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4月10日22時5分左右，集裝箱船“海瀾中谷XX”與散貨船“浩航XX”在廣州港60號浮標附近主航道發生碰撞，造成散貨船“浩航XX”沉沒，集裝箱船“海瀾中谷XX”無明顯受損，船上13名落水船員全部安全獲救。據了解廣州搜救中心接報后，立即派出四艘海事船艇到現場展開聯動救援。
（圖片來源網絡）
據當天現場報道了解，沉沒的“浩航XX”僅露出一小部分在水面，大部分船體在水下。同時，為防止落水船只船油漂流造成污染，環保船只在現場對海面油液進行圍蔽，隨后進行吸附清潔。此次撞船事故中，雖然“浩航XX”船上13名落水船員全部安全獲救，這是不幸中的萬幸。但是根據相關法律規定，碰撞責任方，也就是肇事船只“海瀾中谷9”需要承擔船員救援費、醫療費、船舶打撈費，油污清理費、船舶整修費等全部費用以及造成“浩航XX”貨物沉入海底的經濟損失。這將是一筆不菲的賠償，這對于船東或船務公司來說，無疑是沉重的打擊。
據統計，近90%的水上交通事故都是發生霧霾天這種極惡劣天氣及夜晚和凌晨，能見度低，恰逢駕駛員處于視覺疲勞的情況下；要是有船只在附近或對面航行，想不發生碰撞都難。船舶缺乏助航硬件設施，而一般的設備如AIS，雷達，GPS都有其局限性，也不夠直觀。
廣州恒威針對船舶夜航霧航研發生產了“夜通航”船用夜視儀。是專為船舶夜晚安全航行設計的高科技多光譜夜視產品，集高靈敏度紅外探測器、紅外鍺鏡頭、高清透霧攝像機、微光攝像機、圖像增強算法、球形護罩、高速云臺等于一體，它能夠穿透黑夜，在霧霾和雨雪環境也有較好的表現，可提供全天候的圖像監控。配有先進的數字電路和圖像處理算法，可以輸出細膩平滑的圖像。
“夜通航”船用夜視儀實際應用：
在船舶夜航、霧航方面，利用紅外熱成像能及時監看到航道上的障礙及水面情況，以便駕駛員看到特殊情況時快速做出反應，避免船舶碰撞事件的發生。紅外熱成像夜晚探測距離為4-5公里，識別距離為2-3公里，霧天情況下監控距離為800米左右。白天使用高清透霧變焦攝像機可以對較遠的水面目標進行監控。利用紅外增透濾片和攝像機DSP處理二合一高效透霧技術，解決了白天可見光攝像機在霧霾情況下的可視問題。底部的微光攝像機可用于監控朝船尾方向，在倒船時船尾不需安排瞭望人員，即使只有星星點點的光線，用微光攝像機也可直接看清船舶后方情況。
夜視效果對比圖
霧天對比效果圖
微光夜視效果與現場環境對比
此外，“夜通航”船用夜視儀透霧攝像機具備支持人臉偵測，越界偵測，區域入侵偵測，進入/離開區域偵測，徘徊偵測，人員聚集偵測，快速運動偵測，停車偵測，物品遺留/拿取偵測, 場景變更偵測，虛焦偵測等智能行為分析功能。“夜通航”船用夜視儀適用于游輪、游艇、郵輪、無人艇、客滾船、滾裝船、起重船、浮船塢、散裝船、救撈船、引航船、海事船、漁政船、緝私艇、高速客輪、海監艦船、工程船舶、測量船舶、漁業調查船、海洋船舶等視頻監控系統。
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