業務挑戰

客戶遍布國內汽車企業和主要國際汽車廠商，各廠商要求各有不同

產品型號眾多

技術變更頻繁

體系流程復雜

技術資料管理復雜

 成功的關鍵

采用Teamcenter®產品數據管理系統

將機械結構設計數據、電子電路硬件設計數據、嵌入式軟件數據和體系流程資料有機關聯并管理起來

規范技術審批和技術變更流程

 實施成果

減少了設計和制造的錯誤

返工率和索賠率至少減少了30%以上

獲得了更多知名汽車廠商新的定單

業務增加了10%以上

 國內汽車電子龍頭企業

深圳市航盛電子股份有限公司成立于1993年，是一家專注于研發、制造和銷售汽車電子系列產品的國內汽車電子龍頭企業,并已涉足航空電子和鐵路電子領域。公司凈資產逾6億元，集團員工人數達3000多人。公司生產“航盛”牌汽車電子系列產品，包括：車載視聽娛樂系統、智能導航及多媒體系統、車身控制集成系統、智能交通及防盜系統等。

航盛已與國內眾多的汽車生產廠建立了長期友好、穩定的合作關系。2008年，國內銷售額前20位車廠中有19家為公司的客戶，國內市場覆蓋率達95%，市場占有率達30%。

在國際市場上，公司強勢挺進美國、法國、日本、韓國、俄羅斯、馬來西亞、巴西、伊朗、埃及等國際市場，實現了產品出口額的高速增長。國際十大汽車制造公司中，航盛進入了其中六家的全球采購體系。

 采用國際領先技術PDM技術應對挑戰

由于航盛面對的是國內汽車企業和主要國際汽車廠商，各廠商的要求各有不同，產品型號眾多，體系流程復雜，每年都有上百個大大小小的新品研發項目在進行，而且產品是機電一體化的產品，包含機械、電子、軟件等技術，因此技術變更頻繁，技術資料管理復雜。如何快速高質量滿足汽車廠商的苛刻要求是一個很大的挑戰。

為了提高開發的效率，航盛引進了一些軟件系統，包括Siemens PLM Software的產品開發解決方案NX™和I-deas®，機械結構設計軟件Catia，電子電路設計軟件PADS，軟件代碼開發與配置管理軟件Synergy，等等。但是，這些系統均不能滿足產品生命周期管理更廣泛的要求，因此航盛仍然面臨諸多數據管理問題，包括：

項目經理與設計人員電腦中的電子圖紙和文件相互孤立，導致管理分散，共享水平低；
由于修改、刪除、復制等原因，電子圖紙容易誤傳，存在安全隱患，因此會導致公司技術數據丟失；
技術變更不一致，從而降低了電子圖紙和文件的可靠性；
在產品技術文件中搜索信息不僅速度慢，而且很麻煩，有時甚至根本無法找到數據，設計人員發現這一過程生產力低下；
BOM與各種技術文件之間缺乏有效關聯，信息處于無法使用的孤島之中。
這些問題是航盛實現快速、連續的產品創新與操作效率的攔路虎。不僅如此，這些問題還使航盛無法實現打造一個百億集團， 成為世界級、國際化的交通電子產品優秀供應商的目標。要在未來十年內實現這一遠大目標，航盛的管理者敏銳意識到公司不僅需要具備創新理念，而且還需要把這些理念與公司的數字開發環境結合。這意味著要采用國際領先技術 – 包括PLM、ERP等先進的管理軟件 – 提升公司認為最為重要的兩種能力 – 市場推廣與技術研發。

對航盛而言，市場推廣與技術研發是為公司經營提供巨大動力的兩臺發動機，彼此互為補充，缺一不可。公司把技術開發能力視為核心競爭力之一。實際上，管理層認為，2008年開始爆發并席卷全球的經濟危機充分說明了這一點：擁有自主創新能力的公司抵御危機的能力會更強。

 引入 Teamcenter

鑒于技術開發對整個企業成功的戰略重要性，公司的一個重大技術舉措就是充分利用有效的知識捕捉與協同的力量。因此，航盛于2007年底引進了Siemens PLM Software 提供的數字化產品生命周期管理系統Teamcenter®。通過實施Teamcenter，航盛把機械結構設計、電子電路設計和軟件設計集成到一個共公信息平臺上，以覆蓋整個汽車電子產品的開發過程。

航盛技術中心資深工程師歐陽偉明表示：“用Teamcenter后，電子圖紙和文件實現了集中管理，過程與版本控制變得有效、統一了，并且促進了知識的最優使用和重用。”另外，公司還用 Teamcenter來設置角色、權限等，確保實現安全的數據使用和共享，只有具有合法授權的用戶才能進入需要的數據級別。另外，航盛還用一個標準的過程來確保有序處理技術變更。通過多種查詢方法（比如按屬性、結構等），用戶可以查詢文檔，而無需了解這些文檔存放的物理位置。采用Teamcenter提供的結構化文檔管理模型后，航盛能夠將產品數據（比如三維模型、二維圖紙、電路原理圖、PCB板的線路布置圖等等）與相關文件（比如設計任務書、工程變更單、試驗文件等）有效地關聯起來。歐陽偉明表示：“用Teamcenter后，BOM的創建更方便和準確了，減少了設計失誤。”

Teamcenter目前已在航盛的技術中心和項目管理中心上線，并且公司計劃逐漸在內部其它相關部門推廣。剛開始時，工程師對這個新工作方法的反應有點冷淡，但是Teamcenter很快成了深受大家歡迎的系統。歐陽偉明表示：“工程師體會到了Teamcenter帶來的巨大收益 – 這些收益不僅體現在協同上，而且還體現在個人生產力上。”

從2009年3月開始，航盛的所有開發項目都在Teamcenter中運行。Teamcenter已成為航盛公司產品研發的基礎平臺。

 提高創新能力，減少設計失誤，獲得更多訂單

Teamcenter 為航盛提供了一個共享的知識庫，為航盛實現全球重要交通電子產品供應商的目標奠定了堅實的基礎。該公司已經大幅提高了設計的效率和質量，同時大大減少了設計和制造的失誤。航盛公司副總裁兼技術中心主任彭子榮指出：“我們在經營上變得更加靈活和敏捷了，并且我們在產品開發方面的創新能力也大大提高了。”

彭子榮表示，三包返修或索賠至少比以前減少了30%。由于客戶對航盛的開發能力交口稱贊，航盛產品開發能力的提升得到了國際國內汽車廠（如一汽、日產、大眾等）的認可，進而獲得了更多的新產品聯合開發項目，新訂單至少增加了10%以上。彭子榮表示：“采用Teamcenter產品數據管理系統，是對我們的產品研發的一次變革，使我們的技術管理更清晰和高效。”
 

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