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說起傳統(tǒng)重載連接器（Heavy Duty Connector，簡稱HDC），首先會想到的就是它厚重的外殼和堅(jiān)固的接口，用現(xiàn)在最流行的“凡爾賽體”來說是這樣的：“今天也沒人碰我，500次插拔壽命咋都用不掉，無敵可能就是寂寞吧，我懂。” “今天陽光正好，有點(diǎn)想念被前幾天被鹽霧腐蝕的日子啦。” “廠商又給我配車削圓形插針了，雖貴且沒用，但這就是奢侈品的意義吧。”

的確，起源于上世紀(jì)50年代火車車廂連接需求定制開發(fā)的重載連接器，憑借其高可靠性和堅(jiān)固耐用的特性在工業(yè)上得到了廣泛應(yīng)用。但時(shí)至今日，重載連接器的應(yīng)用環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了改變，在多數(shù)機(jī)械設(shè)備的連接場景，傳統(tǒng)重載連接器的設(shè)計(jì)已經(jīng)過于浪費(fèi)了。

“凡學(xué)”？還是設(shè)計(jì)過剩？

在早期的機(jī)械設(shè)備市場中，HDC的接插需求應(yīng)用，也都借鑒了火車的HDC產(chǎn)品，并普遍沿用至今。

但一直以來，機(jī)械市場上很多HDC產(chǎn)品的匹配度和性價(jià)比卻不盡人意，這也是行業(yè)差距帶來的問題。拿火車軌交行業(yè)的設(shè)備來說，他們的應(yīng)用環(huán)境比機(jī)械設(shè)備要求高很多，很多的重載連接器所滿足的參數(shù)，大幅超出了機(jī)械設(shè)備的要求，例如：

●為滿足軌道高振動要求配備的昂貴的車削圓形插針；

●車廂或火車設(shè)備長期頻繁更換要求的500次高插拔壽命；

●火車在戶外的惡劣環(huán)境要求的寬溫范圍、耐長時(shí)間鹽霧腐蝕以及高IP防護(hù)；

●路軌運(yùn)行中應(yīng)對石塊意外撞擊要求的耐沖擊性等…

但機(jī)械應(yīng)用的條件并沒有如此苛刻，這也就意味著，客戶必須付出額外的成本，來購買這些設(shè)計(jì)相對過剩的產(chǎn)品。與其說是“凡爾賽”，不如說是設(shè)計(jì)過剩導(dǎo)致的結(jié)果。

專為機(jī)械連接而生，新品來了！

難道就沒有量身定制，性價(jià)比更高的HDC嗎？魏德米勒就不信“凡學(xué)”的那一套，在深度了解機(jī)械市場客戶的痛點(diǎn)后，化繁為簡，魏德米勒在近期發(fā)布了全新緊湊型重載連接器。這是一款魏德米勒在全球首發(fā)的針對機(jī)械客戶需求，精心設(shè)計(jì)的專利性產(chǎn)品。

首先，它用滿足機(jī)械振動要求的簧片插針，取代了昂貴的車削圓形插針；用滿足50次插拔的鍍錫簧片，取代滿足的500次高插拔要求的鍍銀圓針。值得一提的是，新品尺寸比傳統(tǒng)HDC減少20%，節(jié)省了客戶面板安裝空間、車用級鋁材外殼，用于滿足機(jī)械應(yīng)用中的意外跌落等撞擊需求。魏德米勒通過調(diào)整嚴(yán)苛參數(shù)，用更合理的設(shè)計(jì)滿足機(jī)械客戶的應(yīng)用需求。

操作安全方面，其獲得專利的獨(dú)立接地點(diǎn)布置在外殼內(nèi)，和金屬殼直接導(dǎo)通，保護(hù)人身的電氣安全。此外，固定螺釘數(shù)量還減少了一半，大大降低了安裝的時(shí)間成本。

高性價(jià)比，告別“凡爾賽”

通過更適合機(jī)械用戶的配置參數(shù)、部件原材料的調(diào)整，魏德米勒解決了HDC的設(shè)計(jì)過剩問題，告別了冗余的“凡學(xué)”，相對地售價(jià)也更具吸引力，讓客戶再也不需為多余性能花費(fèi)更多的成本。正是專業(yè)的量體裁衣，打造了這樣一款高性價(jià)比的即插即用連接方案。

作為工業(yè)級接插件，產(chǎn)品的可靠性是重中之重，相較市場上傳統(tǒng)的HDC產(chǎn)品，魏德米勒全新緊湊型HDC不僅毫不遜色，優(yōu)勢也很明顯，高性能集中體現(xiàn)在采用德國進(jìn)口并具備50年工業(yè)應(yīng)用沉淀的歐力美接插件、現(xiàn)場即插即用功能的實(shí)現(xiàn)、固定和安裝的優(yōu)化、全生命周期管理的覆蓋等方面，將安心與便利送至每一位客戶身邊。

在客戶體驗(yàn)方面，本產(chǎn)品有頂出與側(cè)出兩種型號可供選擇，魏德米勒還可提供套件訂貨服務(wù)，從而簡化客戶的庫存管理。高效、方便、可靠——魏德米勒新品緊湊型重載連接器現(xiàn)已登陸機(jī)械應(yīng)用市場，設(shè)計(jì)不冗余、不過剩，專于機(jī)械，帶你告別“凡學(xué)”！