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今年政府工作報告提出，優化和穩定產業鏈供應鏈。增強產業鏈供應鏈自主可控能力，實施好產業基礎再造工程，發揮大企業引領支撐和中小微企業協作配套作用。同時，要推進產業基礎高級化、產業鏈現代化。

在提升產業鏈供應鏈現代化水平的過程中，企業又該如何作為？代表委員紛紛建言獻策。

鍛長板補短板

進一步增強產業鏈韌性

“提升產業鏈供應鏈現代化水平，既要鍛造產業鏈供應鏈長板又要補齊短板，尤其要打通‘堵點’。特別是數量眾多的中小企業，企業與企業之間、生產制造與生產服務之間需要打通服務斷點、打破信息孤島。”全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨接受記者采訪時表示。

徐冠巨以物流行業舉例說，在加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下，提升供應鏈水平十分關鍵，亟需能夠把物流服務、金融服務、信息服務等聚合起來的供應鏈服務平臺，并深度融入整個產業鏈、供應鏈。

徐冠巨介紹，浙江在全國率先啟動傳統制造業改造升級行動，強調以數字化變革帶動各方面的轉型升級。以服務制造業轉型升級為例，通過傳化網絡貨運平臺，將上游的生產制造業企業、商貿企業，中間的物流企業、承運商、貨車司機，全部都串聯起來，實現了企業物流類似快遞般的一鍵發貨、高效送達，可為每個環節降低10%的物流成本。

著力解決“卡脖子”問題

把“命門”掌握在自己手里

今年全國工商聯提交的《關于以產業鏈供應鏈安全穩定促進構建新發展格局》提案提出，我國產業鏈供應鏈還存在諸多問題，在全球產業鏈供應鏈系統中大而不強，存在話語權小的“弱點”；在一些領域的關鍵技術、零部件、軟件、檢驗檢測設備等受制于人，一旦被“卡脖子”，很容易形成“斷點”；受多方面因素影響，國內大循環和國內國際雙循環中存在影響暢通的“堵點”。

參加該提案調研的全國政協委員、海南省工商聯主席、海馬集團董事長景柱提出，必須盡快解決這些“弱點”“堵點”“易斷點”，以產業鏈供應鏈的安全穩定促進構建新發展格局。

景柱表示，要以科技創新抓住產業鏈供應鏈命門，著力解決“卡脖子”問題，把產業鏈供應鏈的“命門”掌握在自己手里，確保不“掉鏈子”。

民建中央在《關于加快提升產業鏈現代化水平的提案》中建議，瞄準產業鏈關鍵短板，在10-15年內集中優勢資源予以長期穩定支持。要加大對基礎零部件、關鍵材料、工業軟件、檢驗檢測平臺等領域的投入力度。推動芯片、基礎軟件等自主產品加速應用成熟，形成完整的自主產業生態。鼓勵采取“揭榜掛帥”、眾包眾籌、后補助等方式推進“卡脖子”技術攻關。

組建創新聯合體

推動大中小企業融通發展

“建議建立民營企業有效參與‘揭榜掛帥’制度，組建體系化、任務型的創新聯合體，推動產業鏈上中下游、大中小企業融通創新。”景柱說，組建創新聯合體開展聯合攻關，是實現科技自立自強的重要途徑。“要由政府部門牽頭，做好組織協調工作；國有企業帶頭，起到引領帶動作用；民營企業參加，發揮生力軍作用。”

全國政協委員、民建中央副主席、國家審計署副審計長秦博勇建議，要加速培育產業鏈中的龍頭企業，組建以產業鏈為核心的企業科技創新聯合體，提升產業鏈供應鏈數字化水平。

在全國政協委員、百度公司董事長兼首席執行官李彥宏看來，大企業在研發上可以起到引領作用，大多數研發出來的技術，通過開源和開放平臺向中小企業、科研機構來開放，大家一起把賽道做大，把技術的迭代速度變快，讓這個技術更早進入市場。

李彥宏表示，“十四五”時期，科技創新要發揮大企業引領支撐作用，支持創新型中小微企業成長為創新重要發源地，加強共性技術平臺建設，推動產業鏈上中下游、大中小企業融通創新。

近年來，百度推出開源開放、功能完備的產業級深度學習平臺飛槳，幫助開發者快速上線人工智能業務，推動越來越多的行業實現產業智能化升級。截至目前，百度飛槳已經凝聚了265萬開發者，服務10萬家企業，推動城市、工業、電力、通信等領域的融通創新。