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編者按：

前陣子和宋華振先生聊到這個(gè)話題，作為倆曾經(jīng)的工程師，咱聊得很投機(jī)。沒(méi)想到宋先生很快就寫(xiě)成文章了，而且文章格式還出現(xiàn)“3.1、3.2、3.3”，搞得跟論文似的，和微信文體格格不入呀，難道這也是工程師文化？

1. 什么是工程師文化

難道工程師文化的第一反映是“格子襯衫”—也不知道為什么這個(gè)風(fēng)俗習(xí)慣從哪里來(lái)的，格子襯衫似乎成了工程師的標(biāo)配，另一個(gè)標(biāo)配大概就是996了—來(lái)自IT風(fēng)的工程師文化當(dāng)然不能代表工程師，但是， 似乎大眾眼中的工程師就是這樣看上去“沒(méi)有樂(lè)趣”的直男范。

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

另外一個(gè)讓大家覺(jué)得比較有意思的似乎是“工程師都是男的”—定不好找對(duì)象啊！或者工程師給人一種直男的感覺(jué)—這是工程師文化的一部分嗎？

什么是工程師文化？

如果愿景（Vision）是你要去向哪里，那么文化（Culture）則確保你可以抵達(dá)目標(biāo)。

工程師文化是基于共同的價(jià)值和信念，決定決策與行動(dòng)的文化，因此，所謂的文化，通常是一種集體的行為或習(xí)慣呈現(xiàn)出來(lái)的狀態(tài)，工程師文化通常工科背景為核心團(tuán)隊(duì)，其核心在于蘊(yùn)含科技含量的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)，因此，工程師文化通常是指以工程師為主體的企業(yè)，在一種顧問(wèn)式、方案式的業(yè)務(wù)中，工程師將會(huì)占據(jù)主導(dǎo)地位。

因此，工程師文化是一種以工程思維進(jìn)行決策與行動(dòng)的統(tǒng)一習(xí)慣，這也是一種集體意識(shí)的體現(xiàn)，具有統(tǒng)一思想的隊(duì)伍才能具有高度凝聚力，才能步調(diào)一致，就如同軍隊(duì)有統(tǒng)一的行動(dòng)力。

2. 工程師思維的三個(gè)顯著特征

工程師建立在工程思維上，而工程思維就是工程師思維的基礎(chǔ)，工程師思維的特征具有三個(gè)顯著特征：

(1) 在沒(méi)有結(jié)構(gòu)的情況下“預(yù)見(jiàn)”結(jié)構(gòu)的能力，結(jié)構(gòu)化思維是工程思維的要點(diǎn)，他們將整個(gè)元素在時(shí)間、邏輯順序、工藝功能上進(jìn)行連接，并且對(duì)于各個(gè)功能在什么條件下起作用或關(guān)閉進(jìn)行構(gòu)造，因此，連工程師的幽默都往往是結(jié)構(gòu)化的。

正像設(shè)計(jì)一臺(tái)機(jī)器的軟件系統(tǒng)，它就是由邏輯、運(yùn)動(dòng)控制、人機(jī)交互、安全、配方、報(bào)警、文件操作等多個(gè)元素構(gòu)成，對(duì)于一個(gè)擅長(zhǎng)于機(jī)器與系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程師來(lái)說(shuō)，所有機(jī)器無(wú)非是一個(gè)積木構(gòu)建的軟件與硬件系統(tǒng)。

(2) 約束條件下工作：顯然不存在理想的條件，而事物總是在約束條件下進(jìn)行，一個(gè)材料可能是易于加工的，但是壽命卻并不長(zhǎng)，一個(gè)壽命滿足要求的材料可能需要很多個(gè)復(fù)雜工藝段來(lái)完成，你可以用高品質(zhì)的材料或工藝，但是，成本卻是不能承受的，就像很多年前，我們?cè)噲D為物流行業(yè)尋找一種RFID的標(biāo)簽識(shí)別方式，但是，對(duì)于利潤(rùn)僅幾毛錢的物流行業(yè)接受一個(gè)0.6元（3000萬(wàn)訂貨量下的價(jià)格）的標(biāo)簽是不可接受的，成本、良品率、能耗、材料消耗都會(huì)成為約束條件，而工程師任何時(shí)候都得面對(duì)這些甚至是剛性的約束條件，當(dāng)然了，這個(gè)世界做任何事情總會(huì)有兩難條件，或者多個(gè)條件中尋找最優(yōu)的路徑。

制造業(yè)的創(chuàng)新也是同樣需要工程師在各種約束條件下尋找最優(yōu)的，往往具有最經(jīng)濟(jì)性約束的實(shí)現(xiàn)方法和路徑。

(3) 決斷力：判斷，評(píng)估與決策，這也是一個(gè)能力，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)、約束條件往往是一個(gè)多維度思考的過(guò)程，需要對(duì)關(guān)鍵因素加權(quán)來(lái)評(píng)估最優(yōu)，總會(huì)有潛在的風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)必須予以考慮，因此，系統(tǒng)總會(huì)有方案與備選方案，如果你只有一條路，就必須自行做出決策—這是每個(gè)人每天都會(huì)遇到的情況。

工程師的工作，就像斯坦福大學(xué)工程系主任Jim Plummer所說(shuō)“他們?cè)诳赡苄浴⒖尚行耘c可期待性的交叉點(diǎn)上工作”，采用何種技術(shù)方案和路徑具有實(shí)現(xiàn)的可能性、在現(xiàn)實(shí)中的可行性，包括約束條件下能夠達(dá)到預(yù)期的指標(biāo)，不管是加工速度、精度還是生產(chǎn)適應(yīng)范圍，工程師必須在這些復(fù)雜的環(huán)境中尋找最經(jīng)濟(jì)的道路。

3. 工程師的工作關(guān)乎效率

3.1標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

工程師必須有良好的工作標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，這使得工程師具有極高的效率，否則，就會(huì)陷入泥潭中，因此，清晰明了的思維和良好的習(xí)慣是工程師必須具備的基本素質(zhì)，但是，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范并不會(huì)使工程師的工作變得保守亦或死板，不能把規(guī)則和這種嚴(yán)格的要求變?yōu)橐环N“約束”，因?yàn)椋@些標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范本身就是效率的體現(xiàn)，因?yàn)橹挥凶裱?guī)則，才能不走彎路。

3.2模塊化思維

無(wú)論對(duì)于建筑工程、軟件工程還是機(jī)電與控制工程而言，模塊化思維是一種對(duì)系統(tǒng)的解構(gòu)和重構(gòu)的功能性組合，確定系統(tǒng)之間的連接關(guān)聯(lián)強(qiáng)弱關(guān)系，并且將這些解構(gòu)的模塊測(cè)試封裝成為一個(gè)整體，對(duì)于機(jī)電裝備的開(kāi)發(fā)而言，硬件的模塊化是普遍的，無(wú)論是PLC的處理器模塊、I/O模塊、運(yùn)動(dòng)控制單元都已經(jīng)是模塊化的設(shè)計(jì)，其獨(dú)立的模塊會(huì)形成標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)，這可以大幅降低組件成本，但是，真實(shí)的應(yīng)用是整體，那么，整體的變化由各個(gè)獨(dú)立的個(gè)體構(gòu)成，這樣就使得整體的應(yīng)用變?yōu)閭€(gè)性化組合，而具有靈活性，同樣，軟件也是一種模塊化，可以抽取共性形成各個(gè)知識(shí)的封裝，這些知識(shí)可以被靈活組織為整體進(jìn)行復(fù)用，整體提高系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、測(cè)試、維護(hù)的效率。

3.3工具使用與設(shè)計(jì)

工程師的工作一個(gè)是使用工具完成工作，另一方面也會(huì)去設(shè)計(jì)工具，使用工具是第一步工作，而這些工具都是“效率”的設(shè)計(jì)，而另一方面，對(duì)于新的應(yīng)用開(kāi)發(fā)、大量的測(cè)試、驗(yàn)證之后，這些知識(shí)也可以被凝聚為工具被復(fù)用，因此，工具是復(fù)用，也是為了效率，而工程師就是擅長(zhǎng)使用工具的人，也是擅長(zhǎng)設(shè)計(jì)工具的人。

總體而言，工程師的工作關(guān)乎效率，而以最少的時(shí)間、最小的材料、最大的產(chǎn)出（質(zhì)與量）獲得為用戶帶來(lái)整體的生產(chǎn)效率，并且還要實(shí)現(xiàn)“易用性”—簡(jiǎn)單，無(wú)需大量的培訓(xùn)成本隱含其中。

4.  工程師工作的本質(zhì)是創(chuàng)新

為什么說(shuō)工程師的本質(zhì)是創(chuàng)新？

因?yàn)楣こ虇?wèn)題一定是在約束條件下工作，那么，就一定需要?jiǎng)?chuàng)新，無(wú)論說(shuō)漸進(jìn)式的創(chuàng)新還是顛覆式的創(chuàng)新，工程師借助于基礎(chǔ)理論、工具與方法，解決特定問(wèn)題，并能夠?qū)⑻囟▎?wèn)題形成標(biāo)準(zhǔn)方案，設(shè)計(jì)出新的可復(fù)用知識(shí)（軟件、工具的形式存在），這個(gè)過(guò)程就是一個(gè)不斷收斂的創(chuàng)新過(guò)程。

創(chuàng)新是一種尋找最優(yōu)路徑的過(guò)程，而工程師的工作本質(zhì)就是這樣一個(gè)過(guò)程，因此，工程師是創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)者，我們必須意識(shí)到這一點(diǎn)，而不能把工程師當(dāng)做一個(gè)執(zhí)行者，或者“干活的”，無(wú)論是技師、還是工程師，都是解決實(shí)際問(wèn)題的，為企業(yè)與用戶創(chuàng)造價(jià)值的。

必須尊重工程師的工作，因?yàn)樗麄兪莿?chuàng)新的真正執(zhí)行者，而在很多時(shí)候，尤其是制造業(yè)，感覺(jué)工程師的工作并非那么值得重視，工程師文化就是以工程師的視角和判斷進(jìn)行決策，何以工程師在企業(yè)不受到重視，必須被不斷的驅(qū)策成為救火隊(duì)員，而事實(shí)上，一個(gè)優(yōu)秀的工程師能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)的往往是長(zhǎng)久的利益，無(wú)論是一個(gè)設(shè)計(jì)完美的機(jī)器還是一個(gè)簡(jiǎn)單易用的產(chǎn)品。

5.  發(fā)散與收斂

科學(xué)與工程經(jīng)常出現(xiàn)在很多大學(xué)的學(xué)院名字上，比如控制科學(xué)與工程、管理科學(xué)與工程、材料科學(xué)與工程，為什么這樣的名字，因?yàn)檫@里包含了科學(xué)與工程，在某種意義上你可以理解為“知行合一”，就像很多女生不太分辨理科與工科的區(qū)別，理科就是科學(xué)，而工科是工程，這是兩個(gè)不同的方向，當(dāng)然可以理解為不能區(qū)分的原因在于兩者必須達(dá)到融合才能互相促進(jìn)和發(fā)展，就像《哲學(xué)的故事》中講的“如果沒(méi)有經(jīng)院哲學(xué)，街頭哲學(xué)就會(huì)語(yǔ)無(wú)倫次，而沒(méi)有街頭哲學(xué)，經(jīng)院哲學(xué)也會(huì)失去存在的意義”，科學(xué)是為了工程尋找和探索基礎(chǔ)的原理性問(wèn)題，尋找可能性，探索未知領(lǐng)域，這種工作需要發(fā)散的思維，在各個(gè)領(lǐng)域?qū)ふ铱赡苡糜诮鉀Q問(wèn)題的方法，就像物理學(xué)牛頓的三大定律、馬克斯韋電磁方程，這些都為后續(xù)的技術(shù)發(fā)展帶來(lái)了基礎(chǔ)支撐，而科學(xué)與工程的融合形成了技術(shù)，工程本身是一個(gè)過(guò)程，這么看，科學(xué)屬于“知”，而工程屬于“行”，知為行提供了基礎(chǔ)保障，而行則使得知得以發(fā)展，行所開(kāi)發(fā)出的工具又幫助人們更好的探索未知，就像通過(guò)光學(xué)原理幫助人們?cè)O(shè)計(jì)了顯微鏡，而顯微鏡又進(jìn)一步促進(jìn)了人們對(duì)細(xì)菌的研究，科學(xué)與工程之間一定是一個(gè)相互促進(jìn)的關(guān)系。

工程師思維同樣具有科學(xué)的發(fā)散與工程的收斂?jī)蓚€(gè)特征的融合，創(chuàng)新源自于尋找在發(fā)散空間尋找可能性，而又收斂到“可行性”，這個(gè)可能性的空間包括了材料、工藝、方法、管理運(yùn)營(yíng)等多種可能性，而可行性則是尋找“最大化或最小化”，就像談到利潤(rùn)就要最大化而成本最小化—這里的最大和最小就是最優(yōu)解的收斂過(guò)程，最大化與最小化在很多時(shí)候是統(tǒng)一的，目標(biāo)是一致的。

6.  工程師的好奇心

很多時(shí)候，我們會(huì)把工程師文化理解為“嚴(yán)謹(jǐn)?shù)狈`活的”，如果一個(gè)企業(yè)都是這樣的思維是否會(huì)是一種“缺乏應(yīng)變能力”對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)遲鈍呢？

如果我們來(lái)理解什么樣的工程師是優(yōu)秀的工程師，觀察過(guò)很多優(yōu)秀的工程師，發(fā)現(xiàn)他們卻往往并非是“死板的”，你可以說(shuō)一個(gè)普通的工程師是死板的，但是，那些優(yōu)秀的工程師卻往往具備“娛樂(lè)性”一樣的品質(zhì)，他們充滿幽默感，但是，最大的在于他們總是充滿著好奇心—在復(fù)雜環(huán)境中尋找解決問(wèn)題的路徑，是他們樂(lè)趣的來(lái)源，在設(shè)計(jì)出漂亮的程序、調(diào)試出一個(gè)機(jī)器的完美運(yùn)行，在產(chǎn)品獲得市場(chǎng)高度認(rèn)可的成就中，他們的自豪感驅(qū)使著他們繼續(xù)探索未知，甚至像一個(gè)科學(xué)家一樣琢磨各種跨界的技術(shù)，并用于解決這個(gè)工程難題，他們具有發(fā)散的思維，也有著聚焦的能力。

因此，工程師不會(huì)成為一個(gè)死板不靈活的代名詞，他本質(zhì)的工作在于創(chuàng)新、在于高效的使用并設(shè)計(jì)工具，將他們的智慧凝聚為一個(gè)個(gè)精美的產(chǎn)品與技術(shù)輸出。

工程師文化就是采用工程思維來(lái)進(jìn)行企業(yè)的決策與行動(dòng)的文化，關(guān)于如何培養(yǎng)工程師、養(yǎng)成良好習(xí)慣，我們可以展開(kāi)更多的探討，因?yàn)椋圃鞓I(yè)的發(fā)展必須建立在大量?jī)?yōu)秀的工程人才基礎(chǔ)上，否則，都是虛妄。

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作者簡(jiǎn)介

宋華振，貝加萊工業(yè)自動(dòng)化（中國(guó)）有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理，武漢工程大學(xué)99屆自動(dòng)化儀表專業(yè)、同濟(jì)大學(xué)2015屆MBA，并擔(dān)任SAC/TC124/SC4委員、自動(dòng)化學(xué)會(huì)集成自動(dòng)化分委會(huì)委員，OPC UA基金會(huì)（中國(guó)）技術(shù)顧問(wèn)、走向智能研究院研究員，主要聚焦于產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究、工業(yè)通信、智能制造發(fā)展、創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)等方向。