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今日，和利時(shí)參建的成都軌道交通30號(hào)線一期（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：成都地鐵30號(hào)線一期）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)！該線路開(kāi)通標(biāo)志著西部地區(qū)城市軌道交通在智慧化、自動(dòng)化領(lǐng)域邁入全新發(fā)展階段，不僅為成都市民出行增添了高效便捷的新選擇，更為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

成都地鐵30號(hào)線一期西起雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站，東至龍泉驛火車(chē)站南站，共設(shè)車(chē)站24座，可與2、5、6、8、13、19號(hào)線等多條線路實(shí)現(xiàn)換乘。和利時(shí)為該線路提供了綜合監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、專(zhuān)用通信系統(tǒng)、公安通信系統(tǒng)等一系列核心系統(tǒng)及解決方案，全面支撐線路安全、智能、高效運(yùn)營(yíng)。

成都地鐵30號(hào)線一期創(chuàng)新采用弱電融合邊緣云計(jì)算技術(shù)系統(tǒng)方案，結(jié)合坐席管理、智能人防門(mén)、智能出入口LED、瓦斯探測(cè)等多種先進(jìn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全線多專(zhuān)業(yè)深度融合及智能化管理。

線路全面部署智慧車(chē)站與智慧維保功能，實(shí)現(xiàn)換乘站一體化融合，打通了換乘站信息交互瓶頸，可對(duì)全站設(shè)備進(jìn)行一體化監(jiān)控。車(chē)站智慧開(kāi)關(guān)站、視頻全景巡站、車(chē)站管理輔助系統(tǒng)及LED智能調(diào)光等功能的應(yīng)用，顯著提升了運(yùn)營(yíng)安全與效率，其中一鍵運(yùn)檢、視頻分析一鍵開(kāi)關(guān)站等創(chuàng)新功能，更大幅降低了人工操作風(fēng)險(xiǎn)，縮短了開(kāi)關(guān)站時(shí)間。同時(shí)，和利時(shí)自主研發(fā)的EIC5000系列邊緣智能控制器在線路成功試用，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，功能完善，為推動(dòng)軌道交通裝備智能化升級(jí)提供了有力支撐。