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據(jù)外電報(bào)道，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉將于明年開(kāi)始使用人形機(jī)器人。

馬斯克周一（7 月 22 日）早上在 X（以前的 Twitter）上寫道： 特斯拉明年將推出真正有用的人形機(jī)器人，但產(chǎn)量會(huì)較低，供特斯拉內(nèi)部使用，并希望在 2026 年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，供其他公司使用。

與許多成為頭條新聞的馬斯克言論一樣，這一次是對(duì)另一位用戶帖子的回應(yīng)，該用戶發(fā)布了一張圖表，顯示了前OpenAI研究員 Daniel Kokotajlo 對(duì)人工智能 (AI) 進(jìn)步的預(yù)測(cè)。

今年 4 月，馬斯克曾告訴投資者，特斯拉的人形機(jī)器人項(xiàng)目 Optimus將于今年年底在工廠投入使用。Optimus 的價(jià)值將超過(guò)特斯拉其他所有產(chǎn)品的總和。

在同一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，首席執(zhí)行官承諾將開(kāi)發(fā)出一款具有感知能力的人形機(jī)器人，能夠應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)情況并臨時(shí)執(zhí)行任務(wù)。這就是即將發(fā)生的事情，在所有機(jī)器人制造商中，特斯拉最有能力通過(guò)對(duì)機(jī)器人本身進(jìn)行有效推理來(lái)實(shí)現(xiàn)體積縮減。

幾周前，馬斯克曾表示，該公司將于8 月 8 日推出一款自動(dòng)駕駛出租車，這是這位億萬(wàn)富翁自 2019 年以來(lái)一直承諾的事情。

特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車努力最近遇到了障礙，盡管去年 12 月特斯拉召回了超過(guò) 200 萬(wàn)輛汽車，但事故仍然不斷發(fā)生，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration)要求該公司提供有關(guān)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的更多信息。

司法部正在調(diào)查特斯拉是否因其電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛功能誤導(dǎo)投資者和消費(fèi)者而犯下證券欺詐或電信欺詐。

PYMNTS 在 5 月份寫道： 盡管開(kāi)放的道路為自動(dòng)駕駛解決方案帶來(lái)了許多挑戰(zhàn)，但倉(cāng)庫(kù)和配送中心的閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)為創(chuàng)新技術(shù)提供了不同的運(yùn)作舞臺(tái)。

正如May Mobility首席財(cái)務(wù)官Anna Brunelle在二月份所說(shuō)的那樣，「我相信在我們的一生中，不僅僅是汽車，地球上的每一臺(tái)移動(dòng)機(jī)器都將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。而監(jiān)督和支持它的智能基礎(chǔ)設(shè)施也將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。」

市場(chǎng)正在響應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車帶來(lái)的需求和機(jī)遇，F(xiàn)igure等公司正與寶馬合作在汽車制造環(huán)境中部署通用機(jī)器人。

與此同時(shí)，沃爾瑪已開(kāi)始悄然改造其配送中心，在其四個(gè)設(shè)施內(nèi)推出 19 輛自動(dòng)電動(dòng)叉車，標(biāo)志著人工智能機(jī)器人在工業(yè)環(huán)境中的使用取得了重大進(jìn)步。