50% 、紡織品產量50%、摩托車產量50% 、彩電48%、煤炭47% 、粗鋼46%。聯合國做了一個工業分類，有39個工業大類、191個工業中類、以及525個工業小類，這些工業分類中國是全世界唯一的國家，所有的分類我們全部都有，因此中國的制造業的特色就是成本高起、稅賦過重，但是大而全！

美國、德國、日本制造業各有短板！

我們挑了14個高端制造業包括衛星導航 、民航客機、 通訊設備、 無人機、 互聯網、航空發動機 、芯片產業 、智能手機 、筆記本電腦、航空工業 、液晶面板 、高鐵產業、 鋰電池跟民用造船。

美國的短板是液晶面板、高鐵、鋰電池、民用造船。德國的短板是、智能手機、 筆記本電腦 、芯片、 液晶面板、航空發動機 、航天工業 、互聯網 、衛星導航。日本的短板有衛星導航、 民航客機、 航空發動機、 芯片、通訊設備 、無人機 、互聯網。

我把中國在這14個行業里面的比例分別是高鐵占全世界高端制造60% 、造船49% 、鋰電池46% 、智能手機42% 、筆記本電腦40% 、互聯網30%、通訊設備30% 、液晶面板26% 、航天工業20% 、衛星導航16% 、無人機15% 、芯片10%、航空發動機5% 、民航客機1%，都說我們的民航客機不行，錯了！我們自己做的大飛機C919就要開始投入運營了，目前已經接到了20家公司的500多個訂單，只要超過300個訂單就能夠轉虧為盈，所以說中國的大飛機已經可以說轉虧為盈了，再過兩三年，民航客機也會急起直追。

航空發動機是我們的短板 ，目前我們國家去年開始由國家推動成立航空發動機的研發和制造中心，希望我們能夠有豐碩的成果出來，不管怎么講這是我們開始的第一步。

未來，我相信其它領域的制造水平也會大幅提高，所以我們不必妄自菲薄，因為中國制造也是有技術含量的。