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2017年9月19日凌晨4時許，萬噸級散貨船T輪與木質漁船L輪在山東威海成山附近大霧水域發生碰撞。T輪值班人員未及時察覺。事故造成L船翻扣，直接損失超百萬，L船全體船員死亡或失蹤。
事發時，雙方均未減速，兩輪值班人員瞭望不足，未謹慎駕駛
L輪越位搶道。撞擊后T輪正常航行20分鐘后才停車檢查
事發海域正值漁汛期，水面、交通情況較為復雜。事故發生時，海面正值濃霧、能見度不足1海里。事發時，T輪值班人員未及時發現異常；L輪整船傾覆沉沒。事故發生后一小時、交管中心收到其它過路船只報警，L輪漁船上6人死亡、4人失蹤。此次重大等級水上交通事故中，T輪所屬管理公司監控不力、安全管理體系運行未能得到有效落實，未及時上報航行中的異常；L輪未充分瞭望評估風險、未提前及時避讓。事故調查組判定：兩船在能見度不良的霧天條件下行駛時，未能保持正規了望，未能提前預估碰撞風險以采取有效避讓措施是發生此次事故的直接原因。T輪、L輪兩輪承擔對等責任。
船東、船長肩負著全船人員的生命安全與船舶的生產安全責任。但在復雜情況航道、不良天氣等較為惡劣的航行環境中，雷達回波易受干擾，木質船舶、小型船舶與露出水面較少的障礙物等在正�；夭ㄅc雜波中難以分辨。同時，往往目測瞭望手段也受限制。駕駛員難以直接發現近距離的船舶、礁石和障礙物等，在航行中只能根據自身經驗，高強度集中精力分辨雷達等常規導航設備的反饋。在長時間持續的復雜航行環境中，駕駛員往往面對猝不及防的意外情況。但如果能提前觀察、把控航道情況，絕大部分突如其來的航行風險是完全可以規避的。
“夜通航”船用霧航儀 YTH638TW （以下簡稱產品），專為船舶在較惡劣環境條件下的航行提供視野保障。集高靈敏度紅外探測器、紅外鍺鏡頭、30 倍高清微光攝像機、大視場角高清微光攝像機、圖像增強算法、高速云臺等高新技術于一體
既可以在惡劣天氣下看清水面航道提前規避風險、又能用作日常夜視助航設備
【夜通航】作為獨立自主的“中國智造”品牌，專注船舶感知系統領域二十年，期間已為全國一百四十多個不同地區提供了可靠的船舶安全航行助航方案，廣受各地客戶信賴。在船用夜視儀的基礎上，夜通航針對客戶反饋與需求，專為船舶霧天航行打造了這款高端船用霧航儀。
產品實戰：
在霧霾、煙塵等惡劣環境中，產品能以高性能紅外探測器+獨特的透霧模塊，提供清晰的航行視野。助您“看得更清晰”
紅外成像模式下，產品夜視距離達3公里，能清晰辨別遠處對向來船與水面障礙物，保障船只夜航安全。助您“看得更遠”
產品配備超清600萬雙微光攝像機，提供水平360°無限位廣闊視野+固定守船機位視角的全彩夜視畫面。助您“看得更全面”
在夜通航-多光譜船用夜視儀系列產品“看得全”“看得清”“看得遠”的基礎上，這款船用霧航儀結合透霧模塊及圖像增強算法，深度打造守護船舶霧航安全之重器——
即使在能見度≤200 米的情況下，這款船用霧航儀仍能識別800 米外的24m×8m以上船舶。無懼全黑、霧霾、煙塵等惡劣天氣情況。
在日常用途中，這款船用霧航儀又能作為全天候助航的“行船記錄儀”，在黑夜中為駕駛員提供靈活視角的高清多光譜監控畫面。
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