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1月13日、14日，節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議2026年度工作會議（下稱“會議”）、新能源汽車行業企業座談會接連召開。引領產業創新發展、提升產業鏈供應鏈自主可控能力、規范產業競爭秩序等成為政策部署重點。

數據顯示，“十四五”時期，我國新能源汽車市場規模增加3.6倍，汽車出口躍居全球第一，動力電池單體成本降低30%、壽命提升40%、充電速率提升3倍多，國際競爭優勢進一步增強。

會議提出，2026年是“十五五”規劃開局之年，智能網聯新能源汽車產業發展處于重要機遇期，要加大工作協同力度，進一步完善工作舉措，推動產業高質量發展。

會議還對2026年重點工作作出多項部署，包括：做好《“十五五”智能網聯新能源汽車產業發展規劃》編制，強化與能源、基礎設施等相關規劃協同布局，明確發展目標、部署重點任務，引領產業創新發展。提升產業鏈供應鏈自主可控能力，實施新一輪重點產業鏈高質量發展行動，加強標志性產品、基礎材料、工具軟件等攻關布局，加快突破全固態電池、高級別自動駕駛等技術。進一步擴大汽車消費，推進汽車以舊換新工作，推動新能源重卡規模化應用，深化新能源汽車保險改革，激發多元消費潛力。

北方工業大學汽車產業創新研究中心主任紀雪洪表示，會議部署著重推動智能網聯新能源汽車產業向新向優發展。智能網聯新能源汽車產業下一階段的發展重點在于創新，在材料、工具軟件、自動駕駛、固態電池等關鍵技術領域，行業正迎來重要的發展契機，重卡的新能源化、新能源汽車產業鏈國際布局等方面，也將充滿機遇。

規范產業競爭秩序也成為政策部署的重點。會議要求，規范產業競爭秩序，加強成本調查和價格監測，強化產品生產一致性監督檢查和質量檢查，強化標準引領產業升級作用，引導行業自律。

1月14日，工業和信息化部裝備工業一司、國家發展改革委產業發展司、市場監管總局價格監督檢查和反不正當競爭局還聯合召開新能源汽車行業企業座談會，部署規范新能源汽車產業競爭秩序相關工作。

座談會要求，堅決抵制無序“價格戰”，推動構建優質優價、公平競爭的市場秩序。據悉，三部門將進一步加強工作協同，加大監管和執法力度，對違規企業依法依規嚴肅處理。