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從“轉型陣痛”到“穩(wěn)定交付”，汽車制造業(yè)正在經歷一場靜默而深刻的轉折。

近日，ABB 機器人與汽車行業(yè)權威期刊《汽車制造解決方案》再度攜手，正式發(fā)布第四次汽車制造行業(yè)前景調查。繼去年調查揭示行業(yè)對電動汽車生產目標的關鍵洞察之后，本次調查進一步聚焦當前階段的核心變化，為整車企業(yè)及零部件供應商把握制造轉型新方向提供了有力依據。

01

車企對電動汽車生產信心增強

行業(yè)從動蕩轉型步入穩(wěn)定交付階段

根據ABB機器人最新發(fā)布的《汽車制造業(yè)前景調查》，隨著電動汽車生產逐步走向成熟、制造流程更趨穩(wěn)定可預測，全球汽車制造商對高效規(guī)模化生產電動汽車的信心持續(xù)提升。

ABB機器人汽車業(yè)務單元負責人Joerg Reger表示：今年的調查結果呈現出比往年更為積極的電動汽車制造前景。制造工時、成本及工藝集成等關鍵指標表明，電動汽車生產制造正趨于日益成熟，這得益于對自動化領域的持續(xù)投資，例如，ABB機器人正致力于提供更高自主性與多功能性的機器人（AVR™），通過整合核心技能，可以實時自主規(guī)劃并獨立執(zhí)行各類復雜任務，從而在生產力與柔性化方面實現飛躍。

該項全球調查由ABB機器人與《汽車制造解決方案》聯合開展。結果顯示，全球各主要汽車產區(qū)的制造商均預計2026年電動汽車產量將較2025年有所增長，這表明盡管部分市場的消費需求存在波動，汽車制造商在生產端仍持續(xù)堅定推進電動化布局。

行業(yè)對電動汽車項目實際交付的信心亦有所提升。51%的受訪者表示，當前電動汽車及其核心零部件的制造難度較一年前有所降低，僅8%認為制造難度上升。這表明，隨著經驗積累以及自動化技術的進步，電動汽車裝配流程正變得更高效、更穩(wěn)定，同時生產擾動減少。

成本走勢也印證了這一積極趨勢。41%的受訪者表示，過去12個月電動汽車制造成本有所下降，39%受訪者稱成本保持穩(wěn)定，僅21%受訪者反映成本上漲。這表明隨著電動汽車平臺與供應鏈日趨成熟，生產效率正在不斷提升。

然而調查同時顯示，汽車制造商在動力總成策略上正采取審慎、以需求為導向的方式。盡管電動汽車產量預計持續(xù)增長，制造商預測同期混合動力總成的制造將實現更強勁的增長。這表明，眾多企業(yè)將混合動力技術視為重要過渡方案，以此在電動化目標與現實市場需求、運營柔性之間實現平衡。

Reger補充道，

汽車制造商如今不再糾結于‘能否生產電動汽車’，而是聚焦于如何高效地生產并實現更多盈利，并與其他動力總成車型共線制造。對機器人、自動化及柔性制造的投資，正是推動這一信心日益增強的關鍵因素，幫助制造商在擴大電動汽車產量的同時，保持對市場變化的快速響應能力。

隨著電動汽車制造持續(xù)演進，調查結果表明，在以自動化為主導的方式實現增效、柔性化升級并構建長期競爭力的支撐下，汽車行業(yè)正穩(wěn)步將發(fā)展愿景轉化為運營信心。

02

汽車制造商

自動化投資步伐加快

汽車制造商及主要供應鏈企業(yè)正加快機器人與自動化投資，以保持競爭力、控制成本、應對持續(xù)的勞動力與能源壓力。

智能工廠不再是未來愿景——對于希望在充滿挑戰(zhàn)與快速變化的環(huán)境中保持競爭力的制造商而言，它已成為必要條件。今年的調查表明，自動化，尤其是更具自主性和靈活性的機器人（AVR™）正日益被視為應對成本壓力、勞動力短缺與能效挑戰(zhàn)的切實可行的近期解決方案。

此外，調查結果還表明，競爭壓力仍在持續(xù)影響汽車行業(yè)制造策略。

33%的受訪者將加強成本控制與預算管理列為首要戰(zhàn)略目標，反映出在應對投資成本上升的同時實現生產力提升的迫切需求。

勞動力壓力仍是主要影響因素。30%的受訪者將勞動力短缺和工資成本上漲列為他們面臨的最大挑戰(zhàn)之一。同時，在許多地區(qū)，熟練技術人才短缺持續(xù)制約著生產規(guī)劃和運營靈活性。

34%的受訪制造商提到他們最擔心能源和材料成本問題，這進一步凸顯了在工廠車間提升生產效率和資源利用智能化水平的必要性。

對此，制造商正越來越多地采用機器人、自動化及自主物料搬運解決方案，以提升生產力、效率和韌性。近三分之一（31%）的受訪者將加大機器人與自動化的投資作為未來一年的關鍵戰(zhàn)略，這充分體現了智能自動化在同時應對多重壓力方面的重要作用。

調查顯示，制造商對更多樣化自動化技術的興趣日益提升。協作機器人能夠安全地與工人協同作業(yè)，因此非常適合重復性高、耗時長的裝配任務，可提升生產的一致性和產能。

同時，自主移動機器人（AMR）和自動引導車（AGV）憑借更安全、高效地搬運零部件和物料的能力，價值日益凸顯，有助于減少人工搬運，優(yōu)化廠內物流。

上述趨勢表明，汽車制造行業(yè)正經歷一場變革，即向基于更具自主性和多功能性的機器人（AVR™）建設智能工廠邁進，使制造商在應對成本、勞動力和能源壓力時反應更加迅速，同時保持生產效率和韌性。

Reger補充道，

制造商在自動化投資方面更加審慎和明智。節(jié)能機器人、柔性自動化單元、協作機器人和自主移動機器人都在助力工廠實現少投資、多產出——在提高生產力的同時，有效控制成本和能耗。

隨著競爭壓力持續(xù)加劇，調查結果表明，以智能化、自動化主導的制造模式正穩(wěn)步進入快車道，成為全球汽車生產策略的核心支柱。

03

網絡安全

成為汽車制造商首要關注點

網絡安全已成為全球汽車制造商最為關注的焦點，標志著汽車制造商在看待數字風險、運營連續(xù)性及汽車生產前景方面發(fā)生根本性轉變。

調查結果反映出工廠車間互聯技術的快速普及。先進的機器人、視覺系統(tǒng)、分析工具、數字孿生與人工智能技術正為生產力、質量與柔性帶來顯著提升。然而要充分釋放其價值，必須建立安全可控的互聯環(huán)境。

網絡安全已不再是汽車制造商未來需要考慮的議題，而是當下在生產核心環(huán)節(jié)必須應對的問題。隨著工廠互聯程度、軟件驅動性和數據密集度不斷提升，網絡安全已成為一項核心制造準則。數十年來，ABB始終將安全理念融入企業(yè)文化并貫徹于智能互聯自動化平臺的設計之中，助力客戶穩(wěn)健推進數字化制造轉型。

此項全球調查還顯示，業(yè)內達成了前所未有的共識：

95%的受訪者認為網絡安全十分重要，其中超過半數（53%）將其列為“至關重要”。全球主要汽車產區(qū)，以及主機廠（OEM）、一級、二級供應商的受訪者均將網絡安全列為未來五年行業(yè)首要任務。

這與往年相比發(fā)生了決定性變化，過去網絡安全只是諸多關注點之一。如今制造商越來越認識到，網絡安全事件影響的不僅僅是IT系統(tǒng)，更可能導致生產停滯、供應鏈中斷，甚至影響成品，即便在設備未直接聯網的環(huán)境中同樣存在風險。

Reger解釋道，

汽車制造商并未拒絕數字化，而是以更高標準確保互聯生產安全可靠部署。超過九成受訪者預計將增加在人工智能與大數據管理的應用，同等比例受訪者計劃將更廣泛地采用數字孿生與仿真技術—— 在此背景下，安全互聯不再是可有可無的選擇。隨著歐盟《網絡彈性法案》實施在即，制造商需要的是已經做好充分準備的合作伙伴。這正是ABB機器人OmniCore™控制器系列這樣的平臺，從設計之初就立足于實現安全互聯生產的原因——在賦能先進數字化能力的同時，讓客戶掌控互聯的部署方式和范圍。我們的核心目標是幫助客戶以安全、穩(wěn)健、面向未來的方式應用互聯技術。

ABB的網絡安全方法歷經數十年持續(xù)完善，從企業(yè)文化轉型起步，將安全理念融入整個產品組合的產品開發(fā)、組織治理和全生命周期管理中。如今，安全要求已貫穿于研發(fā)全流程，并獲得企業(yè)最高決策層支持，確保網絡安全被視作一項基本要求，而非附加功能。

今年的調查收集了來自全球整車制造商及產業(yè)鏈上下游供應商的473位汽車行業(yè)決策者的反饋。