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巡檢機器人、裝配機器人、打磨機器人……在廣東不少企業的生產線上，工業機器人已成為標配，無人車間的監控和管理，是不少先進制造企業的日常。做到這些，廣東只用了不到5年時間。

從2015年開始大規模推動“機器換人”以來，廣東迅速成為了全球最大的機器人應用市場和中國機器人企業數量最多的制造業基地，廣東工業機器人需求量2017年和2018年分別為3.08和4.5萬臺，平均增速26%，產量平均增速17%。

廣東服務機器人迅速崛起，企業數量居全國第一，占29.5%，培育了大疆、優必選、極飛等優秀企業。特種機器人在全國72家較有代表的企業中，20家來自廣東，主要集中地深圳被譽為“安防之都”，巡邏巡檢機器人發展勢頭強勁，領跑全國。

但正在召開的廣東省政協十二屆三次會議上，第一財經記者獲得的民建廣東省委會提交的《關于推動世界級機器人產業集群在粵港澳大灣區創新發展的提案》指出，廣東機器人產業也存在不少問題。

提案指出的問題包括：自主創新能力不足，關鍵核心零部件對外依存度高，應用人才供應不足，行業標準有待規范，專業展示平臺缺乏，融資難、融資貴、融資慢等。

“去年我們去歐洲做了一次考察，總體感覺是我們的機器人在核心技術方面與他們還有不少距離。”廣東某制造企業一位高層在接受第一財經記者采訪時說。

針對目前廣東機器人產業存在的以上問題，上述提案建議，廣東在企業集群發展方面，要引導同一細分領域或新業態企業集聚發展。制定十四五規劃時著力布局大的產業方向，大力推進建設機器人產業園區，打造產學貿一體化的產業基地。布局工業、服務和特種機器人關鍵核心零部件、系統集成，形成上下游完整產業鏈生態體系，促進產業鏈集聚和聯動發展。

與此同時，要利用大灣區各城市的資源和優勢，支持機器人龍頭企業做大做強。高度關注有發展前景的機器人中小企業，幫助細分領域有相當影響力的企業成長為龍頭企業，引導和培育從事核心技術研發、生產的企業成長為行業的獨角獸。

但光有這些還不夠。提案還建議，廣東還需要在關鍵技術研發和創新發展、人才建設、金融支持、標準體系建設、重大平臺建設等多方面作出更多的努力。

在關鍵技術研發和創新發展方面，提案建議，廣東要開展前沿技術，研究重點提升控制器、伺服驅動器、減速器等產業共性技術和解決瓶頸問題，同時要設立專項資金，鼓勵企業建設研究院、研究中心等，加快關鍵技術攻關，提高自主研發水平。

“我覺得這個提案很好。”中山大學嶺南學院教授林江在接受第一財經記者采訪時說，廣東機器人產業的整體水平在領先全國，但如果要做到像美國那樣的水平，還有差距。但這幾年，廣東在機器人研發上的投入是比較多的，無論是國企還是民企，以及中山大學、華南理工大學等高等院校，都非常注重機器人產業。以廣東現有的技術基礎，未來可以快速縮小與國際先進的距離。

林江認為，廣東應該進一步發揮對外開放的優勢，充分利用粵港澳大灣區建設優勢，加強與國際合作，從高標準、從國際一流的水平來構建機器人產業。

作為全國先進制造業集聚區，粵港澳大灣區機器人產業發展正如火如荼，形成了從機器人上游關鍵技術、零部件研發、中游整機生產到下游系統應用集成的完整產業鏈，發展勢頭迅猛。

大灣區城市群中，珠三角城市是人工智能與機器人技術研發和應用最主要的市場，香港、澳門憑借其國際化和基礎研究優勢，有望為廣東人工智能發展提供技術、資金以及人才方面的支撐。相關數據顯示，預計在2020年，大灣區人工智能核心產業規模有望突破500億元，占全國人工智能整體產業規模的比重超過30%。

（實習生馬晨晨對此文亦有貢獻）