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起重機主梁下撓是指主梁在長期載荷下產生的向下彎曲變形，超過許用值（通常規定為空載時下撓≤S/700，S為跨度）會影響運行平穩性和結構安全。修復需根據下撓程度和原因制定方案：

1. 檢測與評估：首先使用水準儀或激光測距儀測量主梁實際下撓量，檢查是否伴隨腹板波浪變形、焊縫開裂或腐蝕。分析原因，如超載使用、疲勞應力、設計缺陷或焊接殘余應力。

2. 火焰矯正法：適用于輕度下撓（撓度小于跨度/500）。在主梁底部選擇三角形或條形區域，用氧炔焰加熱至700-800℃，冷卻后鋼材收縮產生向上矯正力。需對稱加熱避免旁彎，矯正后需退火消除應力。此法技術要求高，過度加熱可能降低材料性能。

3. 預應力張拉法：在主梁下部安裝高強度鋼纜或拉桿，通過張拉產生向上力矩抵消下撓。此法無需焊接，對結構損傷小，適用于中型起重機（跨度20-30米）。需計算張拉力并定期檢查錨固點。

4. 加固修復法：如下撓嚴重或結構強度不足，可在主梁底部焊接加強板或桁架。加強板需覆蓋主梁下翼緣全長度，并延伸至端梁；箱型梁可內部加焊筋板。加固后需重新計算承載能力，并進行無損探傷檢查焊縫。

5. 局部更換或整體更換：若主梁存在嚴重裂紋或腐蝕，需局部更換下翼緣或腹板；整體下撓無法矯正時，可能需更換整段主梁。適用于老舊起重機修復，但成本較高。

6. 修復后檢驗：修復后需測量主梁上拱度（通常預設為跨度/1000），并進行負載試驗（1.25倍額定載荷）驗證剛度和強度。符合《起重機械定期檢驗規則》（TSG Q7015）后方可投入使用。

預防措施：避免長期超載、定期檢測主梁變形、做好防腐保養。修復工作必須由專業人員進行，并遵循原設計標準和國家安全規范，確保起重機長期穩定運行。https://www.konecranes.com.cn