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中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)異軍突起，引起了韓國官方人士的擔(dān)憂。22日，韓國媒體“Economytalk News”將其國內(nèi)近5年來的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展形容為“原地踏步”。

報(bào)道提到了韓國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)振興院（Korea Institute for Robot Industry Advancement，下稱：KIRIA）的數(shù)據(jù)：2016年，韓國進(jìn)口自中國的機(jī)器人零部件占比，從前一年的3.6%暴漲近8倍，份額達(dá)到27.1%，成為僅次于日本的第二大進(jìn)口國。

KIRIA隸屬于韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部。報(bào)道當(dāng)天援引其議員趙培淑（音譯）的話稱：“價(jià)格低廉的中國產(chǎn)機(jī)器人零部件的進(jìn)口比重大幅增加，迫切需要提高韓國企業(yè)的競爭力。”

不過，觀察者網(wǎng)查詢數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年下半年以來，中國工業(yè)機(jī)器人增速出現(xiàn)下滑。韓國官方人士此時(shí)發(fā)聲，意在為振興機(jī)器人產(chǎn)業(yè)擬制新對(duì)策，爭取更多預(yù)算。

文章標(biāo)題：【2018年國政監(jiān)查】“ 原地踏步”的韓國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，中國進(jìn)口比重增加8倍

Economytalk News報(bào)道截圖

數(shù)據(jù)來源：中國國家統(tǒng)計(jì)局，觀察者網(wǎng)制圖

數(shù)據(jù)顯示，同一時(shí)期內(nèi)， 德國在韓國機(jī)器人零部件市場(chǎng)所占據(jù)的份額劇烈下滑。僅一年時(shí)間，其比重就從2015年的58.5%驟降至18.8%。

另外， 日本上浮4.9個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到31.5%，仍位居榜首；美國的市場(chǎng)份額上漲6.5個(gè)百分點(diǎn)，位列第四。

而報(bào)道之所以將其國內(nèi)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)描述為“原地踏步”，是因?yàn)閺念A(yù)算角度看，韓國政府的投入下降了近4成。

最近5年，韓國政府針對(duì)市場(chǎng)開發(fā)型機(jī)器人普及事業(yè)預(yù)算，從2014年的125億韓元減少到2018年的76億韓元，僅為當(dāng)年的60.8%。

此外，作為市場(chǎng)開發(fā)型機(jī)器人供給事業(yè)的一環(huán)，推進(jìn)中的“機(jī)器人零件供應(yīng)事業(yè)”的預(yù)算逐年減少，分別為11.9億韓元、7.35億韓元、6.64億韓元、6.36億韓元，每年僅能支持3-5家企業(yè)。

盡管韓國官方人士對(duì)其國內(nèi)的機(jī)器人行業(yè)受到中國的沖擊頗感焦慮，但中韓之間的合作并未停止。

值得一提的是，2018年5月24日，中國工信部部長苗圩與韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部部長白云揆共同出席并主持了第三次中韓產(chǎn)業(yè)合作部級(jí)對(duì)話，雙方就機(jī)器人、汽車等議題進(jìn)行了廣泛交流。

中國工業(yè)機(jī)器人增勢(shì)放緩

觀察者網(wǎng)查詢中國國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年夏季以來，中國工業(yè)機(jī)器人增長勢(shì)頭放緩。

從前文數(shù)據(jù)可以看出，6-8月，中國工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)絕對(duì)量同比增速降為個(gè)位數(shù)，9月則出現(xiàn)了同比下降的情況。

而日經(jīng)中文網(wǎng)8日的報(bào)道中也提到了這一現(xiàn)象。

日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道截圖

文章稱，據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)盟（IFR）統(tǒng)計(jì)，中國2017年的銷售臺(tái)數(shù)增長58%，創(chuàng)出13.8萬臺(tái)的紀(jì)錄，占到世界的3成以上。“勞動(dòng)力短缺和中國政府的扶持政策起到推動(dòng)作用，中國正掀起空前的機(jī)器人熱潮。”

然而，由于中美貿(mào)易摩擦正在影響設(shè)備投資意愿，2018年夏季以來，中國機(jī)器人市場(chǎng)的增長勢(shì)頭明顯放緩。中國機(jī)器人企業(yè)的技術(shù)差距再次被擺上了臺(tái)面。

當(dāng)天，東莞新友智能科技總經(jīng)理劉炎對(duì)日經(jīng)中文網(wǎng)表示，以出口為主、利潤不高的客戶不會(huì)再考慮新的設(shè)備投資，還會(huì)討論削減工廠；但具有資金實(shí)力的客戶會(huì)削減人工費(fèi)來抵消貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的成本上升，也可能增加設(shè)備投資。

眾為興技術(shù)（Adtech）董事長曾義強(qiáng)則坦言，用于機(jī)器人控制的IC（集成電路）部分使用了美國產(chǎn)品。這些有必要考慮從美國以外采購，但如果日本等美國的同盟國也對(duì)中國采取嚴(yán)厲舉措，將造成沉重打擊。

圖源：日經(jīng)中文網(wǎng)

不過，在談及如何縮小與日歐機(jī)器人產(chǎn)品差距時(shí)，他提到，從海外機(jī)器人產(chǎn)業(yè)歷史看，一般是與該國的汽車產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)提高了實(shí)力。

他認(rèn)為，現(xiàn)在，個(gè)人電腦和智能手機(jī)等電子產(chǎn)品工廠的需求也成為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)力。“ 電子產(chǎn)品的工廠集中在中國。像眾為興技術(shù)這樣的企業(yè)如果能迎合新的需求并專注于研發(fā)，或許能擊敗海外企業(yè)。”