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　　2019年,氫能及燃料電池首次被寫入《政府工作報告》,2021年氫能被正式寫入《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》。

　　“應對氣候變化、減排、溫室氣體，能源領域是基礎和關鍵，保障能源安全、優化能源結構、發展綠色清潔能源是重要的措施。其中氫能作為重要的二次能源，對于保障能源穩定供應，推動能源轉化儲運方式多元化，限制和減少二氧化碳排放具有重要的意義。”4月22日，中國氣候變化事務特使解振華在由中華環保聯合會主辦，《中華環境》雜志社、天津新氫動力科技有限公司共同承辦的“慶祝2022 第53個世界地球日暨氫能在工業車輛及生產供能中的應用高峰論壇上表示。

　　解振華介紹，主要發達國家都制定了鼓勵發展氫能源的政策措施，組織開展科學研究和技術攻關，探索不同應用場景，布局前沿產業和重大裝備。未來圍繞這一領域的技術、標準、產業、市場等方面的競爭會更激烈，合作具有廣闊的前景。

　　解振華表示，我國已發布了《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和《2030年前碳達峰行動方案》，正在并將陸續發布能源、工業、建筑、交通等重點領域，煤炭、電力、鋼鐵、水泥等重點行業的實施方案，出臺科技、碳匯、財稅、金融等保障措施，形成碳達峰碳中和“1+N”政策體系，明確了時間表、路線圖、施工圖。

　　“‘1+N’政策體系對于發展氫能做出了明確的部署，提出統籌推進氫能制、儲、輸、用全鏈條發展，加強氫能的生產、儲存、應用關鍵技術研發、示范和規模化的應用，探索氫能在工業、交通運輸、建筑等領域的應用，實際上現在我們國內在這些領域都有一些比較好的示范項目。”解振華指出。

　　“國家發展改革委今年3月發布了《氫能產業發展中長期規劃》，將氫能作為未來國家能源體系的重要組成部分，提出到2025年氫燃料電池車輛保有量要達到5萬輛，可再生能源制氫量要達到10——20萬噸，這說明綠色氫能在能源、工業、交通、運輸等領域具有較大的發展潛力和應用前景。結合道路運輸行業發展特點，著重氫燃料電池中重型器車輛的應用，拓展清潔低碳氫能在化工行業替代的應用空間，開展以氫作為還原劑的氫冶金技術研發應用，探索氫能在工業生產當中作為高品質熱源的應用。”解振華強調。

　　中華環保聯合會副主席楊朝飛在致辭中說，大力發展清潔能源已經成為中國立足新發展階段、貫徹新發展理念，構建新發展格局至關重要的一環。 氫能作為零碳綠色的二次能源，具有能量密度大、轉化效率高、來源豐富和應用廣泛等特點，是現代能源體系的重要組成部分，是最具發展前景的高效替代能源，正逐步成為全球能源轉型發展的最重要載體之一，也將深刻影響中國能源應用前景。

　　與會專家圍繞碳中和背景下氫在現代能源體系中的意義作用、碳中和愿景下燃料電池發電——儲能發展機遇、氫能在工業車輛中的應用、中國氫能燃料電池標準體系現狀、氫燃料電池電堆領域的產業化現狀和展望、氫能工業車輛“十四五”發展展望等議題進行了交流。

　　論壇特邀天津新氫動力科技有限公司董事長陳海濤向與會嘉賓介紹了該公司自主研制的新品：“固態金屬儲氫燃料電池叉車”“氫+5G無人3T級叉車”“氫能+5G無人5T無人輸送車” 系列全新氫能工業車輛高科技產品。

　　“天津新氫動力科技有限公司長期專注于氫能工業車輛發動機研發生產以及在工業生產中建設以氫能為核心的綠色搬運體系，是國內第一個聚焦氫能燃料電池工業車輛，率先實現產業化、市場化并實現了批量交付的氫能公司。”陳海濤介紹。

　　陳海濤表示，我國是工業大國，也是世界上第一大工業車輛生產、銷售的國家，工業車輛，往往給人一種“傻、大、黑、粗”的刻板印象。而如今氫燃料電池技術為它裝上了一顆綠色、強勁的“動力心”。

　　“我們正在設想，當低碳綠色的氫能源在工業車輛領域廣泛應用時，構建一種以氫能為主的“智慧、高效”綠色搬運體系，這將為企業、為國家提供多元化碳中和路徑的新選擇。”陳海濤說。

　　在論壇廣東分會場簽約儀式上，廣東新氫動力科技公司與佛山市禪城區南莊鎮人民政府簽署氫燃料電池工業車輛發動機生產基地項目合作框架協議，并與廣晟投資發展有限公司、盈峰環境科技集團股份有限公司簽署氫能產業推廣戰略合作協議。

　　據了解，廣東新氫動力科技有限公司是天津新氫動力科技有限公司全資子公司。 廣東新氫公司擁有國內第一條自主研發的氫燃料電池叉車發動機生產線，項目的落戶將極大推動南莊新能源產業在核心技術、關鍵零部件、產業鏈布局和基礎設施上的發展，為加快推進“禪西智造新城”建設提質增效。