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2025年工業(yè)經(jīng)濟(jì)成績(jī)單里，制造業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型表現(xiàn)亮眼。

工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)已累計(jì)建成3.5萬(wàn)余家基礎(chǔ)級(jí)、8200余家先進(jìn)級(jí)、500余家卓越級(jí)智能工廠，培育15家領(lǐng)航級(jí)智能工廠。

優(yōu)中選優(yōu)，領(lǐng)航級(jí)智能工廠“長(zhǎng)”什么樣？這些天，“筑基強(qiáng)國(guó)路——中國(guó)制造‘十四五’成就展”正在國(guó)家博物館展出。

12月29日，“筑基強(qiáng)國(guó)路——中國(guó)制造‘十四五’成就展”在中國(guó)國(guó)家博物館開(kāi)幕。圖源：每日經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站

展覽上，格力電器領(lǐng)航級(jí)智能工廠沙盤(pán)呈現(xiàn)了鈑金、控制器、注塑、兩器及總裝五大智能車(chē)間的協(xié)同運(yùn)作場(chǎng)景——生產(chǎn)排程精準(zhǔn)下達(dá)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)臺(tái)，氦檢、焊接、抽空灌注等關(guān)鍵工序無(wú)人化作業(yè)，成品通過(guò)無(wú)人叉車(chē)與智能算法實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)……據(jù)介紹，相較于傳統(tǒng)工廠，格力電器領(lǐng)航級(jí)智能工廠的生產(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)了200%的直接提升，數(shù)字化覆蓋率達(dá)到100%。智能車(chē)間釋放出“乘數(shù)效應(yīng)”，推動(dòng)企業(yè)向價(jià)值鏈高端攀升。

格力金灣智能制造工廠。圖源：大象新聞

培育領(lǐng)航級(jí)智能工廠，是我國(guó)搶抓產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展機(jī)遇、構(gòu)筑未來(lái)制造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略舉措之一。

智能工廠的核心價(jià)值，在于重構(gòu)生產(chǎn)邏輯、激活產(chǎn)業(yè)動(dòng)能。從汽車(chē)工廠實(shí)現(xiàn)多車(chē)型柔性混流生產(chǎn)，到石化工廠依托數(shù)字孿生自主運(yùn)行，再到光纜工廠攻克超大尺寸預(yù)制棒的極限制造工藝，高效率、高精度、高柔性、高質(zhì)量，領(lǐng)航級(jí)智能工廠在實(shí)踐中不斷探索制造新模式，為各自行業(yè)樹(shù)立了轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。

隨著技術(shù)不斷創(chuàng)新突破，智能制造演進(jìn)的速度也在加快。數(shù)據(jù)顯示，人工智能已滲透領(lǐng)航級(jí)智能工廠70%以上的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，沉淀超6000個(gè)垂直領(lǐng)域模型，帶動(dòng)1700多項(xiàng)關(guān)鍵智能制造裝備與工業(yè)軟件規(guī)模化應(yīng)用，形成一批具備感知、決策和執(zhí)行能力的工業(yè)智能體。智能制造正從被動(dòng)響應(yīng)的“自動(dòng)化”，邁向主動(dòng)適配、自主優(yōu)化的“自主化”新階段。

值得關(guān)注的是，智能工廠的價(jià)值不斷外溢，創(chuàng)新成果得以加速擴(kuò)散、落地生根，逐步轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)。15家領(lǐng)航級(jí)智能工廠不僅提供高端產(chǎn)品，還轉(zhuǎn)型為“產(chǎn)品+服務(wù)+解決方案”綜合提供商，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)整體變革，當(dāng)前已帶動(dòng)上下游1300多家企業(yè)協(xié)同升級(jí)。從單點(diǎn)突破到系統(tǒng)賦能，領(lǐng)航級(jí)智能工廠跨主體、跨環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)力，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值提升，為制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供重要支撐。

智能工廠建設(shè)成效如何，數(shù)據(jù)是客觀的印證：15家領(lǐng)航級(jí)智能工廠實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率平均提升29%，產(chǎn)品不良率降低47%。

這份“高分答卷”并非一蹴而就，而是源于一以貫之的堅(jiān)守。

回望過(guò)去。“十三五”規(guī)劃綱要提出“促進(jìn)制造業(yè)朝高端、智能、綠色、服務(wù)方向發(fā)展，培育制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)”。“十四五”規(guī)劃綱要提出要“深入實(shí)施智能制造和綠色制造工程”。

如今，制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略深入實(shí)施，新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展的成果已經(jīng)超出預(yù)期。

展望未來(lái)，以創(chuàng)新為核心生產(chǎn)要素，以梯度培育強(qiáng)基礎(chǔ)，以生態(tài)協(xié)同破壁壘，下一個(gè)十年，智能工廠將帶給我們更多驚喜。

上汽通用五菱的智能工廠會(huì)思考、能進(jìn)化

“讓汽車(chē)生產(chǎn)像搭積木一樣靈活”

上汽通用五菱的智能島工廠。圖源網(wǎng)絡(luò)

汽車(chē)生產(chǎn)可以不在流水線上，而是在“島”上。

廣西柳州，走進(jìn)上汽通用五菱智能島制造體系車(chē)身車(chē)間，一個(gè)個(gè)“智能工藝島”既獨(dú)立又互聯(lián)，三大島群實(shí)現(xiàn)24款車(chē)型混合高效生產(chǎn)。

“現(xiàn)在通過(guò)島間智能調(diào)度，傳統(tǒng)工廠至少要兩天才能完成的換產(chǎn)，我們兩小時(shí)就能完成。”總裝車(chē)間高級(jí)經(jīng)理袁玉柱指著數(shù)字大屏說(shuō)，“設(shè)備綜合效率提升20%，車(chē)型導(dǎo)入成本降低35%，這些數(shù)字背后是制造邏輯的轉(zhuǎn)變。”

這座基于工藝解耦和產(chǎn)線重構(gòu)的汽車(chē)島式智能工廠，讓上汽通用五菱作為本批次唯一車(chē)企，入選全國(guó)首批“領(lǐng)航級(jí)智能工廠”培育名單。

走進(jìn)智能工廠總拼島，模塊切換等技術(shù)讓不同車(chē)型可共用同一拼臺(tái)。“以前一款車(chē)型就要一套專屬設(shè)備，現(xiàn)在一個(gè)拼臺(tái)能搞定6款車(chē)型。”工藝工程師蔡林說(shuō)，“傳統(tǒng)流水線就像一條單行線，一旦設(shè)定就很難改變，而智能島制造體系讓汽車(chē)生產(chǎn)像搭積木一樣靈活，設(shè)備投入減少40%。當(dāng)市場(chǎng)需求變化時(shí)，我們能快速調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。”

智能工廠長(zhǎng)啥樣？“我們要打造的是會(huì)思考、能進(jìn)化的智能工廠。”上汽通用五菱智能智造部總經(jīng)理何偉東指著車(chē)間內(nèi)忙碌的機(jī)器人介紹。

如何讓工廠會(huì)思考、能進(jìn)化？答案在人工智能。上汽通用五菱自研的人工智能運(yùn)營(yíng)新模式，使排產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物料配送等全產(chǎn)業(yè)鏈資源高效協(xié)同，智能化水平達(dá)75%。

“傳統(tǒng)車(chē)間物料搬運(yùn)靠人工，現(xiàn)在通過(guò)隨車(chē)運(yùn)載零件模式，智能移動(dòng)裝備可同時(shí)運(yùn)載白車(chē)身與零件，線旁物料輸送里程平均降低80%。”物流部高級(jí)經(jīng)理梁德重算了一筆賬，“按年產(chǎn)60萬(wàn)輛計(jì)算，每年可節(jié)省物流成本超3000萬(wàn)元。”

降本提速，也要做好品控。在質(zhì)量島，一旁的電子大屏實(shí)時(shí)顯示組裝車(chē)輛的測(cè)點(diǎn)間隙、面差等數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)能精確到0.1毫米，精準(zhǔn)的背后是“3D激光掃描+AI算法”。“以前靠人工抽檢，現(xiàn)在每輛車(chē)都經(jīng)過(guò)2000多個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)的全面掃描，尺寸偏差自動(dòng)報(bào)警。”質(zhì)量部高級(jí)經(jīng)理廖鑫展示著實(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)，“一次合格率可提升至99.5%。”

向創(chuàng)新要?jiǎng)恿Γ七M(jìn)效率提升。2023年底島式智能工廠建成后，制造效率提升30%，車(chē)身車(chē)間換產(chǎn)耗時(shí)縮短67%，新產(chǎn)品制造投資降低30%。2025年上汽通用五菱產(chǎn)值再度突破千億元，同比增長(zhǎng)24%；新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量首次突破100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.9%。

“我們還向供應(yīng)鏈伙伴開(kāi)放共享技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。”綜合規(guī)劃經(jīng)理韋曉文說(shuō)，“柳州賽克科技發(fā)展有限公司在應(yīng)用了智能島智造體系模式后，制造效率提升30%。”

目前，智能島制造體系已陸續(xù)拓展至車(chē)身制造及電池、電驅(qū)等三電核心零部件領(lǐng)域企業(yè)，且已實(shí)現(xiàn)成功落地應(yīng)用。