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　　從現(xiàn)階段的發(fā)展來進(jìn)行分析，在國際上已經(jīng)有一些比較知名的航空制造企業(yè)，都慢慢地實現(xiàn)了半自動化，或者是全自動化的數(shù)字化制造技術(shù)以及檢測技術(shù)。而對于我們國內(nèi)來講，大多數(shù)的航空制造公司，所應(yīng)用的線束檢測手段還是比較傳統(tǒng)落后的，缺乏一些半自動化或者是全自動化的檢測技術(shù)。大部分還是使用一些萬用表、兆歐表或者是指示燈等，再依據(jù)這個工藝規(guī)程的指令，通過人工方式，針對單一系統(tǒng)的每根線束中的每一根導(dǎo)線展開一根一根的逐點搭接的方法來有效地判斷每一條連接線有沒有出現(xiàn)通斷問題以及絕緣問題的現(xiàn)象，這種檢測方式的安全性不高，其可靠性也是比較差的，并且檢測的工作效率非常低，造成時間以及人工成本的浪費。

　　在現(xiàn)在的大型系統(tǒng)工程中，例如航空航天、船舶等領(lǐng)域，復(fù)雜多樣的線纜線束網(wǎng)絡(luò)為系統(tǒng)各項硬件設(shè)備的鏈接提供了供電及信號傳輸通路，保證了信號及配電的額安全可靠，這航空電纜網(wǎng)中如同人體血管的復(fù)雜系統(tǒng)，需要進(jìn)行全面檢查。

　　傳統(tǒng)的航空導(dǎo)線絕緣檢測采用人工逐一排查，檢測每一個接插件上的每個節(jié)點對其余所有接點的單點對單點，單點對多點的絕緣檢查，檢測方法復(fù)雜并且占用檢測時間較長。且傳統(tǒng)檢測方法的安全可靠性差，覆蓋不全面，人力物力時間資源利用率低。

　　進(jìn)行航空線束檢測的內(nèi)容，以及所要達(dá)到的檢測的目的時，主要可以從以下幾個部分實施。第一、檢測航空產(chǎn)品導(dǎo)線束裝配是否正確：要檢測航空產(chǎn)品當(dāng)中所有的線束有沒有出現(xiàn)斷路、短路、錯接、漏接以及多接，或者是虛接等這些不正確的接線現(xiàn)象，確保導(dǎo)線束裝配線路都符合要求。第二，檢測航空產(chǎn)品線束的絕緣性：要檢測航空產(chǎn)品中線束導(dǎo)線之間的絕緣性能是否良好，檢測絕緣電阻有沒有符合設(shè)計要求等;與此同時，要針對航空產(chǎn)品中線束的導(dǎo)線和屏蔽，還有航空產(chǎn)品殼體之間的絕緣性能是否良好，絕緣電阻是否有符合設(shè)計要求。第三，檢測航空產(chǎn)品線束的屏蔽性：航空產(chǎn)品線束的屏蔽層有沒有遭受到破損，其屏蔽效果有沒有符合設(shè)計要求;并且要查看航空產(chǎn)品線束的屏蔽層和接插件的殼體接觸是否良好，針對線芯的屏蔽效果必須要達(dá)到設(shè)計要求。

　　因此，在線束線纜生產(chǎn)、線束線纜測試時需要用到更快捷更高效的航空線束測試系統(tǒng)，而且它需要具備更完善的功能的，如耐壓、絕緣電阻、通斷瞬斷等。

　　因為航天器等設(shè)備電纜的導(dǎo)通電阻和絕緣電阻進(jìn)行測試，可以有效預(yù)防事故發(fā)生，導(dǎo)通電阻反映出電路兩點之間的通斷關(guān)系，絕緣電阻則反映電路獨立回路之間的絕緣程度，二者量值的合格與否直接影響到設(shè)備控制系統(tǒng)的可靠性。

　　ATX-3000S系列是臺式線束測試儀

　　絕緣測試檢測電壓DC50V-750V

　　耐壓測試檢測電壓AC50V-500V

　　四線制電阻測試，測試精度最小0.002歐

　　ATX-3000S系列是臺式線束測試儀擁有自學(xué)習(xí)功能，檢測更高效，可快速檢測線束的通路、短路、斷路等連接關(guān)系，幫用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對比分析，測試報告自動記錄，最大測試點可達(dá)65536，通道可快速擴(kuò)展，擁有兼容智能化測試軟件及大型數(shù)據(jù)庫。

　　ATX-3000S系列是臺式線束測試儀高壓檢測后可自動復(fù)位，檢測更安全，支持WIFI無線通信，控制端口RS232，USB等接口可選，外設(shè)連接便利，單機(jī)操作或電腦操作皆宜，配置win10操作系統(tǒng)與10寸多點式電容觸摸屏，測試操作更便捷，科技感十足。

　　ATX-3000S系列界面清晰簡潔，配有“系統(tǒng)設(shè)置”“分段測試”“開始測試”等幾大功能板塊，儀器可選配件有打印機(jī)、探針、轉(zhuǎn)接板、校準(zhǔn)配件。