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美國DCL Logistics物流公司需要一個(gè)靈活的自動(dòng)化系統(tǒng)，該系統(tǒng)需與現(xiàn)有的工作單元設(shè)置相結(jié)合，并在公司的訂單履行中心準(zhǔn)確處理貨物的揀選和包裝。該公司部署了優(yōu)傲機(jī)器人的UR10e協(xié)作機(jī)器人，提高了500%產(chǎn)能，節(jié)省了50%的勞動(dòng)力，投資回報(bào)周期僅為3個(gè)月，且訂單準(zhǔn)確率達(dá)到了100%。

電子商務(wù)爆發(fā)式增長 物流壓力日益凸顯

電子商務(wù)需求呈爆炸式增長，并且沒有絲毫放緩的跡象。第三方物流訂單履行中心的任務(wù)也愈加繁重。

DCL Logistics首席營收官Brian Tu指出：“在過去的五年里，DCL Logistics直面消費(fèi)者的訂單履行解決方案每年增長20%。我們需要提供更快、更規(guī)模化和更低價(jià)的訂單履行解決方案，這已變得越來越重要。”

DCL Logistics是一家全渠道物流公司，主要通過其在肯美國塔基州、洛杉磯和硅谷中心的訂單履行中心，為新興和高速增長的電子產(chǎn)品、本土數(shù)字品牌和醫(yī)療技術(shù)設(shè)備提供服務(wù)。

對(duì)于一家傳統(tǒng)的勞動(dòng)力密集型企業(yè)而言，在勞動(dòng)力短缺的背景下實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)并非易事。隨著每小時(shí)勞動(dòng)力成本不斷提升，這些增加的成本必須從其他方面節(jié)省資金來抵消。此外，季節(jié)性的需求激增也帶來額外的挑戰(zhàn)。DCL Logistics的客戶中有近一半在節(jié)假日期間物流需求激增，其中每年11月和12月的銷售額占40%。

DCL Logistics團(tuán)隊(duì)研究了現(xiàn)有的機(jī)器人揀選和訂單履行系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)公司需要可定制、靈活的系統(tǒng)，以滿足客戶的需求，但最終卻沒有找到符合需求的理想系統(tǒng)。

DCL Logistics的總裁Dave Tu表示：“這些系統(tǒng)要么太貴、投資回報(bào)率低，要么應(yīng)用不適合我們服務(wù)的客戶，也不具備我們所需的靈活性。因此，我們就想，為何不嘗試自己搭建一個(gè)這樣的系統(tǒng)呢？”

部署簡易、編程靈活的自動(dòng)化解決方案

DCL Logistics將其自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)派往南加州的ATX West貿(mào)易展，以參考不同的機(jī)器人方案。團(tuán)隊(duì)任務(wù)是分析哪種機(jī)器人較適合DCL Logistics現(xiàn)有可行的工作流程、公司環(huán)境、文化和未來計(jì)劃。自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)計(jì)劃把協(xié)作機(jī)器人安置于中心位置，協(xié)作機(jī)器人可以同時(shí)從一前一后的兩個(gè)單元中揀選產(chǎn)品。優(yōu)傲機(jī)器人的UR10e協(xié)作機(jī)器人的工作范圍可達(dá)51英寸（1,300毫米），是少數(shù)幾個(gè)滿足DCL Logistics要求的協(xié)作機(jī)器人之一。

Brian Tu評(píng)價(jià)道：“優(yōu)傲機(jī)器人所提供的解決方案恰好滿足我們的需求。第一，優(yōu)傲機(jī)器人是模塊化的，我們可以慢慢對(duì)其擴(kuò)展，進(jìn)一步掌握自己的真正需求。第二，優(yōu)傲機(jī)器人的編程方式十分靈活，我們可以輕松將其部署并集成到我們的系統(tǒng)中。第三，優(yōu)傲機(jī)器人可與我們現(xiàn)有員工一起工作，這一點(diǎn)對(duì)我們來說至關(guān)重要：確保協(xié)作機(jī)器人能為我們目前從事的工作增益。”

全天候運(yùn)行 為員工減負(fù)

該應(yīng)用內(nèi)置一個(gè)傳送帶，傳送帶負(fù)責(zé)堆積箱子、將這些箱子對(duì)齊排列并移動(dòng)到裝載位置。優(yōu)傲機(jī)器人每六秒鐘拾取一件產(chǎn)品，將其置于掃描裝置前，然后再把產(chǎn)品放入箱子。若產(chǎn)品不符合規(guī)范，則會(huì)被放入廢品箱，無需暫停生產(chǎn)即可繼續(xù)揀選下一件產(chǎn)品。該應(yīng)用的設(shè)計(jì)旨在每周7天、每天24小時(shí)不間斷運(yùn)行，無需任何人工干預(yù)。

DCL Logistics的自動(dòng)化工程師Isaac Toscano解釋說，這種自動(dòng)化生產(chǎn)線對(duì)工人來說也是一個(gè)福音。他說：“在我們的工作流程中，訂單通常會(huì)在晚上不斷堆積。員工們?cè)缟掀饋韱?dòng)機(jī)器，就會(huì)看到大量的不同訂單。但協(xié)作機(jī)器人能為他們減輕很大的負(fù)擔(dān)，因此，他們總是催我們趕緊啟動(dòng)機(jī)器人，讓機(jī)器人準(zhǔn)備就緒。在季節(jié)性的需求飆升期間情況尤為如此，比如感恩節(jié)后的”黑色星期五”。在2019年“黑色星期五”當(dāng)天，優(yōu)傲機(jī)器人在一天內(nèi)就處理了4,400份訂單，只需少數(shù)幾位員工來確保零件得到補(bǔ)充，協(xié)作機(jī)器人就可以持續(xù)不停地工作。

提高了500%產(chǎn)能，節(jié)省了50%的勞動(dòng)力

過去，傳統(tǒng)的手工揀選流程需要五個(gè)人工來處理：一個(gè)人負(fù)責(zé)在倉庫取貨，一個(gè)人負(fù)責(zé)把貨送到生產(chǎn)線上，一個(gè)人負(fù)責(zé)驗(yàn)貨，一個(gè)人負(fù)責(zé)打包，最后一個(gè)人負(fù)責(zé)包裝和發(fā)貨。

Brian Tu表示：“這個(gè)協(xié)作機(jī)器人系統(tǒng)可以在兩小時(shí)內(nèi)完成五人小組一整天的工作。事實(shí)上，協(xié)作機(jī)器人系統(tǒng)為我們節(jié)省了超過50%的勞動(dòng)力成本。”

通過這種方式，協(xié)作機(jī)器人解決了一個(gè)主要問題，即隨時(shí)需要對(duì)人工進(jìn)行管理的問題，這一點(diǎn)對(duì)DCL Logistics的業(yè)務(wù)增長來說也是至關(guān)重要。當(dāng)協(xié)作機(jī)器人解放人工并完成先前的任務(wù)時(shí)，公司就可以將人工重新分配到其他服務(wù)工作，或培訓(xùn)員工來管理和維護(hù)協(xié)作機(jī)器人。在旺季，優(yōu)傲機(jī)器人可以幫助公司在不增加員工數(shù)量的情況下就可以滿足客戶的需求。

3個(gè)月的投資回報(bào)周期和100%的訂單準(zhǔn)確率

節(jié)省下來的費(fèi)用也為DCL的客戶帶來了好處，Brian Tu解釋道：“通過采用機(jī)器人系統(tǒng)，我們節(jié)省了大量的勞動(dòng)力，這不僅讓我們能夠以更低的價(jià)格提供服務(wù)，也讓DCL Logistics能夠?qū)⒐?jié)省的成本回饋給客戶。”

Dave Tu補(bǔ)充道：“據(jù)我們了解，優(yōu)傲機(jī)器人為我們提高了500%的產(chǎn)能。到目前為止，這些協(xié)作機(jī)器人的投資回報(bào)周期只需三個(gè)月。”

Dave Tu預(yù)計(jì)隨著公司集成更多的機(jī)器人，投資回報(bào)周期會(huì)變得更短。作為技術(shù)先進(jìn)的第三方物流企業(yè)，DCL Logistics擁有輸出量大、效率高和精度高的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。大約在20年前，DCL Logistics就已經(jīng)通過了ISO-9001認(rèn)證，該認(rèn)證要求公司滿足特定的操作流程標(biāo)準(zhǔn)，這也是該公司與眾不同之處之一。

Brian Tu說：“這意味著機(jī)器人必須擁有同樣的精確度，起碼要保證同樣的準(zhǔn)確率和輸出量。得益于優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人，我們的訂單準(zhǔn)確率從99.5%提高到了100%。”

在優(yōu)傲學(xué)院和優(yōu)傲模擬器的幫助下易于實(shí)施

優(yōu)傲機(jī)器人界面和軟件的易用性，協(xié)作機(jī)器人系統(tǒng)的靈活性以及優(yōu)傲提供的有力支持，這些都令DCL Logistics自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)感到驚喜。

DCL Logistics的高級(jí)軟件工程師Walter Perchinumio說：“在聽到有人提出使用協(xié)作機(jī)器人來履行訂單的時(shí)候，我真的很激動(dòng)。我們?yōu)g覽了優(yōu)傲機(jī)器人學(xué)院網(wǎng)站 ，并了解了這個(gè)六軸機(jī)器人究竟能做什么。看到它就像一見鐘情，因?yàn)槲蚁矚g描述性編程這種功能。”

令Walter Perchinumio感到興奮的另一件事是，他在優(yōu)傲網(wǎng)站上找到了免費(fèi)應(yīng)用模擬器 ，模擬器可為團(tuán)隊(duì)成功編寫系統(tǒng)程序提供充分的信心。

Walter Perchinumio說：“我第一次看到它的時(shí)候，心想‘沒錯(cuò)，就是它了，我們可以用它測(cè)試任何東西。’我們?cè)谀M器中看到的是真實(shí)的界面，因此，我們與協(xié)作機(jī)器人一起工作的第一個(gè)月基本上只需通過模擬來實(shí)現(xiàn)，也是我最終選擇優(yōu)傲機(jī)器人的一個(gè)決定性因素。”

UR+平臺(tái)提供認(rèn)證的外圍設(shè)備

DCL Logistics的自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)通過同時(shí)使用UR+在線平臺(tái)和模擬器來研究和選擇適合應(yīng)用的外圍設(shè)備。每個(gè)UR+產(chǎn)品都經(jīng)過了測(cè)試和認(rèn)證，加上附帶的UR CAPS軟件讓整個(gè)流程實(shí)現(xiàn)即插即用，而無需學(xué)習(xí)機(jī)器人命令。DCL選擇了一個(gè)Piab piCOBOT 夾具和一個(gè) DataLogic 攝像機(jī) ，其中DataLogic攝像機(jī)可同時(shí)掃描多個(gè)條形碼，或掃描單個(gè)零件號(hào)和單個(gè)序列號(hào)。

優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人的另一大優(yōu)勢(shì)是可以使用機(jī)器人作為控制器，而不需要PLC（可編程邏輯控制器）。優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人擁有足夠多的I/O端口，因此不需要單獨(dú)的PLC。Walter Perchinumio能夠開發(fā)出由機(jī)器人控制所有傳送帶運(yùn)動(dòng)的腳本代碼。得益于優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人，他表示：“這實(shí)際上是件簡單的事。”

Isaac Toscano補(bǔ)充道：“目前，我們所有的機(jī)械設(shè)備（掃描裝置、傳感器、螺線管、安全燈）全都與機(jī)器人的I/O板相連接。示教器非常人性化，I/O控制器也是如此。”

未來計(jì)劃：傳送系統(tǒng)中擁有10到20個(gè)優(yōu)傲協(xié)作機(jī)器人

雖然目前電子商務(wù)僅占零售市場(chǎng)份額的15%，但這個(gè)數(shù)字仍在持續(xù)上升，DCL Logistics的客戶需要的是一個(gè)仍有提升空間且精確的訂單履行合作伙伴。

Dave Tu說：“我們認(rèn)為，在未來的五至十年間，協(xié)作機(jī)器人技術(shù)作為DCL Logistics運(yùn)作的一部分將會(huì)變得越來越重要。隨著我們集成更多系統(tǒng)，我們將從一個(gè)協(xié)作機(jī)器人系統(tǒng)發(fā)展到多個(gè)協(xié)作機(jī)器人系統(tǒng)，目前的設(shè)想是擁有10到20臺(tái)協(xié)作機(jī)器人。”