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調節閥的噪聲可以用聲源處理法或聲路處理法來進行治理。可單獨使用一種方法，也可以同時采用兩種方法。當然，同時采用兩種方法的效果最好，但相對的費用也更多。必須結合具體情況來選用適當的方法。聲源處理法就是設法防止或降低聲源———調節閥的節流孔的聲功率，實際上是改進結構，采用各種低噪聲閥。所謂聲路處理就是把從聲源到收聽點的傳播聲路的噪聲級降低下來。
流體流過調節閥所產生的噪聲級和很多參數有關。從噪聲預估計算公式中可以了解各種參數對噪聲大小的影響，壓差和速度的影響最大，速度越高，噪聲越大；壓差越大，噪聲越大；當然，流量系數、直徑、壁厚、溫度等因素都會產生影響。
許多低噪聲調節閥就是抓住壓差和速度這兩個關鍵，設計了新穎的低噪聲閥芯，在產生聲音的節流處把速度和壓差降下來，可采用如下的原理和方法。
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| 圖 4-1閥內件降低噪聲的結構原理 |
上海儀欣生產的 單座式低噪聲 |
上海儀欣生產的 多孔套筒式低噪聲 |
（1）節流件有適當隔開的、細小的迂回通路圖4-1表示利用這種方法的四種結構。圖4-1(a)表示一種類似迷宮小道的迂回通路，它的直徑小于1m/n這種流路由于流體和邊界層的湍流剪應力作用，形成粘性應力，使總壓降的百分比最大。圖4-1(b)采用套在一起的多層節流件，對每個節流件的△p/p1比值加以限制，達到最佳的操作，由于多層節流孔的分段降壓，達到所設計的總壓降水平，使噪聲明顯下降。圖4-1(c)中利用許多狹窄的平行孔縫，這種設計使湍流度最小，在膨脹區的速度分布理想，設計簡單，能降低15~20dB的噪聲，總的流通能力也不會降低或者降低很少。圖4-1(d)表示在套筒上鉆出很多小孔，這種方法加工方便，效果好，在多孔設計的低噪聲閥芯中，所有的小孔位置都經過仔細的計算，適當的隔開和排列，聲波在進入小孔之前就相互撞擊，消耗能量。
根據上述四種結構原理，已經演變或派生出多種多樣的閥芯結構，各個廠家的結構可能不同，但出發點都一樣，即把閥內件的流路分成多股的細流。套筒式的閥內件最容易組合上面的結構特點。套筒式閥內件可以用圓盤加工出一些彎曲的槽溝，把這些圓盤疊在一起，流體通過這些圓盤的流道，必須通過許多直角轉彎的流路消耗能量，分段降壓，使壓力降最大。
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