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“夜通航”船舶防疲勞駕駛及AI智能監控系統，集“云-管-端”一體

能實時自動管控、日常監管報告、數據復盤分析

為什么選擇“夜通航”？

2019年10月，交通運輸部等七部門聯合發布《智能航運發展指導意見》，鼓勵航運業各單位加快落實高新技術在航行保障、安全監管等領域的應用。

2024年1月，長江海事局發布《長江散裝危險化學品運輸公司和客船公司智能監控系統平臺建設和運行指南》，強制客船及危險化學品運輸船等特殊船舶安裝船舶智能視頻監控系統，明確2024年12月底前完成系統平臺建設。

2025年3月，中華人民共和國海事局發布《船舶智能監控系統技術指南 (1.0)》，進一步為國內航行油船、氣體運輸船、化學品液貨船及客船的船舶智能監控系統建設提出具體要求，為航運安全保駕護航。

隨著現代航運企業高質量發展，航運業態全面數字化、智能化轉型趨勢勢不可擋——智慧航運方案落地對于大型船隊、船舶減輕船員工作負擔、避免不規范風險作業、降低船舶營運風險等方面已經明顯發揮作用。

作為國內資深船用智能感知領域設備源頭制造廠商，【夜通航】早早響應政策方針：在領先的船用智能感知技術基礎上，投入大量人力物力精研AI智能識別技術、通過廣泛調研落實客戶具體需求。以先鋒產品【“夜通航”船舶防疲勞駕駛及AI智能監控系統】，推動落實建設面向“船、岸、基”的一站式協同系統，打通全天監測——智能預警——數據分析——復盤研判的智慧管理服務。用多方位、全時段的翔實數據支撐船隊集群高效協同運行、提升大型船隊的信息系統資源整合能力：

“夜通航”船舶防疲勞駕駛及AI智能監控

實時風險識別、秒級告警、錄像儲存

產品采用“云-管-端”架構，針對客運船舶和危險品運輸船舶水運企業等對船隊航行的安全管理需求，以AI算法智能識別駕駛員駕駛狀態、船員是否規范作業，包括：疲勞、離崗、抽煙、打電話、未佩戴安全帽、未定期巡查甲板、未穿戴救生衣、設備狀態異常、無人值守、明火明煙、復雜航道等多達14種以及更多的自定義場景風險行為。通過實機、終端與云端分級告警提醒，落實船隊動態安全管理，并能聯動船岸數據，為船舶航行、停泊和作業安全提供技術支撐，杜絕潛在風險，避免人為因素或管理不當，造成不必要的損失。

“夜通航”船舶防疲勞駕駛及AI智能監控——大型沿海滾裝船船隊實戰

船隊共49艘滾裝船，整船新裝，覆蓋駕駛室、機艙、甲板、乘客區等

響應政策進行客輪整船智慧化升級，保障船舶航行安全

如何保障船舶生產航運安全：

-船舶分級預警：

系統在識別到異常行為和風險之后，第一時間對船員進行聲光提醒；如未能及時解決，相關視頻片段將根據風險等級推送至船長或岸基管理人員；確保船舶各類安全風險得到及時、有效管控。

-高風險重點區域全天監控：

可根據實際情況，布控全船重點高風險區域，全天監控、監督船員作業規范、定時巡查、定點值守，嚴控區域明煙明火、杜絕風險。

-復雜航道助航：

可結合氣象數據、為駕駛臺及時預警惡劣天氣、前有橋梁等復雜航行環境，自動提醒疲勞駕駛、偏航、超速等危險駕駛行為，守護航行安全

如何輔助船舶運營管理規劃：

-船隊調度優化：

實時監控船隊中船舶的具體位置、運行狀態與航行軌跡，自動統計值班人員信息與狀態，便于管理人員實時優化航線、規劃船隊調度邏輯，提高作業效率，控制燃油等其它消耗成本。

-降低監管成本：

多種自定義自動告警場景，督促船員規范作業、實時監測明煙明火、數據化可視實時報告，能顯著降低人力監管成本，獲得實時統計的精準數據報告。

-事故責任追溯：

船舶生產錄像全過程歸檔，異常風險行為自動提醒并記錄，可保存90天以上。意外事故精確還原定責，責任到人，督促船員自覺規范作業、減少不必要的事故處理成本。

“夜通航”船舶防疲勞駕駛及AI智能監控系統，能通過AI智能識別違規行為、自動管理提醒并統計對應數據，可以更好的督促船員安全作業，避免出現不規范作業風險行為。

管理人員只需打開系統界面，船隊的各船舶航程進度、歷史軌跡，到人員輪班配置、工作狀態一目了然，能隨時查看船舶實時監控畫面，下達管理決策。有效降低人工監控成本，全天自動管理預防事故，可視化數據事后便于全面復盤！