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越來越多的跡象表明，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)里，工業(yè)APP的價(jià)值正在逐漸顯現(xiàn)。APP 正在從消費(fèi)領(lǐng)域向工業(yè)領(lǐng)域快速滲透。

近日，GE宣布將組建一家專注于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)軟件的新公司運(yùn)營Predix， 消息一出再次引起工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)廣泛關(guān)注。“GE創(chuàng)立新的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)軟件公司，印證了我們的判斷：GE不會放棄市場前景巨大的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。“賽迪智庫信息化研究中心主任楊春立表示。她認(rèn)為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心和成敗的關(guān)鍵是數(shù)字孿生和工業(yè)APP，這兩部分仍然是Predix的核心價(jià)值所在。目前在Predix平臺上，GE已開發(fā)了上百個(gè)適合航空、電力、醫(yī)療等領(lǐng)域的工業(yè)APP。

當(dāng)你乘坐波音787感受飛行的便利時(shí)，你可以驚嘆波音787在研制過程使用了超過8000款工業(yè)軟件。但你可知道，在這些工業(yè)軟件中，只有1000多款軟件為商業(yè)軟件，另有 7000 多款為波音自主研發(fā)、非商業(yè)化的工業(yè) APP。波音通過幾十年積累下來的各種飛機(jī)設(shè)計(jì)、優(yōu)化以及工藝的工業(yè)技術(shù)和工程經(jīng)驗(yàn)都集中在這 7000 多款工業(yè)APP 中，這些成為了波音的核心競爭能力。

封裝“買不來”的知識 加速企業(yè)智能制造

“你可以花錢買到波音公司研制飛機(jī)用的各種商業(yè)軟件，但是你卻買不來波音公司幾十年積攢下來的工業(yè)知識(know-how)和經(jīng)驗(yàn)。所以我們目前研制不出來像波音那樣高水平的飛機(jī)。” 中國工業(yè)技術(shù)軟件化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟總體組副組長、北京索為系統(tǒng)公司副總裁何強(qiáng)這席話體現(xiàn)了工業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)的重要性。工業(yè) APP恰恰可以將工業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行封裝，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化復(fù)用，從而提高企業(yè)智能制造水平。

按照工信部發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP培育工程實(shí)施方案(2018-2020年)》(簡稱《實(shí)施方案》)中提出的概念，工業(yè)APP是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，承載工業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，滿足特定需求的工業(yè)應(yīng)用軟件，是工業(yè)技術(shù)軟件化的重要成果。PTC中國區(qū)售前技術(shù)總監(jiān)秦成認(rèn)為，要理解好這一概念，需要了解三個(gè)層次：首先它是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的一款應(yīng)用軟件，其次是基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺生成的包含工業(yè)Know-How的工業(yè)應(yīng)用軟件，最后，它是將后臺復(fù)雜系統(tǒng)(CAD/CAE/CAM/PLM)解耦后通過服務(wù)化的方式調(diào)用開發(fā)形成的解決特定問題的輕量型應(yīng)用軟件。

可以說，工業(yè)APP本質(zhì)上是面向特定場景，解決特定問題的一系列的解決方案，也是解決用戶、企業(yè)，痛點(diǎn)問題，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的載體。

從企業(yè)智力資產(chǎn)的角度，何強(qiáng)認(rèn)為，企業(yè)的知識占有量決定著企業(yè)的競爭力，而工業(yè)APP恰恰封裝了企業(yè)知識。企業(yè)可以按照工業(yè) APP 構(gòu)建自有技術(shù)體系。工業(yè)技術(shù)必須相互支撐、形成體系才能發(fā)揮強(qiáng)大作用。工業(yè) APP 通過將行業(yè)工業(yè)技術(shù)結(jié)構(gòu)化、數(shù)字化和模型化，可以建立各種工業(yè)技術(shù)之間的有序關(guān)聯(lián)，形成覆蓋工業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)維全過程的完整知識圖譜。借助工業(yè) APP 的可存儲、可計(jì)算和可升級，不斷地促進(jìn)著企業(yè)知識的更新?lián)Q代。通過以工業(yè) APP 為載體的知識與以工業(yè)APP 驅(qū)動的智能硬件相結(jié)合，可以打造形成智能化的制造體系。

事實(shí)上，洛馬、波音等工業(yè)企業(yè)正在不斷進(jìn)行工業(yè)軟件化發(fā)展，并非是其要成為微軟那樣的 IT 公司，也不是要研發(fā)傳統(tǒng)的工業(yè)軟件以及中間件/數(shù)據(jù)庫/操作系統(tǒng)等，而是要將工業(yè)技術(shù))轉(zhuǎn)化為工業(yè) APP，從而為工業(yè)技術(shù)插上軟件的翅膀。

工信部發(fā)布的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)及推廣指南》明確指出，到2020年，工業(yè)APP大規(guī)模開發(fā)應(yīng)用體系基本形成，同時(shí)還要打造面向工業(yè)場景的海量工業(yè)APP。《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP培育工程實(shí)施方案(2018-2020年)》也指出，到2020年，培育30萬個(gè)面向特定行業(yè)、特定場景的工業(yè)APP，全面覆蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營維護(hù)和經(jīng)營管理等制造業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的重點(diǎn)需求。

進(jìn)一步解放制造業(yè)員工 2020 年開發(fā)生態(tài)初步形成

有了工業(yè)APP會對制造業(yè)企業(yè)帶來哪些影響，是當(dāng)前企業(yè)關(guān)心的話題。

“前段時(shí)間我在德國學(xué)習(xí)考察的時(shí)候參觀了Bosch的工廠，一位工廠經(jīng)理的一句話讓我印象深刻，他說‘我們企業(yè)所有員工都會使用智能手機(jī)和APP，但是不是每一個(gè)人都會使用ERP’。工業(yè)APP肩負(fù)著讓制造業(yè)的員工通過無需培訓(xùn)的方式訪問企業(yè)全價(jià)值鏈數(shù)據(jù)的重任。它使得終端用戶可以真正得解放出來，大大提升企業(yè)應(yīng)用數(shù)據(jù)的效率和效果，助力企業(yè)從流程驅(qū)動型轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動型。”談及發(fā)展工業(yè)APP的目的，秦成向《中國電子報(bào)》記者表示。

另外，從技術(shù)角度，他認(rèn)為，有了工業(yè)APP，我們不再每次需要花費(fèi)一年時(shí)間的項(xiàng)目上一個(gè)項(xiàng)目，而是將后臺系統(tǒng)解耦，通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺開發(fā)出一堆APP，從而大大節(jié)省后臺系統(tǒng)投入以及響應(yīng)業(yè)務(wù)的時(shí)間與效率。每個(gè)工業(yè)APP目標(biāo)聚焦，小巧靈活。同時(shí)又可以通過服務(wù)化供其它APP整合調(diào)用以解決復(fù)雜問題。如在一個(gè)打車軟件里，你可以完成車輛呼叫，同時(shí)通過調(diào)用其它APP的服務(wù)完成導(dǎo)航，支付，司乘互動溝通等服務(wù)。

事實(shí)上，工業(yè)APP有許多典型的特點(diǎn)。何強(qiáng)告訴記者，工業(yè)APP可以完整地表達(dá)一個(gè)或多個(gè)特定功能，解決特定問題，小巧輕便靈活，可組合可重用，更重要的是工業(yè)APP具有輕代碼化的特點(diǎn)。

“工業(yè)APP的開發(fā)是在一種圖形化的環(huán)境中通過簡單的拖、拉、拽等操作和定義完成開發(fā)，不需要代碼或僅需要少量代碼，這將大大節(jié)省制造業(yè)員工的時(shí)間和精力，讓這些員工花更多的時(shí)間精力放在創(chuàng)造性的工作上。”何強(qiáng)表示。可以說，將已有的工業(yè)技術(shù)知識轉(zhuǎn)換為工業(yè)APP，人的工作將從直接操作工業(yè)軟件和控制機(jī)器與生產(chǎn)資源轉(zhuǎn)換為輕松的通過工業(yè) APP 驅(qū)動工業(yè)軟件，工業(yè)APP控制機(jī)器，甚至是由工業(yè) APP 自治控制機(jī)器。人的勞動形式將由體力勞動工作逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楦幸饬x的知識創(chuàng)造工作，從而大大提高個(gè)體勞動價(jià)值。

記者了解到，目前我國部分領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)圍繞工業(yè) APP 嘗試進(jìn)行布局。中航工業(yè)集團(tuán)以工業(yè) APP 為具體抓手，持續(xù)將飛機(jī)研制技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、知識總結(jié)積累，形成結(jié)構(gòu)化、軟件化模型庫，大幅度提升了型號研制的協(xié)同工作效率。中國商用飛機(jī)領(lǐng)域也開發(fā)了大量專用APP，依據(jù)飛機(jī)的各種結(jié)構(gòu)、功能、生產(chǎn)和保障等特點(diǎn)形成個(gè)性化定制軟件，在 2017 年成功首飛的國產(chǎn)大型客機(jī) C919 研發(fā)過程中發(fā)揮了重要作用。

何強(qiáng)告訴記者，截止到 2017 年，我國工業(yè) APP 已經(jīng)在航空、航天、船舶、兵器、電子和汽車等多個(gè)高端制造領(lǐng)域開展了應(yīng)用，形成了數(shù)千個(gè)企業(yè)通用 APP 和專用 APP。預(yù)計(jì)到 2020 年，工業(yè) APP 開發(fā)生態(tài)初步形成。

對于工業(yè)APP應(yīng)該如何進(jìn)一步發(fā)展，秦成認(rèn)為，工業(yè)APP可以分三類：第一類是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺公司基于對制造業(yè)的理解開發(fā)出基礎(chǔ)共性的APP，如PTC通過ThingWorx提供的Navigate幫助企業(yè)其他部門人員快速訪問PLM工程數(shù)據(jù)，提供的Asset Advisor幫助管理實(shí)時(shí)連接的設(shè)備/產(chǎn)品/資產(chǎn)等，提供的Vuforia Chalk幫助進(jìn)行遠(yuǎn)程專家指導(dǎo)。并且構(gòu)建APP應(yīng)用市場及應(yīng)用開發(fā)社區(qū)。第二類是各個(gè)工業(yè)企業(yè)，甚至各個(gè)部門形成自己的個(gè)性地專用的工業(yè)APP，如某道工序的工藝質(zhì)量提升分析APP。第三類是行業(yè)通用性工業(yè)APP，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺廠商及實(shí)施商通過實(shí)施及總結(jié)形成。如在機(jī)車行業(yè)形成PHM監(jiān)控與管理的APP，在風(fēng)機(jī)行業(yè)形成風(fēng)機(jī)健康維護(hù)的APP。