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　圖爾克的廠內(nèi)物流專家弗蘭克·莫拉西（Frank Morassi）講述輸送線的數(shù)字化趨勢

　　模塊化和數(shù)字化是機(jī)器和設(shè)備工程領(lǐng)域的重點(diǎn)議題，而不只是廠內(nèi)物流領(lǐng)域。對于如今的用戶而言，滿足客戶日新月異的要求的最佳方法就是采用支持靈活擴(kuò)展的模塊化輸送線。為了進(jìn)一步提高這些生產(chǎn)線的可用性并實(shí)現(xiàn)工作時零壓力積放輸送，高效的數(shù)字化策略不可或缺。目前的趨勢正從大規(guī)模的集中控制和驅(qū)動式生產(chǎn)線向現(xiàn)場直接部署分布式控制模塊和滾動驅(qū)動器發(fā)展。

　　輸送線數(shù)字化以及分布式的無機(jī)柜控制理念可以帶來多方面優(yōu)勢。首先是擴(kuò)展更簡單。如果要求發(fā)生變化，可以快速將數(shù)字化輸送機(jī)模塊組合成新的路線布局，且僅需很少的布線工作。輸送機(jī)模塊上的智能I/O模塊不僅可以提供控制智能，還能提供用于傳感器和執(zhí)行器（主要是滾筒電機(jī)）的輸入和輸出。所有設(shè)備都通過模塊上的穩(wěn)固型IP67電源裝置供電，其電壓得益于線性拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，通過M12電源電纜提供。連接的電機(jī)需要48V或24V電源。

　　»數(shù)字化輸送線擁有更高的性能和靈活度，支持快速設(shè)置零壓力積放。«

　　弗蘭克·莫拉西（Frank Morassi）| 廠內(nèi)物流垂直銷售經(jīng)理

　　分布式控制模塊可顯著減少數(shù)據(jù)流量，同時還能縮短周期時間。采用這種布置方式的輸送線擁有更高的能效，因?yàn)閹缀蹩梢约磿r地關(guān)閉未在使用的電機(jī)滾筒。

　　最后，輸送線的數(shù)字化還能提高其可用性。智能控制模塊還能在后臺記錄相連電機(jī)滾筒的狀態(tài)。若功率需求上升到高于標(biāo)準(zhǔn)值，則表明驅(qū)動器會在可預(yù)見的未來發(fā)生故障。如果對這些數(shù)值進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測，系統(tǒng)就能及時發(fā)出警告，讓用戶能夠根據(jù)計(jì)劃性維護(hù)策略更換發(fā)生故障的電機(jī)滾筒，從而充分減少計(jì)劃外的停機(jī)時間。

　　最佳實(shí)踐

　　輸送技術(shù)數(shù)字化的高效解決方案

　　內(nèi)部物流專家SSI SCHAEFER正在對其輸送技術(shù)進(jìn)行端到端數(shù)字化改造。他們希望通過預(yù)見性維護(hù)提高能效、縮短上市時間以及最大化可用性。為此，圖爾克為其提供了用于數(shù)字化分布式控制的Profinet I/O模塊以及通過CAN為48V滾筒電機(jī)供電的電源。

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　　針對輸送線數(shù)字化發(fā)展趨勢，圖爾克的回應(yīng)是采用先進(jìn)的穩(wěn)固型IP67模塊產(chǎn)品組合。在內(nèi)部物流系統(tǒng)中，人們正越來越多地使用TBEN-S和TBEN-L系列I/O模塊直接在輸送機(jī)系統(tǒng)上進(jìn)行信號分配，或使用TBEN-L-PLC IP67 PLC直接在模塊上進(jìn)行自主控制。專為控制滾筒電機(jī)而開發(fā)的另一種IP67模塊則是實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)系統(tǒng)靈活化和模塊化的又一重要組件。Interroll滾筒電機(jī)的用戶能夠使用圖爾克TBEN-L-4RMC模塊已經(jīng)有一段時間。該模塊可以通過CAN接口控制電機(jī)滾筒，而圖爾克多協(xié)議技術(shù)則使其能通過Profinet、EtherNet/IP和Modbus TCP這三種以太網(wǎng)之一與控制器進(jìn)行自動通信。現(xiàn)在，該模塊也可用于來自制造商MPC和MTA的電機(jī)。

　　執(zhí)行器或傳感器可以通過4路數(shù)字量輸入或4路通用型輸入或輸出（DXP端口）進(jìn)行連接。用戶可以通過模塊的4個CAN端口執(zhí)行各種預(yù)編程控制程序，例如輕松地設(shè)置零壓力積放（ZPA）。不在預(yù)編程控制程序中的特定控制操作則可由用戶借助ARGEE無代碼控制邏輯來執(zhí)行。